大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于皓影汽車內(nèi)飾配件圖的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹皓影汽車內(nèi)飾配件圖的解答，讓我們一起看看吧。
雪弗蘭探界者、本田皓影、斯柯達(dá)科迪亞克GT選哪個(gè)？預(yù)算23萬以內(nèi)，家用？
1.如果你喜歡駕駛，而且你很年輕，不在意別人的看法。那260匹馬力+9AT變速箱，BOSE音響的Redline 探界者肯定最適合你，帥，酷，有樂趣是這個(gè)車的靈魂。但你可能需要承受高昂的貶值率的代價(jià)。
2.如果你想家用為主，那無疑選本田皓影，省油+可靠性+高保值率是你顧家的不二選擇，空間也很大，動(dòng)力不如探界者，但應(yīng)該夠用。只是就像一碗開水，解渴但無趣。
3.科迪亞克GT這車我沒啥好說的，兩頭都不占，既不是很個(gè)性，又不是很顧家，內(nèi)飾很老氣，不討人喜歡。再考慮到斯柯達(dá)過一陣子可能要自降身價(jià)去和一汽大眾子品牌捷達(dá)扳手腕子，我勸你還是謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎啊。
三車對(duì)比建議選擇探界者，有七座需求選擇柯迪亞克，唯有皓影不值得選擇
本田皓影作為“廣本版CRV”，其產(chǎn)品力與品質(zhì)如何可以綜合競品對(duì)比分析，該車是一臺(tái)無法給出好評(píng)低端車。
1：純?nèi)加桶嫫焚|(zhì)分析
皓影燃油版裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)仍為本田地球夢(mèng)系列的L15BT，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂臭名昭著，其裝備的本田全系量產(chǎn)車包括1.5L自吸版均出現(xiàn)過普遍性的機(jī)油增多問題，且2019款最新款的CRV等同代車仍然繼續(xù)出現(xiàn)。所謂機(jī)油增多并不是指機(jī)油無緣無故的增量，而是指汽油從發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱與機(jī)油混合；汽油是沒有潤滑能力的，所以與機(jī)油混合之后會(huì)造成嚴(yán)重磨損。
同時(shí)曲軸箱內(nèi)應(yīng)該有多少機(jī)油會(huì)有固定量，如混合機(jī)油總量過大則會(huì)導(dǎo)致曲軸箱箱體壓力升高，之后則會(huì)破壞缸墊的密封性。密封一旦被破壞則會(huì)造成冷卻液與機(jī)油混合，冷卻液多為EG乙二醇基水溶液，水與機(jī)油反應(yīng)之后會(huì)造成乳化，潤滑能力基本消失。簡而言之為機(jī)油增多必然帶來機(jī)油乳化，發(fā)動(dòng)機(jī)功率與耐用性和穩(wěn)定性均會(huì)受到嚴(yán)重影響，皓影的原型車CRV仍然存在這兩個(gè)問題，所以這臺(tái)車僅論發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是一臺(tái)“精美的工業(yè)垃圾”。
燃油版皓影使用的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià)相同，類型為CVT無級(jí)變速器。這種機(jī)器依靠兩組液壓錐輪夾住一條鋼帶，利用兩者之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)摩擦傳動(dòng)；金屬之間的摩擦必然產(chǎn)生磨損，而鋼帶帶輪又是CVT的核心部件，所以CVT變速箱總成是損耗件，后期的用車成本會(huì)很高。其次摩擦傳動(dòng)的動(dòng)力損耗必然會(huì)大一些，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅243N·m的扭矩再被損耗一些，這臺(tái)車還有駕駛樂趣可言嗎？
在沒有性能體驗(yàn)的前提下，該車在低溫環(huán)境中還要面對(duì)CVT冷啟動(dòng)保護(hù)，不熱車不能正常駕駛的問題；同時(shí)低溫還會(huì)加速機(jī)油增多，這種品質(zhì)的車似乎連半成品都不算。假設(shè)本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有質(zhì)量問題，使用這一組合的皓影也只有8~12萬的價(jià)值；然而這臺(tái)問題車的T版指導(dǎo)價(jià)高達(dá)16.98~23.58萬，真難到不是測試有多少車盲嗎？用車盲已經(jīng)是最文明的評(píng)價(jià)了，同樣的預(yù)算可參考一臺(tái)有品質(zhì)的車-雪佛蘭探界者550T。
