大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾布局怎么調(diào)整的的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾布局怎么調(diào)整的的解答，讓我們一起看看吧。

屏幕大不是重點(diǎn)，未來汽車內(nèi)飾將如何設(shè)計？

如果是電動，以前燃油發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣孔會被保留但是用作裝飾，不是真的口，以小的發(fā)光體組成的led大燈會代替鹵素登通常變得細(xì)長，車身沒有變化還是要保證風(fēng)阻系數(shù)，流線型。內(nèi)飾里面駕駛艙原來發(fā)動機(jī)的位置可能會用于儲物，視野變大，儀表盤之類的都去掉換成顯示屏，輪轂會變大來迎合科技感，全景天窗

如果在過去1年中你有機(jī)會接觸到各種新車，那么你可能會發(fā)現(xiàn)有個共通之處，那就是汽車廠商不斷在汽車內(nèi)飾中裝備屏幕，從而極大的豐富了車載娛樂系統(tǒng)。本周二，現(xiàn)代（Hyundai）公布了有關(guān)未來汽車內(nèi)飾的最新研究報告，除儀表盤和中控臺會有更簡潔的布局之外，現(xiàn)代還計劃在在方向盤兩側(cè)增加兩個大型觸控屏幕，并在現(xiàn)代i30掀背車中展示了這個概念。

目前大多數(shù)方向盤都集成了各種按鈕，包括控制音量和接聽/掛斷電話。不過在現(xiàn)代勾勒的概念從車型中，移除了所有這些物理按鈕，而是添加了兩個具有觸覺反饋的觸控屏幕。在默認(rèn)情況下用戶可以對屏幕所顯示的功能進(jìn)行自定義設(shè)置，例如導(dǎo)航、電話、語音播放、音量增減等等。

在報告中還提及了稱之為Multi-Layer Display的儀表盤，內(nèi)置的兩個屏幕間隔為6毫米，從而給用戶提供深度立體的感覺。根據(jù)現(xiàn)代公司的說法，它可以通過將最重要的信息放在最前面的屏幕上來減少分心。當(dāng)然，作為一個概念，現(xiàn)代還沒有說過這種類型的駕駛艙是否或何時將其投入生產(chǎn)。但這是對新車內(nèi)飾進(jìn)行更深入研究的一部分，以及汽車制造商如何在推動幕后技術(shù)的同時減少分心。

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車子里面的設(shè)計咋樣，中控會卡嗎？

新i5的內(nèi)飾布局我覺得還是很棒的，中控區(qū)域的設(shè)計很有新意，懸浮的設(shè)計看上去很有科技感，而且后排也有空調(diào)的出風(fēng)口和USB接口，挺人性化的，我用了半個月沒有出現(xiàn)中控卡頓的情況，里面的系統(tǒng)還是很可靠的，網(wǎng)速也可以。

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾布局怎么調(diào)整的的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾布局怎么調(diào)整的的2點(diǎn)解答對大家有用。