大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾配件進(jìn)口關(guān)稅的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾配件進(jìn)口關(guān)稅的解答，讓我們一起看看吧。

進(jìn)口車比合資車內(nèi)空氣質(zhì)量好嗎？

也分品牌，

1、車內(nèi)空氣質(zhì)量最早由沃爾沃提出，因為駕駛員在開車的時候，是一個相對密封的空間，內(nèi)飾覆蓋件揮發(fā)的氣體散發(fā)在空氣中，時間長了肯定會對身體有影響;

2、如果車輛的出口國當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)對車輛空氣質(zhì)量有要求，那么進(jìn)口相對來講也會遵從當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，制造高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品;

3、如果車輛出口國當(dāng)?shù)貙噧?nèi)空氣質(zhì)量管理相對比較寬松，那么可能車內(nèi)覆蓋件質(zhì)量就會一般般;

但是也不排除有其他意外或者是標(biāo)準(zhǔn)，比如日系車，他會根據(jù)進(jìn)口國的法規(guī)來進(jìn)行車輛的配置規(guī)劃，同一款車，中東版、美規(guī)、中規(guī)車型都會有不一樣的配置，就比如國內(nèi)要求后霧燈是必須要配的，那么有好多進(jìn)口車都是到崗后加裝的。

之前總覺得進(jìn)口車的質(zhì)量肯定比國內(nèi)的合資公司好，自66萬奔馳事件出來后發(fā)現(xiàn)，其實也就那么回事吧

這個話題挺有意思，大家有聽說過因為車內(nèi)空氣質(zhì)量不好導(dǎo)致駕駛員生病或者其他的嗎？沒有吧！

空氣質(zhì)量是相對的，如果車內(nèi)空氣質(zhì)量不好，下雨天有霉味兒，夏天太熱有塑料味兒，冬天太冷也有味兒，對于這些問題，只能說只要是塑料件，長期使用，或多或少都會有問題！我們所做的就是在車內(nèi)空氣質(zhì)量不好的時候打開玻璃或者車門，讓空氣流通一下，然后打開空調(diào)或者車內(nèi)空氣凈化器，徹底清潔一下空氣，簡單easy！

對于進(jìn)口車和合資車內(nèi)空氣質(zhì)量問題主要是內(nèi)飾材料不同造成的，咱們在這里同價位比較，國內(nèi)合資車空氣質(zhì)量是比合資車好的，主要是進(jìn)口車有關(guān)稅或者其他稅費(fèi)，這些都要算在成本里，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，進(jìn)口車稅費(fèi)很重，重的讓你難以想象！

試想一下，同價位國內(nèi)合資車是不是可以用更好的材料？最起碼材質(zhì)抗污染性會提高！現(xiàn)在合資車和進(jìn)口車差的主要是零部件加工工藝，合資車簡配問題，但如果價位相同，合資車還是有絕對競爭優(yōu)勢的！

不過對于錢比較多的人，這么一小部分群體，購買進(jìn)口車主要是進(jìn)口車沒有簡配吧，或者國內(nèi)沒有相關(guān)車型，只能購買進(jìn)口的，絕對不會是因為空氣質(zhì)量問題選擇購買進(jìn)口車！如果國內(nèi)和國外車型差不多，大部分人會選擇購買國內(nèi)的合資車～你認(rèn)為呢？

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呃，我來說說這個問題吧，先講個故事，三國時，曹操和諸葛亮在漢中相持時長，進(jìn)不能進(jìn)退又不舍，此時曹操部下主簿楊修說了一句話，雞肋，棄之有味，食之無肉。通過這個故事，我表達(dá)一下個人觀點吧，汽車作為我們生活中重要交通工具，甚至有專門靠汽車來生活的工作，對于車內(nèi)空氣質(zhì)量來說是很有必要去檢測的，但是進(jìn)口車和合資車或者國產(chǎn)車內(nèi)的空氣質(zhì)量哪個好就不好說了，汽車內(nèi)空氣質(zhì)量是由汽車內(nèi)飾材料來決定的，有些材料在被爆曬之后會揮發(fā)出有害的氣體，從而導(dǎo)致車內(nèi)空氣的質(zhì)量變差，所以這種情況不分進(jìn)口合資或者國產(chǎn)！

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾配件進(jìn)口關(guān)稅的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾配件進(jìn)口關(guān)稅的1點解答對大家有用。