大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于汽車內(nèi)飾清洗有用嗎的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾清洗有用嗎的解答,讓我們一起看看吧。
汽車進(jìn)氣道清洗到底有沒有作用?益處有多大?
進(jìn)氣道清洗,是非常有用的。
不論什么車型,使用超過一段時(shí)間后進(jìn)氣道位置都會(huì)產(chǎn)生或多或少的積碳。
積碳的危害還是蠻大的,它會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合效率,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常做功,碳污染一旦加劇可能會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)大修的危害。
但是積碳形成是一個(gè)緩慢而又漫長的過程,完全沒有必要聽4S店說的2萬公里清洗一次。平時(shí)注意選擇品質(zhì)好的燃油,并且按規(guī)律添加有效的汽油清潔劑。另外,用車習(xí)慣再好一些,基本可以減緩很大一部分的發(fā)動(dòng)機(jī)碳污染。
如果你發(fā)現(xiàn)你的車子在油門深踩時(shí)冒黑煙,那么說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)、三元催化器內(nèi)的積碳已經(jīng)很嚴(yán)重了,此時(shí)僅僅清洗進(jìn)氣道是不夠用的了。需要把發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)進(jìn)氣道、燃燒室和三元催化器全部檢查,按需清洗。
如果你發(fā)現(xiàn)你的車?yán)滠噯?dòng)困難,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),油門響應(yīng)大不如前等情況,也需要及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況。
一般的小排量渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎需要特別注意積碳的形成與影響,通常這類發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)積碳特別敏感。稍有不慎,積碳增多就會(huì)對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。
一般清洗進(jìn)氣道的方式無外乎兩種:拆洗、免拆洗。
拆洗顧名思義就是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開,把內(nèi)部通過工具進(jìn)行清洗拋光。這樣清洗最徹底,但是同時(shí)費(fèi)用也最高。如果拆洗后裝回密封措施不到位,還會(huì)有漏油的風(fēng)險(xiǎn)。建議找專業(yè)店面去做拆洗,怎么都是費(fèi)錢了,不要在乎多費(fèi)一點(diǎn)。
免拆洗有兩種辦法,一種是添加燃油添加劑,另一種是打點(diǎn)滴。使用燃油寶是非常常見的手段了,但是燃油寶的質(zhì)量功效參差不齊,建議去找一些車廠指定品牌肯定沒錯(cuò)。
打點(diǎn)滴就是把專用清洗液通過進(jìn)氣管道隨空氣吸入進(jìn)氣道,相對(duì)比燃油寶效率要高一些。
對(duì)于進(jìn)氣道的清洗,把握清洗的時(shí)機(jī)是關(guān)鍵,一般在大保養(yǎng)的時(shí)候就需要全做了,平時(shí)自己如果沒有專業(yè)技術(shù)和工具還是不要?jiǎng)邮譃槊睢?/p>
進(jìn)氣道清洗主要是清洗進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門后面這一段的污垢。至于效果嘛我覺得要看進(jìn)氣道本來臟成什么樣了。如果本來就臟到影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作了那清洗后肯定是有效果的。如果進(jìn)氣道本來并不太臟,那么清洗后效果就不那么明顯了。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)空氣先經(jīng)過空濾過濾,然后經(jīng)過進(jìn)氣軟管來到節(jié)氣門,然后再經(jīng)過進(jìn)氣道和進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸。在這整個(gè)通道中臟得最厲害的就是節(jié)氣門到進(jìn)氣歧管這段。
因?yàn)楣?jié)氣門后方這部分空間直接連著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸箱廢氣循環(huán)系統(tǒng)引過來的曲軸箱廢氣充滿了這個(gè)區(qū)域,廢氣里含有一些機(jī)油蒸汽,十分油膩,所以這一部分進(jìn)氣道最容易臟。而發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)節(jié)氣門內(nèi)側(cè)壓力始終是低于外側(cè)的,而熄火后節(jié)氣門又關(guān)閉了,所以曲軸箱廢氣很難來到節(jié)氣門前面這段進(jìn)氣通道。
進(jìn)氣道是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的通道,從理論上來說進(jìn)氣道內(nèi)壁光滑可以降低氣流與進(jìn)氣道的摩擦,有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣性能。而進(jìn)氣道內(nèi)壁臟了以后一來會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣道變窄,二來會(huì)影響進(jìn)氣流速度。但是我們?nèi)粘S密囍写蟛糠智闆r下只用到發(fā)動(dòng)機(jī)一小部分動(dòng)力進(jìn)氣道的空氣流量并不大,所以進(jìn)氣道臟了影響并不明顯。這就像一個(gè)下水道有一些淤泥,平時(shí)污水少的時(shí)候排水并不受影響。但是遇到大雨時(shí)污水量突增,達(dá)到下水道最大排水能力時(shí)影響就顯現(xiàn)出來了。
