大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾發(fā)展趨勢的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾發(fā)展趨勢的解答，讓我們一起看看吧。

裝修行業(yè)未來的發(fā)展趨勢是怎樣的？

在當(dāng)今現(xiàn)實(shí)生活中，裝飾可以說是個不錯的行業(yè)，也掙個缽滿盆溢。

在人們的眼里，是個吃力的行道，大大小小也算有個一技之長，比吃瓜力的要強(qiáng)的多了。

農(nóng)村有句老話說的說，經(jīng)常盤上盤下，喝個滿臉通紅，吃個酒飽飯足，來吃干，走帶個冒煙的。

說了一大堆費(fèi)話，是為了給主題一個活力的鋪墊，闡明一個道理，裝飾的雙重利益。

社會在發(fā)展，時代在進(jìn)步，隨著人們的生活不斷的提高。追求物質(zhì)的精神的力度加大，享受生活，要有一個適舒氛圍。

裝飾，也成了時代發(fā)展，不可替代的工種，自然也成了社會上的驕驕者！

未來的發(fā)展方向，這是個很難說的問題，簡單說一下我的想法，和期望

1.未來國家必須嚴(yán)厲整頓不合規(guī)范的裝修公司及從業(yè)人員。裝修業(yè)是所有工程行業(yè)中門檻最低的，尤其是家裝，是個人找兩個工人，就能在小區(qū)里接活干，質(zhì)量，售后沒保障，裝完就跑。還把整體價位拉下來，讓客戶們都覺得裝修其實(shí)就是很低的價位，只是沒找對人。

把沒有營業(yè)資質(zhì)的公司全部取締，嚴(yán)抓從業(yè)人員素質(zhì)，誠信度。最關(guān)鍵也是最難得就是徹底清理游擊隊(duì)和包工頭。

2.未來的裝修領(lǐng)域必然會進(jìn)入智能化整裝，這是兩個概念，但目前來看都是趨勢，成體系的服務(wù)，讓客戶一站式解決所有家裝問題。這是人們在科技不斷發(fā)展下的惰性驅(qū)使的必然。

智能化現(xiàn)在在一些一二線城市已經(jīng)比較多了，后期這是將是裝修業(yè)發(fā)展的方向，不斷優(yōu)化使用難度，降低成本，提高智能化程度。這可能是近幾年智能化的主題

3.未來的裝修賣的都是服務(wù)，而不是工程，讓客戶開心愉快的花錢，是每個裝修公司必須要做的事。裝修業(yè)可能會從工程類別轉(zhuǎn)入服務(wù)類別。

我看裝潢公司前景不錯，有錢的人都買好幾套房子，必然要裝修，就長春來說，已有好幾個裝潢公司，每平米都在千元左右，哪家的房子都在百米之間，就一百米來說就得十萬元裝修，其實(shí)公司包的是一米六百不到，剩下的都是利潤了，四萬還多，大多數(shù)都在對半掙錢，裝潢掙的夠多了，越大的活越掙的更多。

裝潢房子時，首先要簽好合同，啥時完工必須寫清，質(zhì)量要求也必須要寫在合同里，過期罰款的字樣寫清，質(zhì)量啥樣，接收時看清。

謝邀！裝修未來的發(fā)展方向：整裝。自國家頒布2020年住宅帶裝交付，毛坯房越來越少，需要的大改動都不多了，以后的裝修都會朝著整裝的方向發(fā)展，其中包括小改動、家具訂置、軟裝、智能家居一體化服務(wù)?，F(xiàn)在的大品牌都在布局整裝市場

