大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車內飾設計詢問IDG的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車內飾設計詢問IDG的解答，讓我們一起看看吧。

開過森雅r7的老司機進來說說感想，我最近也打算買一輛？

首先謝邀?。。?/p>

我購買的是16款手動智能棕色?。?！

9個月里程8000公里，平均油耗6個?。?！

先說說優(yōu)點:

外觀由IDG設計，典型的德系風格！中庸耐看，側面線條硬朗，鷹喙式大燈與尾燈前后呼應，嵌入式日行燈特別漂亮和檔次！

配置厚道，自動啟停，定速巡航，esp車身穩(wěn)定一應俱全，整車內外配件都是明星供應商，舉個例子，電瓶是瓦爾塔70A的！自動變速箱更是愛信6AT，其他的比如空調，電子系統(tǒng)，車門鉸鏈等自行百度?。?！

內飾有兩種，特別中意黑棕搭配那款，配色很正，真皮座椅很舒適很檔次?。?！后排中央還有頭枕和扶手?。?！

最欣賞的是9寸懸浮大屏，一個字——高大上?。?！

還有一點特別值得稱道，那就是軸距和內部空間就是緊湊型的級別！當初也是為了家用，放棄了個人更中意的維特拉！??！

駕駛質感還有三大件的評述建議參考蘿卜報告，我很認同陳震的說法，特別好上手，很適合新手，開過的朋友都說好?。?！

油耗令人驚喜，表顯5.5是常態(tài)！當然，油耗跟路況和駕駛習慣以及空調都有很大關系?。?！

再來說說缺點:

1左后視鏡在高速下有口哨聲

2后雨刮會有聲音

3踩油門時感覺底盤排氣管有摩擦的咕嚕咕嚕的聲音

4右后減震偶爾會有異響

5出現(xiàn)過一次發(fā)動機上鎖無法啟動！

6碰撞四星，跟側氣囊的缺失有直接關系?。?！

1-5都是小問題，4S店都會給予免費維修和更換！其實1，2，3都可以自行解決，而且特別簡單?。?！至于問題6就需要廠家做出改善了，畢竟安全第一?。?！

總之，我認為七哥是10W內SUV的最佳選擇?。。?/p>

希望上面這些贅述能夠幫助你早日選到自己的愛車?。。?/p>

我16年7月上手了一臺手動擋森雅r7智能型，很專業(yè)的話我說不好，總體感覺還算不錯，開起來蠻順手，方向性好，起速平穩(wěn)，加速也不算肉，平均油耗6.8左右，顛簸路段后排座椅有吱吱呀呀的響聲，不算大，同樣，路況不好時，駕駛側玻璃有震動響，發(fā)動機自動啟停功能一般，時好時壞，去過幾次4兒子店，前面搞好沒幾天又失靈，我也懶得再去操這份心，畢竟這功能個人覺得也不算太重要。到目前為止，我對車子還是滿意的，最喜歡的就是車的前臉。一句話，車大毛病沒有，小毛病只能坦然面對，畢竟價位在那兒了。

日產GT-R50周年紀念版會上市嗎？有何依據？

合作50周年，日產GTR迎來一款全新概念車，量產或成限量版

素有戰(zhàn)神之稱的大排量高性能跑車的日產GTR，在與著名的意大利汽車設計公司IDG合作50周年之際，決定推出一款GTR50的概念車，結合IDG前衛(wèi)的設計，未來實車銷售的時候，日產非常有可能將他定義成一款紀念限量版車型。先來看看都有哪些亮點。

一、 外觀設計

GTR50的外觀是基于2018款GT-R Nismo打造的，來自時尚國度的意大利公司肯定不會將GTR50打造的平庸，前進氣格柵比現(xiàn)款的GT-R Nismo更大，從格柵向后的側方擾流板上有“50”字樣的紀念數字。而且大燈燈組與發(fā)動機機艙蓋連為一體，拉低了前臉流線，最大程度的降低了風阻，更具有運動風格。整個車身采用了棕黑色并配以金屬色點綴，倒有點鋼鐵俠的味道。

二、 動力參數

動力配置上，排量沒有任何變化，日產將搭載在現(xiàn)款GT-R車型上的VR38DETT發(fā)動機進行了很大的升級與優(yōu)化，使得這臺3.8L的雙渦輪增壓 V6發(fā)動機最大功率可以達到710馬力，峰值扭矩將達到780N·m，比現(xiàn)款的555匹馬力增大了155匹馬力，這個升級的效果非常的明顯，不愧為50周年紀念版。

三、 內飾配置

內飾的布局沒有進行過大的調整，不過風格還是有一些變化，空調出風口變成了圓形，有點類似戰(zhàn)斗機尾部的噴氣孔，而不是現(xiàn)款的格柵出風口，跑車風格的液晶儀表盤也被用在了這款GTR50上。內飾的材質使用了更大量的Alcantara材質與真皮搭配，豪華感很強，而且內飾的配色與外觀保持了基本一致，讓整個內飾看起來豪華與運動并存。

白希文總結：

這是一款日產與意大利IDG公司聯(lián)合推出的一款具有紀念意義的GTR，他已經不僅僅是一輛跑車這樣簡單了，更多的應該是融入了兩家公司50年合作的見證，未來這款GTR50很大可能會被當做一款限量版車型來進行發(fā)售。

到此，以上就是小編對于汽車內飾設計詢問IDG的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車內飾設計詢問IDG的2點解答對大家有用。