磨合期對汽車的影響：使用壽命和油耗受到很大影響，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷，產(chǎn)生傷痕。這種粗糙的疤痕會增加摩擦阻力，而且疤痕中還會含有金屬屑、污泥等污染物。顆粒碎片會導(dǎo)致運動過程中磨損不斷擴大，最終導(dǎo)致故障。因此，磨合質(zhì)量決定了整車的壽命。汽車磨合期需要磨合的部件有：發(fā)動機曲軸、軸承、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時鏈條等，傳動齒輪、摩擦片、制動帶、同步器、主傳動裝置等。減速機、差速器、車輪軸承、制動盤、剎車片、輪胎胎面等。在磨合期，由于摩擦阻力較大，消耗了發(fā)動機的輸出功率，油耗較大。另外，制動系統(tǒng)無法達到最佳制動效果，因此行駛速度也需要控制。

步驟/方法

1、控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速：

在磨合期，行駛并不控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在-rpm之間。發(fā)動機負荷最輕。由于磨合期潤滑不良，轉(zhuǎn)速過高很容易損壞部件。應(yīng)變，轉(zhuǎn)速太低，發(fā)動機的動力變得沖擊，也會造成磨損，所以必須經(jīng)常換檔，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。自動擋汽車只需將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在rpm以下即可。

2、減輕負荷：

磨合期無法達到最佳潤滑狀態(tài)，增加負荷會加劇磨損。因此，前500公里內(nèi)應(yīng)盡可能減少負載。在公里的磨合期內(nèi)，負載不應(yīng)超過最大負載的50%。磨合期過后，應(yīng)逐漸增加負荷。另外，制動系統(tǒng)磨合不充分，制動效果不好，因此負載也需要減輕。

3、不要過早換油：

汽車內(nèi)裝的初始油是磨合期專用潤滑油。要求機油粘度低、散熱性好、具有優(yōu)良的清潔和抗氧化性能。有的汽車廠家還添加有利于磨合的磨料，因此磨合期機油不宜過早更換。不必擔(dān)心過多的磨損碎片，因為它們會殘留在過濾器中。只需按照制造商規(guī)定的時間更換機油即可。磨合期后的第一次換油也非常重要。還是需要使用粘度較低的機油，如SAE5W30粘度。

4、不使用添加劑：

新車主對自己的新車非常愛護，這個時候最容易被說服購買一些所謂的“防護用品”。在磨合期向機油中添加添加劑，會嚴(yán)重影響磨合效果，延長磨合期，甚至?xí)c機油添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生油泥或氣泡。氣泡會降低油壓，加劇潤滑不良，加速磨損。速度快，所以磨合期間不要使用任何添加劑。

5、開始前的預(yù)熱：

新車在啟動前必須預(yù)熱。所謂預(yù)熱，其實就是給發(fā)動機足夠的潤滑時間。由于啟動后潤滑油不能立即到達摩擦表面，必須等到潤滑油到達所有需要潤滑的部件。按汽車類型）即可開始。充分潤滑的時間會根據(jù)溫度、潤滑油的粘度以及濾油器的滲透性而變化，所以要保證潤滑到位，至少應(yīng)該需要一分鐘。

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