裝修行業(yè)目前最需要的是換位思考！設(shè)身處地地從客戶角度出發(fā)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)優(yōu)化既往的行業(yè)商業(yè)模式。通常，因?yàn)槊恳患已b修公司的資源有限（特別是各專業(yè)設(shè)計(jì)與施工人員，如，水電工程施工人才、木工師傅以及泥瓦工等），因此，才導(dǎo)致裝修工期難以保證（因?yàn)楦鲗I(yè)人才有限，導(dǎo)致裝修公司僅僅依靠少數(shù)幾位拿的出手的施工技術(shù)人才，去完成太多的裝修項(xiàng)目任務(wù)）。為此，殷切希望裝修行業(yè)的企業(yè)，能夠更加開放業(yè)務(wù)操作模式，借鑒當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)理念，搭建裝修行業(yè)平臺模式操作手法，聚集更多人才于平臺之中，才有余地整合行業(yè)資源，共同達(dá)成客戶需求的裝修質(zhì)量、工期與價格雙贏目標(biāo)，令人們的生活更加美好。最后，借鑒馬叔叔曾經(jīng)勵志：讓天下沒有難做的生意！那么，是否可以請裝修行業(yè)的企業(yè)也向馬叔叔一樣，勵志：讓天下沒有裝修不好的項(xiàng)目！

未來新能源汽車的發(fā)展前景如何？

隨著國家對新能源電動汽車給予政策上的扶持，明顯可以看到，這已成為國家的大落方針，近期也不會輕易改變的，現(xiàn)在國家已經(jīng)建成超過十萬多個公用充電樁，現(xiàn)在發(fā)展新能源汽車已成趨勢。

由此可見，新能源在政策的福利和支持下，很多車企會拿出更多的資金投資在技術(shù)上。

現(xiàn)在隨著環(huán)保意識增加，目前國內(nèi)政策扶持新能源汽車發(fā)展，未來發(fā)展空間巨大，將逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車。

動力汽車是未來發(fā)展的主流趨勢，所以新能源汽車會逐漸增多，新能源汽車更加環(huán)保，對于新能源汽車會更受到廣大消費(fèi)者的青睞。

很高興回答樓主的這個問題，這也是我近期想給大家說的一個問題，為什么現(xiàn)在車廠都要做燃油車（有點(diǎn)長，但是看完覺得會讓你對你現(xiàn)在的問題有幫助）

未來一定是電動車的。

先來看一下世界背景，為什么要取消燃油車

• 全世界燃油汽車的保有量是越來越大，汽車尾氣現(xiàn)在對世界環(huán)境的影響也是越來越重，世界環(huán)境面臨巨大挑戰(zhàn)，石油資源也將枯竭（雖然有人提出這是個偽命題），禁售燃油車是時間早晚的事情，所以世界各國表明自己的態(tài)度也是在預(yù)料之中，當(dāng)然其中不包括美國，這個正常，因?yàn)槊绹强渴蛠矸€(wěn)固美元的地位的，如果禁售燃油車，勢必會對他的世界地位產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至徹底結(jié)束美元作為國際貨幣的時代。
• 緊接著，各國推出了“燃油車退出時間表”，這意味著燃油車退出國內(nèi)市場已不再是紙上談兵。這引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)于新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車如何協(xié)調(diào)發(fā)展的討論。燃油車能否順利“隱退”，新能源汽車能否順利“接班”，這關(guān)乎汽車行業(yè)的變革與生存，也關(guān)乎廣大燃油車、新能源汽車用戶的利益。
• 目前全世界已有德國、荷蘭、挪威、印度、法國、英國、美國加州等多個國家和地區(qū)公布了禁售燃油車時間表。時間最早的為意大利羅馬的2024年，最晚的為法國的2040年。今年3月，我國海南省出臺了《清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)定2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車，成為全國首個提出所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)
• 只有世界一起正面對待這個事情，才能徹底刺激新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)動力，才能讓更多的資本進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域，對電動車的未來發(fā)展有至關(guān)重要的作用。

那么中國為什么這么努力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)呢？

環(huán)保壓力

最近幾年中國對治理環(huán)境下的決心和做的努力我想大家都看在眼里，2019年全國汽車保有量就突破了3.48億輛，可想這對環(huán)境的壓力，雖然汽車不是主要污染源，但影響也不容小覷（別說美國，2020年中國的汽車保有量有望超過美國，而且美國人只有3億多，人口較分散，對環(huán)境的影響雖然大，但是沒有中國這么明顯）

