據(jù)德國《明鏡周刊》報(bào)道，歐盟委員會(huì)正在調(diào)查雷諾、日產(chǎn)、PSA、FCA和捷豹路虎等汽車制造商。

為了證實(shí)根據(jù)德國報(bào)告《明鏡周刊》，歐盟委員會(huì)正在調(diào)查雷諾、日產(chǎn)、PSA、FCA和捷豹路虎等汽車制造商。

以確定上述公司是否違反了汽車零部件領(lǐng)域的反壟斷規(guī)定。

報(bào)道稱，歐盟委員會(huì)的調(diào)查始于去年12月，重點(diǎn)是上述車企是否在咨詢公司埃森哲(Accenture)的幫助下合謀將汽車零部件價(jià)格提高了25%。捷豹路虎、PSA和FCA的發(fā)言人拒絕置評(píng)。

記者無法立即聯(lián)系到雷諾和日產(chǎn)的發(fā)言人置評(píng)。

這將是歐盟委員會(huì)對(duì)歐洲汽車制造商進(jìn)行的第二次大規(guī)模調(diào)查。去年9月，歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查大眾、戴姆勒和寶馬在汽車清潔排放技術(shù)上是否串通。這項(xiàng)調(diào)查是在汽車制造商面臨艱難環(huán)境的時(shí)候進(jìn)行的。

很多方面都有很多障礙，包括美歐的汽車關(guān)稅之爭(zhēng)，英國無協(xié)議脫歐的風(fēng)險(xiǎn)，破壞了他們的歐英供應(yīng)鏈。

此外，歐盟發(fā)起的汽車零部件反壟斷調(diào)查也將加劇雷諾和日產(chǎn)的困境。這兩家公司正在處理去年11月19日前董事長卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)被捕的后果。(詹亞娥)

關(guān)鍵詞：雷諾日產(chǎn)反壟斷價(jià)格