大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于bmw汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹bmw汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。

奧迪、寶馬、奔馳你們認(rèn)為哪一款內(nèi)飾最漂亮？

很高興回答你的問題，李老貓說車為你非專業(yè)解答各種汽車問題

寶馬，奔馳，奧迪誰的內(nèi)飾最漂亮，語言是蒼白的，下面還是通過圖片來對比一下。

奔馳家族內(nèi)飾

s級內(nèi)飾

e級內(nèi)飾

c級內(nèi)飾

寶馬家族內(nèi)飾

7系內(nèi)飾

5系內(nèi)飾

3系內(nèi)飾

奧迪家族內(nèi)飾

a8內(nèi)飾

a4內(nèi)飾

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，奔馳的內(nèi)飾確實(shí)是最漂亮的，設(shè)計(jì)感最強(qiáng)。其次是奧迪，全新a8,a7,a6都采用雙屏式設(shè)計(jì)，科技感絕非浪得虛名。最后才是寶馬內(nèi)飾，用料做工不錯(cuò)，設(shè)計(jì)上還是偏簡潔，顯得沒有層次，視覺效果雖差，但其實(shí)用性非常高，操作更方便。

希望回答能幫到你。

奔馳寶馬奧迪三個(gè)德系的豪華品牌，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)，并且他們?nèi)齻€(gè)已經(jīng)全部進(jìn)入了最新一代的設(shè)計(jì)語言，是比較值得好好說一說的。首先說奔馳，奔馳這一代的整體的設(shè)計(jì)語言是起始于w222的奔馳s系。這一代最明顯的特征在內(nèi)飾就是使用了超大的屏幕，中控的屏幕和儀表的屏幕使用貫穿式的，你會(huì)發(fā)現(xiàn)s級e級，cls級，下一代A級和G級都是這種設(shè)計(jì)。這種貫穿式的屏幕非常顯高級感，此外，那奔馳整個(gè)內(nèi)飾包括一直下探到奔馳c級，整個(gè)的做工都非常好，車窗按鍵哪個(gè)都是金屬的，把整個(gè)車子都是向s級看齊，一點(diǎn)兒都不顯廉價(jià)。所以整個(gè)奔馳是走的大屏幕加豪華感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

再說寶馬，寶馬最新一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該是最新的七系，之后包括5系和現(xiàn)在的x3也在用這套設(shè)計(jì)。不過相比于奔馳在設(shè)計(jì)上的翻天覆地的變化，寶馬追的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和之前f底盤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整個(gè)區(qū)隔不大，整體的布局沒有變，只是在一些細(xì)節(jié)上有了變化。所以相比于奔馳的突飛猛進(jìn)，寶馬這樣的小凈化就顯得不是那么的引人注意，這也是這一代寶馬比較令人詬病的一點(diǎn)，就是內(nèi)飾沒有那么的有科技感。

而奧迪最新一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言來自于最新一代的奧迪a8以及a7，這兩個(gè)車在海外都已經(jīng)發(fā)布了，但是暫時(shí)還沒有進(jìn)入中國。奧迪的這個(gè)設(shè)計(jì)語言最大的特征是中控臺使用了兩塊，屏幕上下兩塊，最和路虎攬勝星脈的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)像，外加這個(gè)儀表盤也是一塊屏幕，所以就有三個(gè)屏幕。和奔馳使用了兩塊屏幕，連起來不同，奧迪什么三塊屏幕放在三個(gè)不同的位置，同樣是顯得屏幕很多很大，并且有科技感，所以奧迪的最大的內(nèi)飾其實(shí)也是挺成功的。

總結(jié)一下奔馳的內(nèi)飾是最具有豪華感的，特別是s以及其他的車都是向奔馳s級靠攏。而奧迪的內(nèi)飾是屏幕很多，然后整個(gè)設(shè)計(jì)的很有科技感。最后寶馬的內(nèi)飾能和之前的變化不大，是這三個(gè)品牌你覺得進(jìn)步最小的。

