隨著新能源市場的日益火爆，很多傳統(tǒng)車企開始轉(zhuǎn)型。事實上，要想在未來的新能源市場站穩(wěn)腳跟，僅僅依靠電力是不夠的，還要兼顧設(shè)計和續(xù)航能力。隨著新能源市場的日益普及，

很多傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型。事實上，要想在未來的新能源市場站穩(wěn)腳跟，僅僅依靠電力是不夠的，還要兼顧設(shè)計和續(xù)航能力。作為百年車企，斯柯達在上海車展上發(fā)布了VISION iV概念車以表明態(tài)度。所以，

VISION iV概念車有哪些亮點？能否幫助斯柯達成功突破？

全新前臉轎跑設(shè)計，明黃配色相當搶眼

外觀方面，斯柯達VISION iV采用了目前流行的穿透式燈帶，傳統(tǒng)的進氣格柵依然保留，同時延續(xù)了直瀑式家族設(shè)計風(fēng)格。LED的長方形大燈和保險杠上的黑色裝飾不僅非?？苹?，

也在一定程度上提高了整車的運動感。

車身側(cè)面是轎跑般的溜背和流暢的腰線。VISION iV采用罕見的亮黃色油漆和隱藏式門把手，有點超跑的質(zhì)感。2765mm的軸距對于車內(nèi)空間也更有保障，22英寸的輪轂營造的視覺效果也相當出色。

此外，傳統(tǒng)的后視鏡也被180度視角的攝像頭所取代。車尾的C型LED尾燈也相當飽滿，擴散器點綴著紅色。

內(nèi)飾出彩兼顧科技，全新平臺續(xù)航出色

內(nèi)飾方面，VISION iV概念車的打孔輕質(zhì)座椅相當搶眼。恰到好處的顯示屏尺寸和全新的方向盤不會給人太激進的感覺。木質(zhì)裝飾板的使用也增添了一絲家居氛圍。與此同時，

通過整車搭載的激光掃描儀、雷達傳感器和攝像頭，VISION iV概念車還可以實現(xiàn)L3級別的自動駕駛。

平臺方面，VISION iV概念車基于大眾MEB平臺打造，也是該平臺推出的首款電動產(chǎn)品。新車將搭載雙電機動力系統(tǒng)，預(yù)計續(xù)航里程可達500km，可實現(xiàn)30分鐘80%快充技術(shù)?？梢哉f，

VISION iV概念車是斯柯達自身技術(shù)實力的體現(xiàn)，無論是技術(shù)配置還是三電的核心技術(shù)。

提前布局有利轉(zhuǎn)型，物有所值可以期待

本次上海車展，斯柯達帶來了VISION iV概念車，一方面是因為近年來中國市場新能源市場日益火爆，另一方面也是為了完成布局，實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型。斯柯達的品牌定位一直略遜于大眾。

但隨著捷達品牌的獨立，斯柯達未來很可能會向新能源靠攏。

VISION iV概念車所體現(xiàn)的超前感、設(shè)計感和技術(shù)實力就是最好的證明。據(jù)悉，新車預(yù)計于2020年投產(chǎn)，大空間、智能駕駛和性價比仍是其亮點。大眾要想在國內(nèi)新能源市場站穩(wěn)腳跟，

斯柯達必然是其未來的重要組成部分，而對于斯柯達來說，未來VISION iV概念車的量產(chǎn)是檢驗其是否行得通的第一槍，VISION iV概念車的意義至關(guān)重要。

結(jié)束語

從遠景四的反響來看，大空間和性價比其實滿足了目前國內(nèi)消費者的需求。再加上優(yōu)秀的設(shè)計和新能源的加持，也彌補了斯柯達自主品牌在某些方面的不足。如果我們能加快大規(guī)模生產(chǎn)的步伐并給出一個合理的價格，

那么未來的VISIONiV量產(chǎn)版必然會成功！

關(guān)鍵詞：斯柯達coupe上市