進(jìn)行這項(xiàng)研究的專家現(xiàn)在希望政府能夠設(shè)定夜間連續(xù)駕駛不超過兩小時(shí)的限制，以減少交通事故和死亡人數(shù)。據(jù)估計(jì)，五分之一的交通事故是由昏昏欲睡的駕駛員造成的。三分之一的司機(jī)承認(rèn)，他們經(jīng)常在開車時(shí)不知不覺地睡著了。英國(guó)卡迪夫大學(xué)專家去年進(jìn)行的一項(xiàng)研究呼吁禁止新獲得資格的司機(jī)夜間上路行駛。英國(guó)的這項(xiàng)措施每年將挽救200人的生命，并減少交通事故中嚴(yán)重受傷的人數(shù)人。新西蘭、澳大利亞和美國(guó)已經(jīng)有了類似的計(jì)劃。
與飲酒不同，巡邏人員無法知道司機(jī)是否疲勞駕駛。為了評(píng)估疲勞對(duì)駕駛能力的影響程度，荷蘭烏得勒支大學(xué)的研究人員招募了14名21歲至25歲的健康男性。他們?cè)谘芯咳藛T的監(jiān)督下，在夜間連續(xù)駕駛2小時(shí)、4小時(shí)和8小時(shí)。他們必須在高速公路上始終保持80英里/小時(shí)的速度，并在道路中央行駛。研究人員使用視頻片段來監(jiān)控他們駕駛的安全程度。
試驗(yàn)結(jié)束后，他們將駕駛員的表現(xiàn)與已知的酒精對(duì)駕駛安全的影響進(jìn)行了比較。研究成果發(fā)表在期刊《睡眠研究》上。研究表明，駕駛員連續(xù)駕駛2小時(shí)后所犯的錯(cuò)誤，將與血液酒精含量達(dá)到0.05%有關(guān)。限制的一半）。
連續(xù)駕駛3小時(shí)后，其表現(xiàn)相當(dāng)于血液酒精濃度0.08%，連續(xù)駕駛4.5小時(shí)后，其表現(xiàn)相當(dāng)于血液酒精濃度0.10%。研究人員在一份研究報(bào)告中表示：“我們的數(shù)據(jù)顯示，駕駛員在連續(xù)駕駛一段時(shí)間后會(huì)變得昏昏欲睡?！薄斑@是高速公路上發(fā)生交通事故的一個(gè)主要原因。然而，有時(shí)司機(jī)并沒有意識(shí)到這一點(diǎn)。他們變得困倦、警覺性下降，駕駛技術(shù)也不再像以前那么好。測(cè)量顯示，大聲播放音樂和開窗對(duì)于消除瞌睡效果不大，政府部門應(yīng)建議夜間連續(xù)駕駛不要超過2小時(shí)?！?/p>
去年的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近四分之三(74%)的司機(jī)承認(rèn)在過去12個(gè)月內(nèi)曾在昏昏欲睡的情況下駕駛，其中近十分之一(9%)的人承認(rèn)每周有一次昏昏欲睡的駕駛情況。駕駛。專家估計(jì)，五分之一的致命交通事故是由疲勞駕駛引起的，據(jù)報(bào)道，這個(gè)數(shù)字實(shí)際上可能更高，因?yàn)楹茈y確定車禍?zhǔn)欠袷怯神{駛員睡著引起的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管官方建議長(zhǎng)途司機(jī)每?jī)尚r(shí)休息一次，但近四分之三的人沒有這樣做，經(jīng)常連續(xù)駕駛?cè)齻€(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間。如果駕駛員在駕駛過程中感到疲勞，應(yīng)盡快停車，喝杯咖啡，小睡一會(huì)兒?；蛘哒覀€(gè)地方過夜。
如何預(yù)防疲勞駕駛：
首先，駕駛員每天要保證7至8小時(shí)的睡眠，睡前2小時(shí)內(nèi)不要吃喝，睡前1小時(shí)內(nèi)不要喝太多水，不要做過多的腦力勞動(dòng)，養(yǎng)成規(guī)律的就寢時(shí)間和良好的睡眠姿勢(shì)；
二是科學(xué)合理安排行車時(shí)間。連續(xù)行駛不宜超過4小時(shí)。夜間長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，應(yīng)兩人輪流駕駛，輪流休息。盡量不要半夜開車；
第三，開車時(shí)應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì)?？梢越?jīng)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿。行駛一段時(shí)間后最好停下來休息一下，下車活動(dòng)一下腰腿，放松全身的肌肉；
第四，司機(jī)紅燈時(shí)應(yīng)停車。無論什么情況，只要感到很困，就應(yīng)立即將車停在安全的地方，嘗試睡一會(huì)兒，待困意消失后再開車；
第五，駕駛?cè)嗽谖闯浞中菹⒒蚋械狡诘那闆r下，不要開車上高速公路。在高速公路上行駛最好在附近的服務(wù)區(qū)休息一個(gè)半小時(shí)到兩個(gè)小時(shí)。感到疲倦時(shí)立即停止。
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