論內(nèi)飾無論是科技感和舒適感，均為奔馳（S級）為先；畢竟12.3英寸的中控顯示屏是奔馳S級最先釆用的。

另外手工縫制的真皮座椅，均有6個(gè)模式的按摩功能，便于長途駕駛緩解疲勞；車內(nèi)7種顏色的氛圍燈，也是最先采用而其他車種后效仿。

這三個(gè)品牌都是屬于豪華品牌，他們的內(nèi)飾其實(shí)都非常漂亮，正如大家所說，奔馳看上去最豪華，寶馬最耐看，奧迪最科技！的確也是這樣！每一個(gè)廠家都有自己的風(fēng)格，但是我個(gè)人覺得最漂亮自然還是奔馳的內(nèi)飾了！
自從咋們車型開始出現(xiàn)套娃的現(xiàn)象之后，內(nèi)飾也開始出現(xiàn)了！奔馳現(xiàn)在的車型內(nèi)飾基本都是一個(gè)風(fēng)格！一個(gè)模型出來的！最為漂亮的自然還是數(shù)奔馳S級了！無論用料還是做工都是非常漂亮，看上去豪華感十足，一眼就愛上了！
整體布局合理，而且內(nèi)飾的好看于否和配色也有很大關(guān)系，奔馳一向都是走高端商務(wù)風(fēng)格，所以配色也很成熟，設(shè)計(jì)感也是滿滿！但是每一個(gè)人的審美不同，欣賞也不同！所以買車還是自己喜歡就行！

全新寶馬3系內(nèi)飾大曝光，機(jī)械手剎終于沒了，這個(gè)車怎么樣？

—巴黎車展上明星車型全新一代寶馬3系內(nèi)飾做了哪些改進(jìn)呢？讓我們來了解一下。

全新一代寶馬3系內(nèi)飾變化還是很大的，采用了全新液晶儀表，也是這個(gè)級別車型該有的配置，進(jìn)入座艙第一眼就看到這個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，充滿科技感，有助于提升逼格。常用的車載信息都被最大程度的布置于儀表盤四周，中間主要用來顯示導(dǎo)航等多媒體信息。

大屏幕是當(dāng)下的趨勢，奔馳在最新一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上已經(jīng)采用了超大全液晶儀表盤+大尺寸中控顯示屏的風(fēng)格，全新一代3系也不能落后，采用了12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控顯示屏，科技感十足，只是不如奔馳的一體式設(shè)計(jì)來的亮眼。

全新一代寶馬3系的中控線條更加硬朗一些，從不同角度來看視覺效果都還是不錯(cuò)的，我們從造型渲染的手繪中可以更清楚的看出最新的設(shè)計(jì)語言。副駕側(cè)中控上的飾條有多種紋理選擇，分別為木紋材質(zhì)、金屬材質(zhì)和金屬網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，提升了品質(zhì)感。

三幅方向盤設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，中控區(qū)域的變化體現(xiàn)在空調(diào)出風(fēng)口及實(shí)體按鍵區(qū)域，位置更靠下，以便為上方較大尺寸的中控液晶顯示屏預(yù)留空間。搭載的iDrive 7.0系統(tǒng)、智能個(gè)人助手及抬頭顯示等配置使得人機(jī)交互更加順暢。這一代3系內(nèi)飾用料更加高級，和5系已經(jīng)沒有明顯區(qū)別，豪華版和M系列車型中控臺采用了皮革包覆+縫線處理，運(yùn)動(dòng)版為搪塑工藝，配合車內(nèi)多色氛圍燈，讓消費(fèi)者感到誠意的一面。

值得一提的是，中控顯示屏下方的物理按鍵區(qū)域，做的非常精致，同時(shí)兼顧了人機(jī)，操作起來很好上手，空調(diào)溫度顯示于兩個(gè)出風(fēng)口中間區(qū)域，空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)計(jì)上比較巧妙，新3系車主需要稍微適應(yīng)一下。當(dāng)下超大屏幕流行的趨勢下，很多物理按鍵被超大屏幕所取代，然而還是有很多消費(fèi)者喜歡一定數(shù)量的物理按鍵，畢竟物理按鍵機(jī)械反饋比較到位，同時(shí)經(jīng)過設(shè)計(jì)師雕琢的物理按鍵對于整個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感的提升具有很大的作用。

門板的細(xì)節(jié)處理也更進(jìn)一步，采用了大面積的皮革包覆處理，細(xì)節(jié)上配合縫線的處理，看上去比老款3系進(jìn)步不少。

經(jīng)典的“雞腿”換擋桿設(shè)計(jì)得以保留，看來終端市場的反饋還不錯(cuò)，類似奧迪的“玉璽”換擋桿及奔馳經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)，均為一大特色。檔把左側(cè)為車輛駕駛模式控制區(qū)域，右側(cè)為多媒體控制區(qū)域，旋鈕操作的阻尼和反饋都很積極，質(zhì)感很好。周全的紋理看上去比較運(yùn)動(dòng)，也在一定程度上提升了設(shè)計(jì)質(zhì)感。

