大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾銷量下滑原因的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾銷量下滑原因的解答，讓我們一起看看吧。
科魯茲銷量暴跌跟外觀有直接因素嗎？為什么上海通用的高層不保留原來經(jīng)典的外觀呢？
謝謝邀請(qǐng)
首先 科魯茲的暴跌跟外觀設(shè)計(jì)是有很大關(guān)系， 老款科魯茲國產(chǎn) 是09年上市的 當(dāng)年一推出 國人被那拉風(fēng)的外觀所吸引 可以說當(dāng)年買科魯茲的百分之90的是沖外觀去的，沒幾個(gè)在乎油耗啊這些， 那線條純正的美式肌肉。加上當(dāng)年梁朝偉代言邁銳寶的影響下 成為當(dāng)時(shí)街頭神車。后來通用不知道哪根筋不對(duì) 改款 改的不倫不類 完全顛覆了以前的樣子，除了車標(biāo)沒改，幾乎大家不認(rèn)識(shí)是一臺(tái)科魯茲。可能當(dāng)年通用太過于自信了 畢竟第一代太成功了。后來又幾次小改動(dòng)，但一直沒有當(dāng)年的風(fēng)采了 。
外觀只是很小一部分，主要原因就是你圖片上這代科魯茲開局打的太差，車太垃圾，故障率太高，導(dǎo)致第一批科魯茲車主很受傷，從此堅(jiān)決抵制雪佛蘭，也影響到身邊很多準(zhǔn)車主。其實(shí)之后的車型已經(jīng)改良了，但是沒辦法，第一代口碑太差，后面再好，也白費(fèi)力。
非常感謝您的邀請(qǐng)！科魯茲銷量暴跌與其外型有關(guān)系，但絕對(duì)不是致命的。沒有記錯(cuò)的話，初代科魯茲國內(nèi)上市應(yīng)該是2009年，當(dāng)時(shí)雪佛蘭科魯茲憑借非常運(yùn)動(dòng)年輕的外觀確實(shí)俘獲了一批消費(fèi)者。但是在隨后的幾年里，大眾朗逸、本田凌派、豐田卡羅拉、雷凌、日產(chǎn)軒逸等車型迅速崛起，搶占了大部分市場(chǎng)份額。同時(shí)，雪佛蘭內(nèi)部的爭(zhēng)斗也擠壓了科魯茲的市場(chǎng)。比如科魯澤、科沃茲的現(xiàn)身，動(dòng)力、配置幾乎重疊，價(jià)格卻比科魯澤便宜，內(nèi)外雙重打壓導(dǎo)致科魯茲性價(jià)比大幅度下滑，消費(fèi)者有理由選擇性價(jià)比更高的車型，銷量遭遇滑鐵盧也在情理之中。其實(shí)在雪佛蘭推出經(jīng)典科魯茲之后，新款的科魯茲就開始顯現(xiàn)疲態(tài)了。本身新款科魯茲在空間方面就無法與軒逸、朗逸等熱銷車型抗衡，而過于激進(jìn)的設(shè)計(jì)損失了大部分中老年意向消費(fèi)群體，無形之中壓縮了自己的生存空間。
反觀今年的緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)，我們甚至找不到科魯茲的影子了，或者說他已經(jīng)被徹底邊緣化了。雪佛蘭品牌在不斷開拓經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)，科沃茲、科魯澤都是這個(gè)情況，而沃蘭多作為小型SUV更是開辟了美系SUV低價(jià)的先河。這并不是雪佛蘭戰(zhàn)略的失敗，因?yàn)閯e克要主攻中高端市場(chǎng)，而雪佛蘭主攻中低端市場(chǎng)，太多重疊的車型勢(shì)必要犧牲其一，上面提到的經(jīng)典款科魯茲也基本上保留了老款的精髓，但是隨著緊湊級(jí)家轎競(jìng)爭(zhēng)的日趨白熱化，科魯茲新老款都沒有多少競(jìng)爭(zhēng)力了。作為雪佛蘭高層，加大科沃茲、科魯澤等全新車型的推廣才是他們的最終目的，而隨著1.0T等三缸機(jī)的普集，雪佛蘭轎車的價(jià)格也將持續(xù)下探，未來科魯茲命運(yùn)如何，我們真的無法預(yù)估。
