大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于江森自控汽車內飾的問題，于是小編就整理了1個相關介紹江森自控汽車內飾的解答，讓我們一起看看吧。

眾泰z700怎么樣？真的很不好嗎？

這款車配置、內飾、動力同級別中有一定的競爭力（技術是否先進先不說）尤其是內飾設計和電子配置非常不錯。當然眾泰汽車最大的問題就是質量。坦率的說，眾泰汽車的質量還有很大需要改進的地方，比如T600吃胎問題。芝麻電動車動力消失問題，T600生銹問題等等。Z700有一個非常大的隱患：電吸門故障，經常不能正常打開。這個問題已經不是個別車主在QQ群和車質網反饋了。眾泰汽車雖然配置高但是采用的電子配件質量實在是不可靠。眾泰汽車4S店售后服務水平不是太好，很多地方維修工都是剛畢業(yè)的學徒工，慶幸的是廠家對4S店售后考核很嚴格，4S店至少在態(tài)度上還算是積極面對的。建議車主還是慎重考慮，眾泰真的還有很長的路要走。

眾泰的產品賣的怎么樣，我們不多說，大家心里也有數，目前眾泰的T600和大邁X5的銷量就很不錯，每月也都有上萬的銷量，所以對于眾泰來說，他們依靠山寨模仿、低價的產品戰(zhàn)略從一定層面上來說是取得成功的，至少消費者是愿意買賬的，我們就不能說它們沒有存在價值，正是由于這樣的慣性思維，所以眾泰之后將要上市的T700也是全面模仿了保時捷macan，很多消費者已經翹首以待了。

但是眾泰之前上市的一款中大型車就沒這樣的運氣了，眾泰Z700的銷量目前依然很低迷，一二月的銷量分別為157、170輛，這樣的銷量甚至不如價格比它還高，級別沒它高的吉利博瑞銷量的零頭，如此看來，至少從銷量來看，這款新車已經在事實上宣告失敗了。

其實縱觀這款車的失敗，是我們早早預料到的，對于中大型車來說，主要的受眾和用戶是那些年齡不低，收入還比較可觀的人們，他們可以選擇奧迪A6、寶馬5系這樣的中型車，但是Z700的局面就比較尷尬了，我們并不認為眾泰這個品牌目前可以駕馭中大型車這個門類，就算是已經做出來了，配置和價格都很有競爭力，但是一個可以消費的起這款車的年輕人開這么一個大車，多多少少有些不倫不類，而年齡稍大，又有點錢的朋友，誰會選擇這么一款車呢？

這款車賣不動的另一個原因，可能也是很多消費者對于產品品質的擔憂。前兩天的文章中提到了眾泰T600被眾多投訴纏身的問題，大量問題集中在兩后輪吃胎、車身異響等方面，所以說，這種較為便宜、配置還高的產品，產品可靠性一定有不穩(wěn)定因素。

眾泰Z700是眾泰旗下首款中大型車，主打的是配置豐富和高性價比。Z700H是Z700的改款車，外觀上略有調整，整體上可更寬大，更有質感。眾泰Z700十來萬的價格就能買到一輛中型C級豪華轎車，這性價比還是很不錯的。

動力方面，眾泰Z700將搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率170馬力，峰值扭矩245?！っ?。傳動方面與發(fā)動機匹配的將是6速DCT雙離合變速箱。

關注了很久，看了很多評論，決定下個目標就是z700莫屬了，資深的老修理工程師說的很有道理，車不是開壞的，是購車后人為的升級，改裝，或肇事維修后折騰壞的，我們購車目的是自用，不營運，正常保養(yǎng)跟上一年一萬多公里不會有問題！

別被外觀欺騙了！千萬別買眾泰，本人就入手Z700的手動檔，問題不斷，兩個月換大燈，五個月換座椅，車異響。。。。，吃胎！駕駛感覺不錯，售后是個坑！太爛！！！現在真心后悔！更擔心的是60000公里之后維修的費用！??！眾泰真心讓眾泰的車主愛不起?。?！ : 廈門眾泰車主！

眾泰Z700大氣又時尚動感的設計在國內同級品牌車型中少之又少，一般在30萬以上的德系豪華品牌才有體現。眾泰Z700既融合了奧迪A系的大氣、又融合了輝騰的尊貴，造型設計更加精致、好看，媲美高端豪華品牌。 眾泰Z700長達5020mm越級車身尺寸及長達3000mm的軸距完全達到了C級標準，超大的越級尺寸設計，讓Z700看起來霸氣十足，開在街上的時候，給人以強烈的視覺沖擊感，看一眼就會感覺映像特別深刻。

到此，以上就是小編對于江森自控汽車內飾的問題就介紹到這了，希望介紹關于江森自控汽車內飾的1點解答對大家有用。