誤區(qū)一：先修后報銷

有的車主在車輛發(fā)生險情后，并沒有立即向保險公司報案，而是先去維修店，等車修好后再向保險公司索要報銷。事實上，這說明他們不了解理賠的一般程序。

其實，發(fā)生事故后，應該先撥打110報案，并取得交警的事故責任證明，以便日后向警方提供相關事故記錄。

交警處理事故后，車主應向保險公司報告。保險公司會派人調(diào)查確定損壞情況，然后修理車輛，最后提交文件并支付賠償。

如果車主在未向保險公司報告的情況下修理車輛，而保險公司理賠時認為修理費用高于定損費，則差額可能由車主自行承擔。因此，先確定損壞情況再修車，是為了保障被保險人的自身利益。

誤區(qū)二：事故全部責任

一些車主認為，既然保險公司無論如何都會賠付，那么事故責任的確定并不重要。一些車主在進行鑒定時，“不怕”承擔責任，這是非常危險的。這是因為保險公司理賠的依據(jù)是交警出具的責任認定書。

對于第三者責任險，保險公司根據(jù)車主所承擔責任的嚴重程度制定了不同的賠付比例。在責任認定上，車主一定要清楚自己的責任。他們不能承擔不屬于自己的責任。切記不要“壓倒”所有責任，以免留下后患。

誤區(qū)三：出了問題當然要全額賠償

消費者常常陷入這樣的誤區(qū)：買了保險，發(fā)生事故就能得到全額賠償。事實上，根據(jù)保險規(guī)定，并不是所有的事故都能得到全額賠償。

據(jù)了解，平時投保人購買保險時，往往只購買有風險和強制購買的保險。一旦發(fā)生全額責任索賠，保險將扣除免賠額的20%，即只支付80%的賠償，其余部分歸投保人所有。熊。

投保人想要獲得全額賠償，前提是購買“不含免賠額附加保險”。

事實上，如果您購買了沒有免賠額的保險，您可能無法獲得全額賠償。

為了防止“道德風險”，保險公司會對一些特定事故單獨設定免賠率。這些免賠額不屬于免賠額范圍。如果發(fā)生多次事故、超范圍行駛、理賠材料不齊全等，保險公司會扣除額外免賠額。

對于無法找到第三方的事故，保險公司通常認為很難客觀地確定事故中車主的實際責任，其理賠標準不能以車主的事故責任作為理賠的參考依據(jù)理賠時，保險公司會設置專項扣除和豁免。速度。

誤區(qū)四：定損、修理、理賠不分開。

幾乎所有車主都認為，與4S店聯(lián)合定損就是實際修理費和保險理賠金額。

事實上，損害評估是保險公司的一個程序。之所以與修理廠共同定損，是因為保險公司不是萬能的，需要聽取4S店的意見。

4S店無法確定損壞程度。保險公司會考慮各方情況后給予合理的賠償金額。一旦定損完成，索賠金額就基本確定。

至于如何修車，與保險公司無關。由車主和修理廠共同決定。實際維修費用可能會高于或低于損壞評估金額，具體取決于業(yè)主的要求。甚至維修地點也可能不是協(xié)助進行損壞評估的制造商。

誤區(qū)五：委托維修店理賠

為了避免麻煩，很多車主在發(fā)生事故后并不直接聯(lián)系保險公司，而是將理賠委托給比較熟悉的維修店。雖然這很簡單，但也蘊藏著相當大的風險。

一些規(guī)模小、資質差的維修店往往利用客戶的信任，用便宜的配件給客戶維修，用高價的配件向保險公司索賠，使維修店獲得不同產(chǎn)品之間的差價。部分。

如果這被保險公司查實，車主不但要承擔責任，還會在保險公司留下不良記錄。即使沒有被保險公司發(fā)現(xiàn)，車主在續(xù)保時也不會因為事故記錄的增加而獲得費率折扣。