據(jù)彭博新聞援引知情人士消息稱，大眾汽車集團(tuán)與福特及其子公司Argo AI關(guān)于自動駕駛汽車的談判已接近尾聲，最早可能于7月宣布達(dá)成協(xié)議。根據(jù)彭博引述的上述報(bào)道，

大眾集團(tuán)與福特及其子公司Argo AI關(guān)于自動駕駛汽車合作的談判已接近尾聲，最早可能于7月宣布達(dá)成協(xié)議。

上述知情人士表示，大部分棘手問題已經(jīng)解決，兩家公司計(jì)劃全面合作，打造自動駕駛領(lǐng)域的全球巨頭。

據(jù)一位不愿透露姓名的知情人士透露，大眾與福特的合作將在野心和范圍上與Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise autopilot展開競爭。

在開發(fā)無人駕駛出租車和無人駕駛送貨車的競爭中，自動駕駛汽車已經(jīng)成為汽車制造商和科技巨頭之間的關(guān)鍵戰(zhàn)場。這些項(xiàng)目需要數(shù)十億美元的投資，并且監(jiān)管框架在世界各地各不相同，這使得測試和部署變得復(fù)雜。

與此同時(shí)，自動駕駛的巨額投資回報(bào)很難預(yù)測，因?yàn)樵诔擞密囀袌龈鼜V泛地推出自動駕駛可能需要比最初預(yù)期多幾年的時(shí)間。福特首席執(zhí)行官吉姆哈克特曾經(jīng)說過，

自動駕駛汽車和其他新興的移動服務(wù)可能會增長到10萬億美元的市場規(guī)模。

知情人士表示，大眾和福特一直在討論投資由福特支持的自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Argo AI。其中一位知情人士表示，兩家汽車制造商對Argo AI的估值約為40億美元。

大眾和福特正在討論的框架將是創(chuàng)建一個(gè)類似于合資企業(yè)的實(shí)體，雙方對自動駕駛軟件擁有平等的所有權(quán)。

福特表示，與大眾的談判正在進(jìn)行中，但沒有提供具體進(jìn)展。“許多領(lǐng)域的討論都很有成果。當(dāng)細(xì)節(jié)更加確定時(shí)，我們將分享最新進(jìn)展，”該公司在一份聲明中說。公眾拒絕對談判的進(jìn)展發(fā)表評論。

這意味著福特大眾聯(lián)盟又向前邁進(jìn)了一步。今年1月，福特和大眾正式宣布將結(jié)成業(yè)務(wù)廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署第一份合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，

兩家公司最早將于2022年推出面向全球市場共同開發(fā)的商用車車型和中型皮卡。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟將有助于雙方以獨(dú)特的功能和技術(shù)在車輛架構(gòu)上分擔(dān)成本，從而顯著提高業(yè)務(wù)規(guī)模和運(yùn)營效率。

當(dāng)時(shí)，福特和大眾還簽署了合作備忘錄，探討在自動駕駛、智能移動出行服務(wù)和電動汽車等領(lǐng)域的合作，發(fā)掘潛在的合作機(jī)會。

福特董事長比爾福特在今年3月的一次會議上表示：“大眾和福特在地理位置和產(chǎn)品線上非常契合?！薄拔覀兌家庾R到，盡管我們的資產(chǎn)負(fù)債表規(guī)模龐大，

但是沒有一家公司可以單獨(dú)做這個(gè)領(lǐng)域(自動駕駛)。"

與此同時(shí)，Argo AI周三在底特律推出了一個(gè)新的自動駕駛測試車隊(duì)，使用福特Fusion混合動力車將其測試業(yè)務(wù)擴(kuò)展到美國的五個(gè)城市。

福特表示，新車配備了升級的傳感器，包括雷達(dá)和攝像頭，分辨率和里程更高。Argo AI已經(jīng)在匹茲堡、帕洛阿爾托、邁阿密和華盛頓特區(qū)進(jìn)行了測試.(李樹生)

關(guān)鍵詞：大眾福特自動駕駛談判