自2014年成立以來，小牛一直在刷新大家對(duì)電動(dòng)自行車的認(rèn)識(shí)。2020CES上，小牛帶來了全球首款自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車TQi和首款跨騎式電動(dòng)摩托車RQi。自2014年成立以來，

小牛正在刷新大家對(duì)電動(dòng)自行車的認(rèn)識(shí)。2020CES上，小牛帶來了全球首款自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車TQi和首款跨騎式電動(dòng)摩托車RQi。新車還支持5G通信。通過建立“自動(dòng)駕駛電動(dòng)摩托車車隊(duì)”模式，

重新定義未來十年的城市出行方式。自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車TQi將于2020年下半年正式發(fā)布。

TQi自動(dòng)駕駛是邁向未來城市出行的第一步。

TQi是小牛電動(dòng)駕駛的首款自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車。其外形采用穿插式半封閉車身，一體式吊頂設(shè)計(jì)，帶來全天候城市出行的升級(jí)體驗(yàn)，延續(xù)并豐富了牛的設(shè)計(jì)語言。TQi通過距離雷達(dá)和ADAS控制車輛的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，

ACC自適應(yīng)巡航，配備預(yù)碰撞系統(tǒng)和自動(dòng)泊車系統(tǒng)，通過攝像頭、傳感器、雷達(dá)等360度監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，TQi還配備了雙前輪自平衡系統(tǒng)，并采用全新的平衡控制器，實(shí)時(shí)感知車身傾斜度，控制前輪平衡桿的伸縮，從而主動(dòng)防止傾倒，主動(dòng)回到正確位置，保持車身水平，流暢每一次駕駛操控。另外，

TQi還配備了SRS安全氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、TC牽引力控制等多狀態(tài)駕駛輔助系統(tǒng)。

據(jù)了解，雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的TQi最高時(shí)速可達(dá)80 km/h，續(xù)航里程200km，支持智能充電器和智能充電樁。小牛電動(dòng)R&D創(chuàng)始人兼副總裁胡一林表示，“TQi將于2020年下半年正式上市。

個(gè)人出行的自動(dòng)駕駛時(shí)代即將到來。"

Brembo剎車前后使用，黑色卡鉗上有紅色標(biāo)志，單個(gè)打孔剎車片。與燃油摩托車的大型散熱器不同，小牛RQi的一體化程度更高。

NIU IoT+NIU FLEET 人車互聯(lián)編織出行網(wǎng)絡(luò)

如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出行駕駛工具與用戶的高效連接？小牛電動(dòng)借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)，通過車輛智能化、云數(shù)據(jù)整合、移動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新，打造牛物聯(lián)網(wǎng)，更好地實(shí)現(xiàn)人車互聯(lián)。目前，

牛物聯(lián)網(wǎng)可以通過智能傳感器實(shí)時(shí)感知車輛信息，匯聚云計(jì)算和分析，實(shí)現(xiàn)人、車、云時(shí)刻互聯(lián)。150 TB用戶騎行數(shù)據(jù)在牛INSPIRE技術(shù)下深度整合分析。

用戶只需一個(gè)應(yīng)用程序就可以查看和管理車輛。對(duì)于小牛電動(dòng)來說，可以智能預(yù)測(cè)未來的出行需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品開發(fā)的反饋。再加上5G時(shí)代的到來，牛物聯(lián)網(wǎng)將有更大的創(chuàng)新空間。

小牛電動(dòng)作為智慧城市出行解決方案提供商，還搭建了交通網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)牛車隊(duì)。牛車隊(duì)可以實(shí)現(xiàn)車輛和電池組的跨區(qū)域管理，具有定制化、精細(xì)化、高效化的特點(diǎn)。

所有的管理只需要一個(gè)網(wǎng)頁就可以實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)可見，7*24小時(shí)控制，操作簡(jiǎn)單，易于擴(kuò)展。目前已在海外兩輪電動(dòng)車共享市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。

未來，牛物聯(lián)網(wǎng)、牛車隊(duì)、自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車TQi將成為小牛電動(dòng)實(shí)現(xiàn)個(gè)人自動(dòng)駕駛城市出行解決方案的底層支撐。

聚焦城市出行，引領(lǐng)科技未來

發(fā)布會(huì)上，小牛電動(dòng)還發(fā)布了首款5G跨座式電動(dòng)摩托車RQi，在賽道基因的塑造下，最高時(shí)速160km/h，續(xù)航里程130km。RQi擁有汽車級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)。

ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、CBS剎車輔助、TC牽引力控制一應(yīng)俱全，再次拓展了用戶的使用場(chǎng)景。

外形接近街車，大燈和轉(zhuǎn)向燈采用LED光源和全液晶儀表。Brembo剎車前后使用，黑色卡鉗上有紅色標(biāo)志，單個(gè)打孔剎車片。與燃油摩托車的大型散熱器不同，小牛RQi的一體化程度更高。

此外，小牛電動(dòng)還展出了不久前在米蘭EICMA發(fā)布的NQiGTs、MQiGT、UQiGT、牛Aero EB-01電動(dòng)自行車，以及2018年4月在北京發(fā)布的牛Aero系列和小牛電動(dòng)的產(chǎn)品矩陣。

也是專注城市出行五年多成果的展示。未來，小牛電動(dòng)無疑將繼續(xù)拓展出行場(chǎng)景，在個(gè)人城市出行領(lǐng)域不斷深化創(chuàng)新，引領(lǐng)科技未來，改變城市出行。

關(guān)鍵詞：小牛電動(dòng)自動(dòng)駕駛摩托車