由于新冠肺炎疫情，法國汽車制造商雷諾和PSA集團(tuán)不得不再次推遲在中國的復(fù)工。PSA發(fā)言人最近表示，PSA和中國的合作伙伴東風(fēng)受到了新冠肺炎疫情的影響。

法國汽車制造商雷諾和PSA集團(tuán)不得不再次推遲在中國的復(fù)工。

PSA發(fā)言人日前表示，PSA與中國合作伙伴東風(fēng)汽車在湖北武漢的工廠目前計劃于3月12日重啟，但具體恢復(fù)生產(chǎn)的時間取決于中國市政府。雷諾發(fā)言人還表示，

雷諾和東風(fēng)在武漢的合資工廠將至少關(guān)閉到3月10日。

湖北工廠大幅推遲復(fù)工

雷諾和PSA在重災(zāi)區(qū)湖北省都有生產(chǎn)基地。根據(jù)湖北省政府最新下達(dá)的指示，全省各類企業(yè)復(fù)工時間不得早于3月10日24時。這也意味著湖北省所有汽車企業(yè)復(fù)工的時間將再次大幅延后。

日產(chǎn)和本田此前宣布，他們在這一地區(qū)的工廠將繼續(xù)關(guān)閉。

“雷諾正在密切關(guān)注這些變化，并嚴(yán)格執(zhí)行地方當(dāng)局和世界衛(wèi)生組織要求的所有措施。”雷諾發(fā)言人表示。今年1月，受疫情影響，雷諾和PSA相繼將法國員工撤離中國。

雷諾和PSA都和湖北省有很深的淵源，受疫情影響自然很大。雷諾與東風(fēng)的合資企業(yè)東風(fēng)雷諾的工廠位于武漢，主要生產(chǎn)雷諾科樂賓、科雷嘉、科雷傲等SUV和動力總成。疫情爆發(fā)后，工廠已經(jīng)關(guān)閉。

雷諾還與日產(chǎn)和東風(fēng)成立了易捷特新能源汽車公司。工廠在鄂西北的十堰市，也暫時無法復(fù)工。至于雷諾和華晨的商用車合資企業(yè)，雷諾華晨金杯位于沈陽，主要生產(chǎn)SUV和面包車，受疫情影響相對較輕。

疫情期間還生產(chǎn)了一些負(fù)壓救護(hù)車和轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車，協(xié)助沈陽防疫一線。

看看PSA，其與東風(fēng)的合資企業(yè)神龍汽車的生產(chǎn)基地位于武漢和成都，主要為中國和其他亞洲市場生產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍車型。神龍汽車在湖北襄陽的工廠主要生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、變速器、車橋等零部件，部分出口歐洲。

PSA與長安組建并銷售DS品牌的另一家合資公司長安PSA正在解散過程中。

疫情沖擊供應(yīng)鏈

雷諾發(fā)言人指出，關(guān)閉在華工廠可能會對雷諾在全球的工廠產(chǎn)生未知的影響?！拔覀儫o法將這場危機(jī)的影響限制在特定的地理區(qū)域，因為我們所有的工廠都使用來自中國的零部件。

供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和中國限制性措施演變的不確定性使我們無法準(zhǔn)確預(yù)測其影響。她指出，雷諾已經(jīng)“準(zhǔn)備好應(yīng)對這種程度的危機(jī)”，并與供應(yīng)商和運(yùn)輸公司就應(yīng)急計劃進(jìn)行了合作。

事實上，由于來自中國的汽車線束等零部件短缺，雷諾韓國子公司雷諾三星位于韓國釜山的工廠從2月11日至2月17日停產(chǎn)?！坝捎诘乩砦恢媒咏?，釜山工廠受中國供應(yīng)中斷的影響最為嚴(yán)重?！崩字Z發(fā)言人說。

由于零配件供應(yīng)問題，現(xiàn)代、起亞、通用韓國和雙龍的韓國工廠也一度減產(chǎn)停工。

PSA相對樂觀，其發(fā)言人表示，PSA在歐洲的業(yè)務(wù)目前并未受到任何備件短缺的影響，“現(xiàn)階段并未對集團(tuán)業(yè)績產(chǎn)生重大影響”。

雷諾和PSA這幾年在中國表現(xiàn)不佳。雷諾去年在華銷量約為18萬輛，同比下降17%。同期，PSA在中國和東南亞的銷量為11.7萬輛，大幅下滑55%，遠(yuǎn)低于2014年的70萬輛。

PSA和東風(fēng)去年敲定了重組神龍的計劃，目標(biāo)是到2025年將年銷量提高到40萬輛。

隨著2020年初疫情的爆發(fā)和不利的開局，顯然雷諾和PSA都有大量工作要做，才能實現(xiàn)在華業(yè)績的反彈。(張冬梅)

關(guān)鍵詞：中國延遲車企