十年創(chuàng)業(yè),北京汽車自主品牌進(jìn)入了前所未有的高光時(shí)刻。10月27日,百萬(wàn)輛下線十周年慶典在北汽株洲第二工廠舉行。作為國(guó)家機(jī)器人應(yīng)用法規(guī)十年來(lái),
北京汽車品牌進(jìn)入了前所未有的亮點(diǎn)時(shí)刻。10月27日,“十周年百萬(wàn)輛”下線儀式在北汽株洲二廠舉行。作為中國(guó)機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模最大、自動(dòng)化率最高的新能源汽車制造基地之一,
北汽株洲基地十年、百萬(wàn)的成績(jī),含金量極高。
事實(shí)上,自2019年下半年以來(lái),我國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期,產(chǎn)銷持續(xù)下滑進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于中國(guó)本土汽車品牌來(lái)說(shuō),形勢(shì)更加嚴(yán)峻。在這種時(shí)候,
BAIC自主乘用車的全新品牌北京,于10月中旬在北京世紀(jì)壇發(fā)布。新北京品牌堅(jiān)定執(zhí)行全面新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略,在傳統(tǒng)燃油和新能源汽車全覆蓋的基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品譜系。
著眼于產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí),全面推進(jìn)智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)的深度賦能。株洲基地作為北京汽車品牌最重要的生產(chǎn)基地,將用智力力量助力新北京品牌騰飛。
2009年,BAIC落戶湖南株洲,啟動(dòng)了“BAIC自主品牌乘用車首個(gè)國(guó)外基地”的建設(shè)。破土動(dòng)工僅18個(gè)月,株洲基地首個(gè)工廠建成投產(chǎn),“E系列”順利下線,北汽自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)“零”的突破。
標(biāo)志著北京汽車在“自主性”和“規(guī)?;鄙线~出了新的一步。從2011年的1.5萬(wàn)輛產(chǎn)能到2013年的15萬(wàn)輛,北汽株洲公司的產(chǎn)能在短短兩年內(nèi)增長(zhǎng)了10倍。從此,“北汽株洲速度”的名號(hào)不脛而走。
2015年11月,第50萬(wàn)輛車在株洲基地下線。2016年,株洲分公司年產(chǎn)能突破20萬(wàn)輛。同時(shí),隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和BAIC“國(guó)際化”戰(zhàn)略的實(shí)施,
株洲基地產(chǎn)品加速進(jìn)入德、墨、斯、南等國(guó)家和地區(qū),BAIC株洲分公司用行動(dòng)兌現(xiàn)了“走出去”的承諾。
2017年5月,具有“智能、透明、互聯(lián)、綠色”屬性的現(xiàn)代化工廠株洲基地建成投產(chǎn)。同時(shí),對(duì)一廠的產(chǎn)品和工藝進(jìn)行了全面升級(jí)。因此,以新能源為特色的汽車,
以智能化、網(wǎng)絡(luò)化為特征、年產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車的汽車產(chǎn)業(yè)集群加快發(fā)展。株州基地生產(chǎn)的北京-U5、北京-X5、北京-X3,
全面開(kāi)啟北京汽車自主品牌2.0時(shí)代;BAIC新能源EX360、BAIC新能源EU5、BAIC新能源EC5等系列新能源汽車的量產(chǎn),將幫助BAIC牢牢占據(jù)中國(guó)新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
中國(guó)自主汽車品牌的發(fā)展是曲折而堅(jiān)定的,從學(xué)習(xí)模仿到積極研發(fā),走過(guò)彎路和坎坷。如今,在汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”征程中,中國(guó)本土品牌正面臨著百年難得的機(jī)遇。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào),自主品牌戰(zhàn)略是國(guó)家戰(zhàn)略。作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的國(guó)有汽車企業(yè),發(fā)展自主品牌不僅是自身發(fā)展的需要,也是一項(xiàng)重要的政治任務(wù)。因此,北汽株洲分公司的相位時(shí)有變化。
堅(jiān)持集團(tuán)全面新能源和智能網(wǎng)聯(lián)“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略,從2018年開(kāi)始全面開(kāi)啟轉(zhuǎn)型之路。第二工廠成立后,2018年完成了第一工廠的智能化升級(jí)。
2019年,汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入下行調(diào)整期,株洲分公司開(kāi)始聚焦供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,開(kāi)始從“生產(chǎn)基地”向“汽車產(chǎn)業(yè)園”升級(jí),以更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)株洲汽車制造基地升級(jí)。
讓北京汽車自主品牌的未來(lái)發(fā)展更加光明。
今年以來(lái),行業(yè)產(chǎn)銷一直在低位運(yùn)行。在日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下,株洲基地新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效顯著,新能源產(chǎn)品得到了市場(chǎng)和客戶的廣泛認(rèn)可。中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年8月,銷量領(lǐng)先的北京-U5奪冠。
并且比去年同期增長(zhǎng)了234.7%,而這也是該系列車型連續(xù)第四個(gè)月位居銷量榜第一。
從一片紅土地到今天,兩座現(xiàn)代化工廠如雨后春筍;從傳統(tǒng)燃油汽車到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車;從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到全球市場(chǎng).如今的株洲基地已經(jīng)成為北京汽車發(fā)展中規(guī)模最大、產(chǎn)品最豐富的自主品牌生產(chǎn)基地:600多臺(tái)機(jī)器人晝夜不停。
自動(dòng)化率達(dá)80%,智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化“四大流程”賦予了新北京品牌強(qiáng)大的技術(shù)和智力支持,也為北京汽車自主品牌下一個(gè)“黃金十年”描繪了一幅輝煌的畫卷。
關(guān)鍵詞:株洲基地,北京汽車