以前我的車保養(yǎng)時(shí)4S店贈(zèng)送了進(jìn)氣道清洗,作業(yè)時(shí)維修人員跟我說清洗后效果特別明顯。最終進(jìn)氣道里也清理出了不少油泥,但是試車后感覺和清理之前沒啥太大區(qū)別。不過進(jìn)氣道上有進(jìn)氣壓力傳感器,有時(shí)候油泥太多可能導(dǎo)致進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)異常,這時(shí)候就有必要徹底清理一下了。
一般柴油車進(jìn)氣道最容易積累大量污垢,因?yàn)椴裼蜋C(jī)燃燒時(shí)顆粒物很多,廢氣再循環(huán)時(shí)進(jìn)氣道和EGR閥特別容易被污染。
所以說進(jìn)氣道清洗的必要性還是有的,但是要看進(jìn)氣道臟污程度。如果進(jìn)氣道不是那么臟的話清理完以后效果可能并不那么明顯。
作為一個(gè)維修行業(yè)的達(dá)人,明確的告訴你,不管你是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),清洗進(jìn)氣道都有作用。作用非常明顯。具體聽我一一道來:
1.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)清洗進(jìn)氣道積碳,可以減少兩車啟動(dòng)氣門口積炭對(duì)燃油的吸附,可以起到節(jié)省燃油,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速更穩(wěn)的作用。減少尾氣排放。一般七到八萬公里清洗一次為宜。
2.缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),雖然把燃油噴到燃燒室。但是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),更容易在氣門口形成積碳。不清洗會(huì)影響進(jìn)氣量,可能會(huì)導(dǎo)致燃油不完全燃燒,造成油耗增多,冒黑煙,尾氣排放不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象。
3.進(jìn)氣道清洗干凈了,有利于燃油在缸內(nèi),更好的燃燒,減少缸內(nèi)積碳的形成。延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
總結(jié),清洗積碳可以百公里節(jié)省燃油0.2到0.5升,也就是一萬公里可以節(jié)省20到50升,另外可以增加動(dòng)力,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道并不需要頻繁的進(jìn)行清洗,一般情況下,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速無力等積碳堆積造成的不良反應(yīng)時(shí)才需要進(jìn)行進(jìn)氣道的清洗項(xiàng)目。而正常來說,5萬公里進(jìn)行一次進(jìn)氣道的清洗算是一個(gè)比較合理的周期。
你好,感謝邀請(qǐng)。
我是一名汽車4s店的機(jī)電維修技師,我想我有一定的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)分享與你。
第一,汽車進(jìn)氣道清洗到底有沒有用?
①總的來說有用。
②有用是有用,但是也不像4s店維修技師說的那樣2萬公里就要你清洗,雖然我在上班時(shí)也建議車主清洗。但是只是建議并不像網(wǎng)上說的那樣不清洗就會(huì)影響車怎么樣反正很重要影響,實(shí)話說并不會(huì)。對(duì)于一般保養(yǎng)來說,不清洗也是可以的,只是常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目增加公司收入。
③如果是車出現(xiàn)問題,比如怠速不穩(wěn),加速不順暢,沒力,油耗比以前高,那么檢查到進(jìn)氣管路積碳多維修技師說要清洗的那么就要清洗了。
④話說回來,如果你只是單純的常規(guī)保養(yǎng),你的車?yán)锍虜?shù)不多,四萬公里內(nèi),可以不洗,即使機(jī)電技師說要清洗,有錢的除外了,畢竟洗了還是有點(diǎn)好處的,下面就講講好處。
第二,益處有多大?
①心理作用,洗完后感覺爽多了。
②如果檢查到積碳多導(dǎo)致怠速不穩(wěn),加油無力,油耗增高那么清洗進(jìn)氣管路后會(huì)有很大改善,尤其是久久不洗節(jié)氣門的積碳,效果真的是立竿見影。
③清洗后,怠速穩(wěn)了,加速順暢了,感覺油門很靈敏了,油耗也會(huì)低一點(diǎn)。
友情提示,如果是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)氣門積碳并不會(huì)很多的。還有單純的清洗進(jìn)氣的,噴油那部分也應(yīng)該要一起處理這樣更為徹底解決上述的問題。
如果需要了解怎么樣花更少的錢清洗進(jìn)氣管路可以留言給我噢,我是4s店的維修技師[呲牙][互粉][互粉]
老式汽車沒那么精細(xì),一個(gè)固定風(fēng)門,油氣配合不當(dāng)冒點(diǎn)黑煙也不在乎。現(xiàn)在的汽車都是電腦控制,進(jìn)氣量要和噴油、點(diǎn)火等等綜合計(jì)算。特別是小油門,怠速的情況,積碳對(duì)進(jìn)氣量準(zhǔn)確性影響比較大。進(jìn)氣門情況如果和出廠時(shí)候偏差太大,會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn),抖動(dòng),動(dòng)力下降,油耗增加等問題。
看個(gè)人體會(huì)吧,如果感覺不到就無所謂,不用特意清潔。等大保再說。
到此,以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾清洗有用嗎的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾清洗有用嗎的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。