技術(shù)追趕

燃油汽車工業(yè)到現(xiàn)在一百多年了，中國的汽車工業(yè)到現(xiàn)在不到20年，很難在這條路上實(shí)現(xiàn)追趕了，雖然我們的汽車品牌也在做努力，像吉利收購奔馳股權(quán)，收購沃爾沃乘用車，然后又推出了高端汽車領(lǐng)克，但是世界影響力還是不夠，有些國人都很難接受，更難以向奔馳寶馬奧迪等傳統(tǒng)車商看齊?，F(xiàn)在不一樣了，大家都是從零開始，以我們國人的聰明智慧，想實(shí)現(xiàn)追趕和超越，我想指日可待。

減少美國對中國的影響

推動電動汽車，可以減少對石油進(jìn)口的依賴，這樣可以為去美元化提供一個很好的契機(jī)，美國以控制石油來控制全世界的經(jīng)濟(jì)，具體我不展開講，我們的石油產(chǎn)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠我們使用的，要進(jìn)口石油就必須用美元。如果以國力推動新能源汽車，再結(jié)合國際大環(huán)境，可以早日實(shí)現(xiàn)電動車的技術(shù)飛躍，后續(xù)再發(fā)展出電動的重工業(yè)機(jī)械，包括貨車，吊車等，那么我們擺脫美國霸權(quán)的日子指日可待。

我們?yōu)榱送茝V新能源汽車都做了哪些動作呢：

• 電動車不收購置稅
• 上海電動車牌不收費(fèi)（上海滬A系列車牌8W起，你還不一定能拍得到）
• 北京對電動汽車尾號出行沒有限制
• 引入大鯰魚-特斯拉
• 購置補(bǔ)貼，購置補(bǔ)貼較之前有了小變化，入門續(xù)航是300公里，以下為詳細(xì)解讀。開始享受補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從150公里續(xù)航提高到300公里續(xù)航，讓那些混吃等死騙補(bǔ)貼的車廠徹底絕望，這點(diǎn)真的要給國家有關(guān)部門大大點(diǎn)個贊，做得漂亮。

下面為大家解讀下，2020年4月23國家四部門關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知：

為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，現(xiàn)將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、延長補(bǔ)貼期限，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏

2020年純電動乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：

第一：純電動汽車需要滿足300公里續(xù)航，如果不滿足是沒有補(bǔ)貼的

第二：電動車?yán)m(xù)航在300公里至400公里，享受一次性補(bǔ)貼1.62萬元，續(xù)航里程在400公里以上包括400公里的，享受一次性補(bǔ)貼2,25萬元。

混動汽車，需純電驅(qū)動下，續(xù)航公里數(shù)達(dá)到50公里以上，享受一次性補(bǔ)貼0.85萬元。

綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020 -2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%

二、適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)

2020年，保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻（具體技術(shù)要求見附件）。2021-2022年，原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。支持“車電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步提升整車安全性、可靠性，研發(fā)生產(chǎn)具有先進(jìn)底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)和智能化網(wǎng)聯(lián)化特征的新能源汽車產(chǎn)品。

三、完善資金清算制度，提高補(bǔ)貼精度

從2020年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到10000輛、1000輛；補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對未達(dá)到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排最終清算。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

四、調(diào)整補(bǔ)貼方式，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用

將當(dāng)前對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開展示范，中央財政將采取“以獎代補(bǔ)”方式對示范城市給予獎勵（有關(guān)通知另行發(fā)布）。爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。

五、強(qiáng)化資金監(jiān)管，確保資金安全

地方新能源汽車推廣牽頭部門應(yīng)會同其他相關(guān)部門強(qiáng)化管理，要把補(bǔ)貼核查結(jié)果同步公示，接受社會監(jiān)督，對未按要求審核公示的上報資料不予受理。切實(shí)發(fā)揮信息化監(jiān)管作用，對于數(shù)據(jù)弄虛作假的，經(jīng)查實(shí)一律取消補(bǔ)貼。對監(jiān)管不嚴(yán)、造成騙補(bǔ)等問題的地方和企業(yè)按規(guī)定嚴(yán)肅處理。

六、完善配套政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境

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老郭想說的是： 國內(nèi)廠商爭點(diǎn)氣，早日實(shí)現(xiàn)彎道超車。

以上是我對樓主問題的解答，希望你喜歡。

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾發(fā)展趨勢的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾發(fā)展趨勢的2點(diǎn)解答對大家有用。