探界者的550T版指2.0T&9AT版本，發(fā)動(dòng)機(jī)為通用LTG型雙渦輪版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193kw、峰值扭矩350N·m（2000-5300轉(zhuǎn)），這一動(dòng)力儲(chǔ)備匹配傳動(dòng)效率高一些的AT變速箱，可以實(shí)現(xiàn)的是7.5秒左右的百公里加速好成績。作為一臺(tái)比皓影大一些的準(zhǔn)中型SUV，實(shí)際起售價(jià)在18萬出頭的范圍內(nèi)，這臺(tái)合資品牌SUV才算高標(biāo)準(zhǔn)；且AT變速箱也應(yīng)該是消費(fèi)級(jí)及更高等級(jí)汽車的標(biāo)配，換擋平順且耐用性足夠高才算高品質(zhì)的自動(dòng)變速器。
2：油電混合燃油版產(chǎn)品力分析
ECVT變速箱的概念與普通CVT不同，其結(jié)構(gòu)為兩臺(tái)電機(jī)加兩臺(tái)減速器，一組為發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電電機(jī)串聯(lián)控制一個(gè)檔位，另一組是驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制另一個(gè)檔位；利用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高與降低，實(shí)現(xiàn)對(duì)車速的調(diào)整，這種狀態(tài)也可以定義為CVT。且僅有的兩個(gè)檔位是齒輪組合結(jié)構(gòu)，耐用性是足夠高的。不過性能與NVH體驗(yàn)總不會(huì)好，因?yàn)榧呻姍C(jī)限制了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率，內(nèi)燃機(jī)只有一個(gè)前進(jìn)擋則只能以高轉(zhuǎn)速提升輸出馬力，高轉(zhuǎn)速等于費(fèi)油和大噪音；不否認(rèn)裝備ECVT的車可以實(shí)現(xiàn)低油耗，但前提一定是駕駛風(fēng)格非常的保守。
其次內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)也非常糟糕，采用的是扭矩很弱的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)；作為一臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力只有146PS，峰值扭矩低至175N·m，羸弱的動(dòng)力儲(chǔ)備在起步時(shí)只能依靠電機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)節(jié)油有無法實(shí)現(xiàn)滿功率輸出。所以ECVT版本的皓影同樣沒有駕駛樂趣，極限測試雖然能實(shí)現(xiàn)9.1秒的破百成績，但是其指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了20.98~25.28萬，同價(jià)位的SUV除日系車以外已經(jīng)很少有更差的存在了。
以皓影ECVT版的預(yù)算，20萬級(jí)的七座SUV可以考慮柯迪亞克2.0T（380Tsi），追求平順的駕駛感受同時(shí)需要高性能可選擇特殊動(dòng)力調(diào)校的昂科威28T，緊湊級(jí)SUV有高性能全新上市的福特銳際；需要大空間也還有福特銳界、大眾途昂、唐Dm以及官降即將打開的昂科旗，以中端車的預(yù)算應(yīng)該選擇這些品質(zhì)達(dá)到中端等級(jí)的車，而不是被車企標(biāo)榜為中端車的低端車。
編輯：天和Auto
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23萬探界者頂配可以落地了動(dòng)力澎湃，柯迪亞克23可以買5u動(dòng)力同樣2.0t本田皓影這個(gè)價(jià)位1.5的拿高配也差不多！如果對(duì)動(dòng)力提速啥的沒太大要求從日后維修保養(yǎng)方面來說本田的質(zhì)量要穩(wěn)定一些開個(gè)五六年后基本也不會(huì)有啥小毛?。∑渌麅奢v大毛病沒有小毛病五年后斷斷續(xù)續(xù)的總有點(diǎn)！不過你有23的預(yù)算真不如買輛樓蘭開！體驗(yàn)絕對(duì)不一樣
