大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾灰塵發(fā)白怎么處理的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾灰塵發(fā)白怎么處理的解答，讓我們一起看看吧。

汽車電瓶負極出現(xiàn)一些白色灰，是不是電瓶有問題？

汽車電瓶負極出現(xiàn)一些白色灰,是不是電瓶有問題?

?應(yīng)該是有問題了。我的汽車10年中更換了2次電瓶了。一般正常情況下，品牌汽車電瓶負極極樁不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的電瓶至少不能說它的質(zhì)量好。

汽車用蓄電池一般為鉛酸蓄電池。普通鉛酸蓄電池由極板、隔板、電解液、 連條與極柱、殼體和加液孔蓋等組成。

汽車擁有量暴增，電瓶也隨之成正比的增加，參差不齊的電瓶生產(chǎn)廠家太多，部分電瓶的配比配方及封裝工藝質(zhì)量不好，加上汽車運行中的頻繁顛簸時會導(dǎo)致電池使用時會有內(nèi)部的酸液溢出,這些酸液把負極極樁腐蝕所產(chǎn)生氧化物在所難免。

這些氧化物是如何形成的?

汽車電瓶連接外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物“硫酸鉛”。（陽極) +(電解液)+ (陰極)：

PbSO?+ 2H?O + PbSO?→PbO?+ 2H?SO?+ Pb (充電反應(yīng)必須在通電條件下）鉛酸電瓶內(nèi)部的充放電是一種還原化學反應(yīng)。

可以說電瓶極樁上的白色硫酸鉛，是從電瓶內(nèi)部順著縫隙溢出物。而不是出來后的產(chǎn)物，因為電瓶外再沒有使用鉛的物質(zhì)。剩余的酸性物質(zhì)可以與極樁物質(zhì)產(chǎn)生新的化學反應(yīng)，但此時它不會是粉白色物質(zhì)，也許是黃色氧化物主要是硫酸鐵,或者與連接銅鼻生成綠色狀的硫酸銅物質(zhì)。

這是因為由經(jīng)充放電過程中的硫酸成分從電解液中釋出，部分電瓶質(zhì)量不好，長期使用中的抖動顛簸，讓負極極裝的密封周圍與密封膠有微小縫隙，而其他的密封圈蓋住了充放電產(chǎn)生的氣體，變由封閉相對薄弱的極裝，慢慢的逃逸出來，而出來的氣體的主要成分中有酸性，

?黃色氧化物主要是硫酸鐵,這兩種氧化物導(dǎo)電性很差,如果處于導(dǎo)線接觸位置,將會形成很大的接觸電阻,使電瓶的輸出電流因為接觸不良而減小。嚴重的還會影響電瓶的充電效果。這些氧化物都溶于水,所以，燃眉之急僅可用開水能沖洗掉，最好而行之有效的辦法是更換品牌電瓶。

知足常樂2022.2.15日于上海

這種情況在電瓶的正負極柱上都有可能出現(xiàn)，是由于電瓶極柱與塑料殼之間密封不好了，充電時酸霧泄出形成的硫酸鹽，有極強的腐蝕作用，如果不作處理，與極柱連接的電瓶線接線端子會爛掉。

因此當發(fā)現(xiàn)電瓶極柱上有這種白色粉未時，可用開水沖洗干凈，然后拆下極柱上的連接線，在極柱上抹上黃油(潤滑脂)，在接線端子上也抹上黃油防氧化，特別是極柱與塑料的連接處要抹上黃油，以便堵塞逢隙防止酸霧繼續(xù)泄出，一般這么處理后，都能解決問題。

如果這么處理后過段時間又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說明極柱與望料殼之間已有較大逢隙，還用開水沖洗干凈極柱，清理極柱與塑料殼連接處逢隙，待干透后用502等膠水滴在逢隙處，等膠水干透后再抹上黃油。

白色灰是硫酸鹽，并不是電池組有問題，須經(jīng)常用蘇打水中和清洗，樁頭塗上黃油即可。但蘇打水是堿性，不能進入電池電液內(nèi)。

另外告訴大家蘇打水不能修復(fù)電池，是網(wǎng)上誤導(dǎo)，請不要塗聽道說。

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到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾灰塵發(fā)白怎么處理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾灰塵發(fā)白怎么處理的1點解答對大家有用。