大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車電瓶車內(nèi)飾的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車電瓶車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。
聽(tīng)說(shuō)VE-1已經(jīng)進(jìn)行道路試駕了，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)怎么樣？
看了VE-1的試駕報(bào)告，媒體對(duì)它的評(píng)價(jià)普遍比較高，不管是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾用料做工，空間還是配置，性能還是續(xù)航，整體表現(xiàn)都符合市場(chǎng)期待。這也體現(xiàn)了VE-1的真正實(shí)力。
之前在車展上有幸坐到VE-1車?yán)矬w驗(yàn)了一下，雖然只是一臺(tái)展車，但可以發(fā)現(xiàn)，VE-1的內(nèi)飾有著很明顯的廣本特色。VE-1有很多細(xì)節(jié)比較討年輕人喜歡，比如儀表盤和DA屏采用專用顯示屏，并有藍(lán)色發(fā)散式燈光裝飾，看起來(lái)有一種科幻感。8英寸彩色智能屏互聯(lián)系統(tǒng)（搭載通用性更強(qiáng)的Carlife），支持Android和iOS雙操作系統(tǒng)，覆蓋主流手機(jī)品牌，貼合年輕人的喜好。VE-1還采用了跟雅閣銳·混動(dòng)一樣的按鍵式換擋，既節(jié)約了中控空間，也顯得特別高大上。
VE-1的做工也比較考究，用料很厚道，不管是視覺(jué)上，還是觸覺(jué)上，都營(yíng)造了滿滿的高級(jí)感。座椅填充物很實(shí)在，包裹性和承托性都不錯(cuò)，坐在上面極其舒服?？臻g就不用多說(shuō)了，廣本出色的優(yōu)化能力是有目共睹的，VE-1作為一臺(tái)家用車，滿足日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。
毫無(wú)疑問(wèn)，既然是廣本出品，那么VE-1的內(nèi)飾就不會(huì)差，看看雅閣、冠道、奧德賽這些車就知道了，不管是做工用料還是空間優(yōu)化，都比競(jìng)品好得多。VE-1作為廣本首款純電動(dòng)車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著濃濃的廣本味道。從媒體試駕報(bào)告里面可以看到，VE-1車內(nèi)用了皮革材質(zhì)覆蓋，還用了軟性搪塑工藝，檔次感絲毫也不亞于一些豪華車，反正能照顧到面子方面。中控的控制面板符合人機(jī)工程學(xué)，可以觸摸可以按鍵操作，用起來(lái)順手。藍(lán)色元素的加入，表明了純電動(dòng)車的身份。8英寸中控屏可以顯示車輛電池信息，并且對(duì)UI進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，操作更方便?？傮w來(lái)說(shuō)，VE-1內(nèi)飾布局層次分明，各個(gè)功能分區(qū)直接明了，大多數(shù)人操作起來(lái)都沒(méi)什么壓力。在互聯(lián)體驗(yàn)方面，VE-1也做足了功課，滿足了大部分年輕人的需求。
為什么很多人說(shuō)特斯拉Model 3內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，反而覺(jué)得廣汽Aion S那種座艙豪華？
事實(shí)是這樣的，特斯拉簡(jiǎn)約時(shí)尚。
不過(guò)容易自燃自爆。
類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個(gè)罷了，是美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁運(yùn)芯片，叫通用回美國(guó)，而不在乎馬斯克，因?yàn)轳R斯克沒(méi)技術(shù)就是個(gè)營(yíng)銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯(lián)網(wǎng)金融圈錢騙局
馬斯克是個(gè)大忽悠，馬斯克starline項(xiàng)目最大投資方是美國(guó)空軍，本身就是個(gè)超級(jí)偵察計(jì)劃，就不明白為什么要掛個(gè)為全球接網(wǎng)的名號(hào)。不過(guò)馬斯克是個(gè)營(yíng)銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實(shí)際上他只是經(jīng)濟(jì)學(xué)本科輔修了物理學(xué)，并無(wú)任何工程技術(shù)背景，他也沒(méi)有任何工程技術(shù)發(fā)明，他最大的運(yùn)氣就是一創(chuàng)業(yè)就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購(gòu)了paypal（美國(guó)的支付寶）的前身Confinity公司，并最終被ebay收購(gòu)，依靠發(fā)的這筆橫財(cái)又入股了特斯拉公司，并踢走創(chuàng)始人。說(shuō)穿了就是個(gè)搞互聯(lián)網(wǎng)金融的。無(wú)論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺(tái)唱戲炒作，華爾街的猶太人背后運(yùn)作賺錢。2008年之前是個(gè)玩世不恭的花錢點(diǎn)大炮仗的暴發(fā)戶，2008年之后就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當(dāng)然，他和華爾街及美國(guó)政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國(guó)政府需要他代表新一代的美國(guó)精神，同時(shí)也希望通過(guò)他的spacex給美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）制造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己借著巨額的資本實(shí)力完成了自己發(fā)射火箭的夢(mèng)想。對(duì)馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協(xié)助華爾街圈錢的工具。
不懂花了多少錢，請(qǐng)了滿網(wǎng)絡(luò)的無(wú)下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克
馬斯克不會(huì)告訴你協(xié)助他創(chuàng)建SpaceX的是中情局的官員，SpaceX的創(chuàng)始股東甚至被任命為NASA的局長(zhǎng)，而SpaceX幾乎就是NASA的二級(jí)單位。SpaceX的火箭回收來(lái)自于80年代的麥道公司的封存技術(shù)，梅林1D火箭發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于NASA……SpaceX成立至今消耗70億美金，完成了火箭回收的商業(yè)化，比較而言中國(guó)神舟系列飛船載人航天項(xiàng)目20年累計(jì)投入只有56億美金！所以求你不要再吹馬斯克了！
到此，以上就是小編對(duì)于汽車電瓶車內(nèi)飾的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車電瓶車內(nèi)飾的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。