雅閣和皓影，混動(dòng)選哪個(gè)？
謝邀
在不久之前，廣汽本田剛剛推出了CRV的姊妹車型——本田皓影。這臺(tái)皓影憑借著出色的外觀受到了眾多的消費(fèi)者的歡迎。而在動(dòng)力方面，皓影和雅閣是完全一樣的，均搭載了1.5T渦輪增壓和2.0L油電混動(dòng)動(dòng)力總成，那么對(duì)于消費(fèi)者來說，在皓影和雅閣的混動(dòng)車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個(gè)話題。
雅閣和皓影的混動(dòng)車型各有什么優(yōu)勢(shì)
其實(shí)雅閣和皓影之間的搖擺也體現(xiàn)出了很多消費(fèi)者在選車的時(shí)候常見的焦慮，那就是到底選擇一臺(tái)轎車好還是一臺(tái)SUV車型好。
雅閣和皓影在價(jià)格上高度重合，和在級(jí)別上，這兩臺(tái)車一臺(tái)是中級(jí)車，一臺(tái)是緊湊型SUV車型，在車身尺寸數(shù)據(jù)上，雅閣除了車高意外相比皓影有著全方位的優(yōu)勢(shì)，但是實(shí)際進(jìn)入車內(nèi)，兩者的整體表現(xiàn)相當(dāng)，雅閣的坐姿更低更舒適，腿部空間也略大一些，皓影則坐姿更正，不過這基本上是蘿卜青菜的差別，主要還是看消費(fèi)者更習(xí)慣于哪種坐姿。
由于雅閣在級(jí)別上更有優(yōu)勢(shì)，因此雅閣的內(nèi)飾更有氛圍感，盡管皓影的內(nèi)飾也不差，但是相比雅閣，皓影的內(nèi)飾總是顯得過于居家了一些。此外，雅閣相比皓影底盤更低，因此操控感受也更棒，對(duì)于那些對(duì)操控有要求的消費(fèi)者來說，雅閣會(huì)是一個(gè)更好的選擇。
而皓影相比之下則會(huì)在空間實(shí)用性上更有優(yōu)勢(shì)，由于皓影在放倒后排之后能夠形成一個(gè)平整的后備箱空間，因此在搬運(yùn)大件物品的時(shí)候會(huì)更加方便，如果你有搬家的需求或者是經(jīng)常需要搬運(yùn)大件物品的話，那么皓影會(huì)是一個(gè)更好的選擇。
當(dāng)然，作為一臺(tái)SUV車型，皓影的通過性是要比雅閣更好的，但是在日常用車過程中，我們行走的路面大部分都是鋪裝路面，不存在通過性問題，因此對(duì)于城市SUV車型來講，我們就不單獨(dú)說這臺(tái)皓影在這方面的優(yōu)勢(shì)了。
在這兩臺(tái)車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇
事實(shí)上，皓影和雅閣在動(dòng)力總成方面的配置是一模一樣的，兩臺(tái)車的混動(dòng)車型甚至在每一項(xiàng)動(dòng)力指標(biāo)上都別無二致，而在底盤行駛和動(dòng)態(tài)調(diào)校方面，兩臺(tái)車也非常相似。
因此在這兩臺(tái)車當(dāng)中選，其實(shí)只看亮點(diǎn)，一是消費(fèi)者自身的用車需求，二是消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比的追求。如果你對(duì)操控有要求的話，那么選擇雅閣是最好的，而如果你比較喜歡較高的坐姿或者對(duì) 空間靈活性有要去的話，選擇皓影會(huì)更好。
如果你考慮的更多的是性價(jià)比的話，目前皓影的混動(dòng)入門車型官方指導(dǎo)價(jià)為20.98萬元，而雅閣的混動(dòng)入門車型官方指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元，盡管皓影會(huì)比雅閣的入門車型多出倒車影像以及無鑰匙進(jìn)入等功能，但是皓影目前剛剛上市，雅閣的混動(dòng)車型已經(jīng)有一定幅度的優(yōu)惠，考慮到這么大的差價(jià)，雅閣的混動(dòng)車型更有性價(jià)比，因此雅閣的混動(dòng)車型更值得消費(fèi)者選擇。
以上
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到此，以上就是小編對(duì)于皓影汽車內(nèi)飾配件圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于皓影汽車內(nèi)飾配件圖的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。