其他細(xì)節(jié)方面，自動(dòng)大燈開關(guān)區(qū)域位于方向盤左側(cè)的中控區(qū)域，座椅包覆性很好，黑色的色調(diào)及增大摩擦力的紋理設(shè)計(jì)都彰顯著這輛車運(yùn)動(dòng)的風(fēng)范。

動(dòng)力方面，全新一代寶馬3系提供汽油和柴油兩種燃油版車型，后續(xù)還將提供插電式混合動(dòng)力版車型以滿足市場需求。

3系經(jīng)過40年的進(jìn)化，如今內(nèi)飾變化很大，有些人看來是脫胎換骨，有些人看來依然是那個(gè)給寶馬拉低形象的老氣內(nèi)飾，究竟能否對消費(fèi)者的口味，是個(gè)見仁見智的問題，只有切身體會(huì)了，才能知道是否適合自己。

結(jié)束語：作為本次巴黎車展上最為耀眼的明星，全新一代3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了全新的設(shè)計(jì)語言，經(jīng)過40年的雕琢，3系的內(nèi)飾也是不斷推陳出新，以滿足消費(fèi)者日益提高的品質(zhì)要求。究竟這次的內(nèi)飾能否得到市場的認(rèn)可，相信不久就能得到答案了，畢竟實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)！

榛名勸大家要三系趁現(xiàn)在，換代前優(yōu)惠大啊。

想想新上市的加價(jià)提車?，F(xiàn)在圓夢既不差錢還能純粹的運(yùn)動(dòng)。

新加3.0T有毛用，我為了3.0T直接上M240i了。

而且車門更帥氣。

說實(shí)話這個(gè)就是個(gè)節(jié)約成本的產(chǎn)物。

公用一個(gè)平臺研發(fā)的話成本會(huì)低很多。

西裝暴徒還是讓M系列來抗就好了。尤其是中國汽車消費(fèi)市場。運(yùn)動(dòng)？嫌棄座椅硬又不買舒適的長軸版本的多得是。買了車只為裝X的也大有人在。

液晶儀表盤并不意味新穎，這種東西現(xiàn)款三系就有。而且不大可能下一代也全系標(biāo)配。電子手剎+AUTOhold會(huì)引入。

寶馬那個(gè)公關(guān)辭令就不提了，喜歡現(xiàn)款的人還是現(xiàn)在就入手。如果您只為了車標(biāo)，大可以等下一代上市。畢竟手剎飄還是更簡單一些。而且現(xiàn)款的寶馬還比較純粹的運(yùn)動(dòng)一些。

也許寶馬會(huì)推出一些運(yùn)動(dòng)版，但是現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)的寶馬清一色是進(jìn)口車。

寶馬3系經(jīng)過這么多代的進(jìn)化，已經(jīng)是一款越來越趨向平衡的產(chǎn)品，不再是個(gè)暴躁的小伙子，產(chǎn)品定位更多的是家用和駕駛樂趣兩者都兼顧。所以標(biāo)軸和長軸同售，你喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)。新3系今年5月份開始投產(chǎn)，所以，苦等新3系上市的消費(fèi)者，日子還長的很。依我看，如果僅僅為了體驗(yàn)寶馬的駕駛樂趣，在售的3系性價(jià)比真的非常好，不要等了，趕緊去刷卡吧。要知道全新3系上市后也至少有幾個(gè)月的嘗鮮期，價(jià)格基本會(huì)保持不降，原價(jià)你買嗎？等降價(jià)，那就到2020年了。但是，如果你看到新3系內(nèi)飾的豪華感提升了那么多，很是心動(dòng)，老3系入不了你法眼，那就等吧。有時(shí)候得不到的永遠(yuǎn)在騷動(dòng)，被偏愛的都有恃無恐。

你好，新車使用了全液晶儀表盤，并采用了全新設(shè)計(jì)的新款換擋桿，同時(shí)“P”檔由頂部擋位移至中部擋位。此外，一鍵啟動(dòng)按鍵被移至擋把左側(cè)，駕駛模式按鈕則向后位移，而iDrive旋鈕周邊的快捷按鍵，也由物理按鍵變?yōu)榱擞|控按鍵。相對于現(xiàn)款來說，改變是革命性的。

到此，以上就是小編對于bmw汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于bmw汽車內(nèi)飾的2點(diǎn)解答對大家有用。