據(jù)外媒報道，自從FCA最終決定在底特律建廠后，該市市長邁克達根(Mike Duggan)開始將目光轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈。達根上周暗示，底特律，至少根據(jù)外媒報道，

自從FCA最終決定在底特律建廠后，該市市長邁克達根(Mike Duggan)開始將目光轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈。

Duggan上周暗示，底特律正在與至少四個物流和供應(yīng)商團隊溝通，以擴大其在底特律的業(yè)務(wù)，在FCA承諾的最多4950個工作崗位的基礎(chǔ)上增加1000至2000個工作崗位。

達根在上周三(5月22日)的一次媒體活動中說：“在城市的這一邊，你將見證與FCA相關(guān)的幾個項目的完工，每個項目都涉及數(shù)百名員工?！?

得益于FCA的45億美元交易，盡管專家們一致認為底特律現(xiàn)在對建廠更具吸引力，但該地區(qū)現(xiàn)有的產(chǎn)能過剩、迫在眉睫的衰退以及對現(xiàn)有工廠的擔(dān)憂可能會抑制底特律生產(chǎn)復(fù)興的希望。

作為密歇根州東南部投資交易的一部分，

FCA將投資16億美元，將閑置的Mack Avenue發(fā)動機工廠改造成生產(chǎn)新一代Jeep大切諾基和一款新的三排全尺寸Jeep SUV的工廠。

該計劃將于2020年底啟動，預(yù)計將創(chuàng)造3850個新工作崗位。此外，F(xiàn)CA還將投資9億美元升級底特律杰斐遜北裝配廠，該廠將負責(zé)道奇Durango和Wagoneer的生產(chǎn)。

據(jù)估計，將創(chuàng)造1100個新的就業(yè)機會。

物流是工廠附近的直接受益者。Duggan上周還表示，這一領(lǐng)域的現(xiàn)有供應(yīng)商將在未來幾周內(nèi)宣布擴張。

距離新FCA工廠最近的物流供應(yīng)商是位于Huber和Mount Elliott街的DHL Supply Chain North America Company、位于Miller和Sherwood街的dba Exel Logistics和Imperium Logistics Company。

Exel和Imperium都沒有立即對此做出回應(yīng)。

潘世奇公司董事長羅杰潘世奇告訴《底特律新聞》，由于FCA的工廠靠近生產(chǎn)線，其物流公司將調(diào)查是否有機會。

I-94工業(yè)園區(qū)也靠近FCA的工廠，達根曾計劃安排汽車供應(yīng)商進駐工業(yè)園區(qū)。

底特律經(jīng)濟增長公司投資了860萬美元將這塊土地變成了一個工業(yè)園區(qū)，它位于94號州際公路的北面，西面被芒特埃利奧特街環(huán)繞。

米勒街在南面，胡伯街在北面，圣西里爾街在東面。去年，F(xiàn)lex-N-Gate投資1.6億美元在工業(yè)園區(qū)建立了一個48萬平方英尺的工廠。

這也是產(chǎn)業(yè)園的第一次勝利。

現(xiàn)有的產(chǎn)能

汽車研究中心工業(yè)、勞工和經(jīng)濟副總裁Kristin Dziczek表示，雖然底特律現(xiàn)在是一個有吸引力的投資目的地，但大都市地區(qū)早已布滿了生產(chǎn)工廠，可以支持FCA在那里的發(fā)展。

Dziczek表示：“在FCA交易完成之前，汽車供應(yīng)商現(xiàn)在進入底特律的機會比現(xiàn)有供應(yīng)商更大。新產(chǎn)品的合同已經(jīng)公布，但許多合同將由現(xiàn)有供應(yīng)商贏得。

這些供應(yīng)商可能會保持目前的雇傭水平，或者需要招聘或擴大規(guī)模。需要注意的是，很多供應(yīng)商已經(jīng)落戶密歇根州、俄亥俄州、印第安納州和安大略省。"

例如，加拿大麥格納已經(jīng)為大切諾基提供了座椅，并已確保將為下一代車型提供座椅，該項目很可能由目前的斯特靈海茨工廠提供。佛吉亞還贏得了為瓦格納提供座位的合同。

也可以由其斯特靈海茨工廠提供。

潛在的衰退

供應(yīng)商對在底特律和其他地區(qū)擴張持謹慎態(tài)度的原因是，全球生產(chǎn)放緩，車企在潛在衰退之前就開始裁員。福特汽車公司一周前宣布，將在9月前在全國范圍內(nèi)裁員7000人，即10%的白領(lǐng)。

去年11月，通用汽車宣布計劃在北美裁員1.4萬名受薪員工和小時工，同時還將關(guān)閉數(shù)家工廠。

關(guān)鍵詞：FCA底特律工廠