大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于無錫汽車內(nèi)飾改裝方案公司的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹無錫汽車內(nèi)飾改裝方案公司的解答，讓我們一起看看吧。
2019款邁銳寶Xl2.0T的怎么樣，希望買過這個(gè)車的能給一些好的建議？
邁銳寶XL·2.0T內(nèi)在很強(qiáng)大，外在略有些遺憾。
XL·550T新老款均進(jìn)行過相對(duì)長時(shí)間的測試，老款性價(jià)比主要體現(xiàn)在1.5T&6AT版，新款的品質(zhì)主要體現(xiàn)在2.0T&9AT版，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)令人驚喜。
型號(hào)為LSY的通用發(fā)動(dòng)機(jī)有智能變缸技術(shù)，在運(yùn)行中可以依據(jù)輸出功率和車速的變化而自動(dòng)分析實(shí)現(xiàn)四缸和雙缸的切換，切換閉缸瞬間會(huì)略有一點(diǎn)頓挫感，但是這一感受換來的是綜合路況平均油耗可以低至9L/100km左右，對(duì)于一臺(tái)2.0T的B+級(jí)三廂轎車而言這一油耗相當(dāng)?shù)土恕?/p>
而在不考慮節(jié)油需要壓榨性能時(shí)也不會(huì)令人失望，LSY的最大功率有177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉(zhuǎn)），241PS的馬力實(shí)現(xiàn)了158Hp/T的最大推重比，這一數(shù)據(jù)超過130就算性能不弱了，超過150總是可以實(shí)現(xiàn)7秒左右的破百成績了，實(shí)際測試也在這一范圍。
變速箱搭載通用6T45系列的中端最高級(jí)別9AT變速箱，該車550T版指導(dǎo)價(jià)為19.49-21.99萬，綜合優(yōu)惠已經(jīng)接近5萬元；部分地區(qū)優(yōu)惠后550T低配跌破15萬大關(guān)，在這一范圍內(nèi)沒有第二臺(tái)2.0T轎車能使用到高級(jí)別的9AT手自一體，德系競品多為問題不斷的干式雙離合，日系競品是羸弱的L加低端CVT，與這些車對(duì)比邁銳寶XL的兩大總成級(jí)別高太多。
邁銳寶XL的內(nèi)在確實(shí)強(qiáng)大，不過不得不提的是“表面文章”做的不足。
車身尺寸4933*1854*1473、軸距2829mm，足夠大的尺寸本應(yīng)該帶來理想的駕乘空間，但因?yàn)榱锉吃煨退院笈蓬^部空間一般；不過溜背造型降低了空間體驗(yàn)但增加了整車運(yùn)動(dòng)感，然而550T版使用了黢黑的中網(wǎng)和輪轂，這種撞色的視覺效果感覺尤其廉價(jià)，與1.3T版的鍍鉻中網(wǎng)和銀色輪轂對(duì)比視覺效果反而更差，所以才會(huì)出現(xiàn)了一些車主購買550T版換低配中網(wǎng)輪轂的案例。
其次邁銳寶XL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感也比較一般，飛翼式的中控臺(tái)缺少新意，近期的流行內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言為不對(duì)稱式的異形中控，XL的內(nèi)飾確實(shí)有些老氣了；重點(diǎn)是550T版只有黑色內(nèi)飾，這種風(fēng)格的中控搭配淺色內(nèi)飾才能有掩蓋一些不足，在對(duì)比一下高低配的配色差異吧。
所以只有能接受邁銳寶XL 550T版的內(nèi)飾與外觀配色的另類，以這臺(tái)車兩大總成的品質(zhì)是絕對(duì)值得選擇的，否則還是看一看君威GS吧；其次還是要說明1.3T版不要選擇，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)差到離譜，變速箱又是糟心的CVT，這一組合沒有更差了。
謝邀，邁銳寶XL Redline這款車我開了有半年多的時(shí)間了，正好可以分享一下自己的使用感受和心得體會(huì)，給你做個(gè)參考希望能幫助到你。其實(shí)我選擇XL Redline過程并沒有太糾結(jié)，首先這個(gè)Redline的外觀很合我口味，畢竟是年輕人喜歡比較運(yùn)動(dòng)的造型。然后動(dòng)力性能方便是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期的，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是真的強(qiáng)，加速堪比鋼炮。9AT變速箱用到現(xiàn)在也沒有任何問題，換擋平順無頓挫。最主要還是他的性價(jià)比讓我折服，當(dāng)你看過XL Redline后再去看其他車型，我相信你都會(huì)想其他車為什么動(dòng)力又不行、配置又不高還賣那么貴？就是這么的真實(shí)。
有時(shí)候跑高速跑和山路的時(shí)候XL Redline給我的最大感受就是穩(wěn)，這應(yīng)該得益于這個(gè)18寸的大腳和這條245MM寬度的馬牌MC5輪胎再加上雪佛蘭優(yōu)秀的底盤調(diào)教了。抓地力很強(qiáng)過彎也很穩(wěn)幾乎沒有側(cè)傾。不過平時(shí)側(cè)方位停車的時(shí)候要小心，別刮到輪胎了，這個(gè)胎可不便宜哦。
如果打算入手建議買銳聯(lián)版，就比銳動(dòng)多了一萬，但是多了LED大燈、液晶儀表盤等等，難道不香嗎？另外讓我出乎意料的還有他的油耗，目前跑了7000多公里了，平均油耗才9.4L。使用成本還是蠻低的，開起來沒什么心理壓力，很舍得踩油門。我的最后建議就是喜歡就買，早買早享受，還有什么想知道的就私信我吧。
買這車絕對(duì)不后悔，今年通用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新好棒，屌絲3寶之一，性價(jià)比最高得B級(jí)車，這車同級(jí)別里，只有一個(gè)缺點(diǎn)，內(nèi)飾有點(diǎn)不高級(jí)，其他無論動(dòng)力，空間，3大件每一樣都基本吊打同級(jí)別同價(jià)位得B級(jí)車[大笑]
我雖然沒買這個(gè)車，不過我也很喜歡這個(gè)車，我現(xiàn)在的車也是雪佛蘭，開著還行，沒有網(wǎng)上說的那么差，邁銳寶xl看你那邊的優(yōu)惠了，北京這邊現(xiàn)在優(yōu)惠4.8萬，進(jìn)店還能談，估計(jì)最終5-5.5的優(yōu)惠，如果你那邊也是這個(gè)優(yōu)惠，很值得入手。
我買了剛一個(gè)月，目前油耗9個(gè)多，動(dòng)力猛，提速快，懸掛有點(diǎn)硬，我買的中配，配置足夠用了，只是車窗只有主駕是一鍵升降的，還有一個(gè)就是鎖車車窗不會(huì)自動(dòng)升起，我準(zhǔn)備后期改一下
//@PP760522:2019年8月20日提車的，邁銳寶550T銳動(dòng)版，上路，一切在內(nèi)，總共170800元，購買這款車的人就是注重這副動(dòng)力總成和外表，其它方面中規(guī)中距，我是無錫的
到此，以上就是小編對(duì)于無錫汽車內(nèi)飾改裝方案公司的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于無錫汽車內(nèi)飾改裝方案公司的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。