那么，用車時(shí)有哪些錯(cuò)誤的習(xí)慣很容易造成汽車損壞，卻又常常被我們忽視呢？

第一：車越舊，保養(yǎng)就越懶。

新車的時(shí)候，保養(yǎng)頻率非常高，出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)去4S店。汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，越來(lái)越不注意車輛的保養(yǎng)。李老師就是一個(gè)極端的例子。其實(shí)，汽車保養(yǎng)的頻率應(yīng)該與車齡成正比。汽車使用時(shí)間越長(zhǎng)、行駛里程越高，保養(yǎng)就越頻繁。例如，新車每公里保養(yǎng)一次，10年車齡每公里保養(yǎng)一次。這就是為什么現(xiàn)在規(guī)定車齡超過(guò)6年的舊車需要每年檢查一次。

第二：將方向盤打到底

在學(xué)開車的過(guò)程中，教練有時(shí)會(huì)要求學(xué)生“把方向盤打到底”，以便讓汽車行駛得更準(zhǔn)確。不過(guò)，在學(xué)習(xí)之后，很多車主仍然保留著這個(gè)習(xí)慣，甚至加大了轉(zhuǎn)向力度。這個(gè)習(xí)慣對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是非常有害的，因?yàn)檫@樣做會(huì)大大增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭和連桿的磨損。另外，對(duì)于帶有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的汽車，當(dāng)打下方向盤時(shí)，動(dòng)力泵的輸出向轉(zhuǎn)向器輸送最大的流體流量，導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部油壓和溫度急劇升高，從而導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部油壓和溫度急劇升高。很容易造成動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞或漏電。

第三：將剎車踩到底

猛踩油門、猛踩剎車是很多人喜歡的開車方式。目前，汽車主要采用盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器利用制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間的摩擦來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)能量。剎車片屬于損耗件。頻繁猛踩剎車會(huì)大大縮短剎車片的壽命。有的車4萬(wàn)公里就可以更換剎車片，有的車1萬(wàn)公里就需要更換。如果經(jīng)常用力踩鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)器可能會(huì)過(guò)熱而失效，影響安全。因此，猛踩剎車只能作為最后的手段。正常駕駛時(shí)，仍應(yīng)以“踩剎車”為主。

第四：路面不平時(shí)，打氣

許多人開得又快又猛，在經(jīng)過(guò)減速帶或溝渠時(shí)也不減速。遇到坑洼時(shí)，加大油門加速。這些習(xí)慣很容易影響四輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛跑偏，或者影響輪胎的壽命，重則影響車輛懸架。有時(shí)溝渠和山脊會(huì)劃傷車輛底盤，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

第五：隨意上下路邊

這就是汽車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做了統(tǒng)計(jì)。在中國(guó)，70%的輪胎損壞是由汽車上下路緣造成的。尤其是側(cè)向擠上路緣石時(shí)，很容易導(dǎo)致輪胎破裂。此外，當(dāng)工作場(chǎng)所或社區(qū)找不到停車位時(shí)，許多車主會(huì)整天利用花壇或路緣將車斜停。殊不知，這種停車方式長(zhǎng)期下去會(huì)導(dǎo)致輪胎氣壓不均勻，還很容易造成輪胎鼓包。

第六：如果汽油警報(bào)響起，繼續(xù)行駛

如果油箱警告燈亮起，則表示油箱中的燃油所剩無(wú)幾。但有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，在剩余燃油的情況下，普通車輛還是可以行駛幾十公里的。但目前很多車型的汽油泵直接安裝在油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。如果汽油量過(guò)多，汽油泵在行駛時(shí)無(wú)法得到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和冷卻，很容易造成泵體損壞。