謝邀，科魯茲作為一款經(jīng)典車型為什么改款之后會(huì)導(dǎo)致銷量暴跌呢？其實(shí)大概看一下長期霸榜的車型就能看出一二三來，朗逸軒逸無一不是沒有優(yōu)點(diǎn)也沒有缺點(diǎn)而且最大的賣點(diǎn)就是空間大質(zhì)量穩(wěn)定，反觀科魯茲，賣的不好不在外觀而在內(nèi)臟，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，變速箱頓挫，實(shí)際乘坐空間不如朗逸和軒逸，保值率太低，好看的皮囊千篇一律，可靠的質(zhì)量萬里挑一?。?/p>
科魯茲二手很不值錢，二手不保值的車，注定說明有弱點(diǎn)，買車想要多開幾年的
油耗挺高。動(dòng)力一般。
新款出來確實(shí)評(píng)價(jià)還是比老款好。但是呢口碑這個(gè)東西，一旦行成想要改變，很難！
對(duì)比銷量好的這個(gè)級(jí)別轎車。
而且，改款設(shè)計(jì)師很失敗，巨丑，而且失去了和海外款一致的造型，吸引力沒了
科魯茲上市之初，其運(yùn)動(dòng)范十足的造型在當(dāng)時(shí)還相對(duì)沉悶的A級(jí)車市場(chǎng)可謂是獨(dú)樹一幟，硬朗帥氣的美式風(fēng)格、不錯(cuò)的操控性能，再加上當(dāng)年最火的明星米勒的代言，讓其收獲了無數(shù)粉絲，雪佛蘭僅有的排隊(duì)提車現(xiàn)象也就出現(xiàn)在當(dāng)年的科魯茲身上。短短一年內(nèi)就連續(xù)奪得月底銷量冠軍，并在很長一段時(shí)間內(nèi)霸占銷量榜的前三位置。
然而2015款科魯茲的小改款卻沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，雪佛蘭不得不推出科魯茲經(jīng)典款來救市。但2017款科魯茲卻是徹底把科魯茲這個(gè)曾經(jīng)的肌肉男變成了韓式小娘炮。譬如經(jīng)典版的大燈造型棱角分明，看來很有氣勢(shì)，屬于濃眉大眼的美式粗獷。而新款大燈造型偏長，屬于玉樹臨風(fēng)的“花美男”。另外就是腰身線條的變化，你會(huì)覺得和現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)很像。把初代科魯茲稍偏向運(yùn)動(dòng)的小調(diào)性也磨得一干二凈。
還有一個(gè)原因就是通用內(nèi)部的內(nèi)斗，一方面通用一直想避免別克與雪佛蘭的內(nèi)斗，努力營造別克高于雪佛蘭半頭的形象，消費(fèi)者也認(rèn)可別克的品牌形象 要高于雪佛蘭。但為了提升新英朗的銷量，新英朗的價(jià)格卻比科魯茲還要低，而且新英朗在終端還有大幅優(yōu)惠，雪佛蘭科魯茲無論是產(chǎn)品力，還是品牌力自然比不上別克新英朗了。另一方面，雪佛蘭又在去年推出了價(jià)格更低的科沃茲，科沃茲官方價(jià)為7.99-10.99萬元，價(jià)格便宜而且在外觀上和老款科魯茲非常的相似，很容易就搶走了科魯茲的銷量，但遺憾的是科沃茲的銷量也沒有達(dá)到預(yù)期。
最重要的是小毛病多。經(jīng)典科魯茲外觀在那個(gè)時(shí)代也是顏值擔(dān)當(dāng)。但是也抵不住小毛病多。所以口碑差。以及油耗高動(dòng)力弱、變速箱頓挫等。雖然新款改善很多。但是口碑難救。銷量不高也屬正常
雪佛蘭探界者銷量持續(xù)下滑，為何一副好牌被打爛？
滿好的車總是舍不得配置一步到位，還玩過去一年一改的營銷策略，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多，誰陪你玩？內(nèi)飾改進(jìn)，配置豐富，價(jià)格直接一步到位13萬起先把市場(chǎng)占了，然后不斷刷新內(nèi)飾外觀，微利多銷，靠售后服務(wù)長期占領(lǐng)一席之地才是王道。可惜了
到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾銷量下滑原因的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾銷量下滑原因的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。