大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于中規(guī)中矩汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了3個相關介紹中規(guī)中矩汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。
ix35內(nèi)飾好嗎？
我入手的就是中配，白色的內(nèi)飾很不耐臟，然后還有就是這車懸掛有點硬，很不舒服，早知道就買榮威RX5這款車了，聽朋友說這車內(nèi)飾很好的，而且現(xiàn)在還有30億的紅包活動可以減一萬呢
五一假期家里人買車，還真看了看IX35這款車，現(xiàn)在這款車真的是非常便宜，記得以前賣十五六萬，現(xiàn)在最低配的起步價才十萬出頭。相比同價位合資SUV，空間比較寬敞，2.0L的發(fā)動機動力也夠用。
說到內(nèi)飾，模樣還可以，但是做工真心一般，硬塑料件比較多，不上檔次，在同級別車中也不算好。另外這款車我認為比較大的兩個缺點就是：第一，行駛噪音大，尤其是在后排，速度稍快會聽到很大的胎噪和風噪，跑高速跟車里人說話都要大點聲，隔音做的比較差。第二，避震初段偏硬，舒適性差，但是后段又有些偏軟，支撐性一般?？傮w來說這款車性價比不錯，也沒什么特別明顯的優(yōu)缺點，畢竟十萬元的車要求也不能太高。
這款北京現(xiàn)代ix35的外觀是這個車不得不提的，使整車更加科技，力量，科技，美感集于一身的產(chǎn)物。外觀整體看著大氣，運動感，很耐看。
當然在內(nèi)飾方面也不會輸太多，新一代ix35的內(nèi)飾設計使用了大量的直線條進行修飾，更加凸硬朗有力的氛圍，T型中控臺使用棕黑雙色進行搭配，彰顯出了該車的精致與性感，Blue Link可以實時監(jiān)控車輛的行駛狀況，支持CarPlay、CarLife雙平臺智能手機互聯(lián)，設計非常人性化。并且內(nèi)飾采用的T型中控臺看上去非常厚重，中控大屏與儀表盤以及功能區(qū)的結(jié)合，散發(fā)出一些科技氣息，多功能皮質(zhì)方向盤握感細膩，也提升了整體品質(zhì)。
更值得一提的是內(nèi)部空間也相當舒適，前排開車的地方，座椅調(diào)節(jié)的寬度也是相當?shù)目捎^的，無論是什么樣身材的司機都是可以輕松地開車的，也不會出現(xiàn)擁擠的問題的。
后排空間同樣是沒問題的，舒適自在的 后排空間方面全家人都給好評，在后排蹺二郎腿就是一件輕輕松松可以做到的小事。
現(xiàn)如今，SUV越來越受到人們喜愛。在路上也能看到很多的SUV車型，而最親民的還是非緊湊型SUV莫屬。相比之下，它擁有更高的性價比，非常適合家用。而在緊湊型SUV市場中，你也可以看到韓系車的身影。韓系車向來以出色的外觀設計和把控到位的省油性能而被大家所熟知，這款現(xiàn)代ix35當然也不在話下。它的外觀非常大氣穩(wěn)重，尤其是從側(cè)面看上去非常的漂亮。最大的優(yōu)勢就是高性價比，這也是它能在緊湊型SUV市場立足的原因之一。那接下來咱們就來了解一下這款現(xiàn)代ix35，看看它的優(yōu)勢究竟在哪里？
首先，來欣賞一下現(xiàn)代ix35的外觀。先看前臉造型，辨識度非常高，中間一塊寬大的中網(wǎng)，配有黑色的鍍鉻飾條橫向排列，顯得十分大氣。兩邊前大燈的造型也很別致，看起來“炯炯有神”。下方搭配霧燈設計，用黑色飾板裝飾，再搭配白色車漆，看起來非常顯眼。整體前臉看起來非常動感，時尚運動氣息很強。
來到側(cè)面，不得不說現(xiàn)代ix35的側(cè)面造型看起來也非常漂亮。車頭顯得很長，側(cè)面采用雙腰線的設計風格，上方腰線若隱若現(xiàn)，筆直向后延伸。下方有向內(nèi)凹陷的造型，更是凸顯運動氣息。往后還能看到尾部窗戶延伸至側(cè)面，很有新意的設計。輪轂的造型則看起來有些古板，不過也襯托出了穩(wěn)重感。整體看上去顯得十分方正，有一種成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)?，F(xiàn)代ix35的整體尺寸為4435*1850*1680mm，雖然在同級別車型中它的尺寸不算大，但是內(nèi)部空間也是非常充足的。
再看尾部，由上到下逐漸變寬，后尾燈的造型則顯得中規(guī)中矩。線條勾勒的也很自然，給人一種棱角分明的感覺。下方排氣口采用隱藏式的設計，增強了美觀性。同時還采用了銀色和黑色的飾板裝飾，塑料感很強，顯得有些廉價。
日系車什么內(nèi)飾質(zhì)感好？
你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答??！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝?。?/strong>
日系車內(nèi)飾質(zhì)感，豪華程度還得看英菲尼迪和雷克薩斯
雷克薩斯是出了名的內(nèi)飾質(zhì)感好，內(nèi)飾豪華程度高，并且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內(nèi)飾的豪華程度，媲美BBA車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內(nèi)飾質(zhì)感自然做的不錯，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。
當然日系品牌本田和豐田也有做的還不錯的車型
比如豐田的皇冠，據(jù)說豐田造車工藝最高的就是雷克薩斯品牌旗下車輛，其次就是豐田旗下的皇冠，同時皇冠也作為老牌的豪華車型，內(nèi)飾豪華程度自然不俗。
還有本田冠道，內(nèi)飾程度也是比一般的本田精致程度和豪華程度要好的不少。
總結(jié)：不過內(nèi)飾設計的話，其實并不算是日系車的長處，反而日系車是以實用性主打的，豪華程度我覺得只有雷克薩斯才能把內(nèi)飾做的徹底豪華，其他日系品牌都不如雷克薩斯。
以上內(nèi)容是小編對于這個問題個人的見解，希望對你有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點贊關注，說說你對這個問題的見解！
日系主流的是豐田，本田，尼桑三個品牌，論內(nèi)飾質(zhì)感的話，豪華車有豐田的雷克薩斯，B級的是尼桑的天籟。
雷克薩斯
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯的做工確實講究，用料細膩，比如雷克薩斯的SUV RX。
整體內(nèi)飾做工確實細膩，皮質(zhì)包裹的中控臺整體表現(xiàn)手感細膩，細節(jié)處嚴謹，做得非常到位，座椅包裹性，支撐性非常不錯，舒適性高，真皮皮質(zhì)質(zhì)量上層，手感非常不錯，棕色的搭配很豪華大氣。
雷克薩斯ES轎車的內(nèi)飾也是非常不錯，中控內(nèi)飾設計上相對SUV RX的表現(xiàn)，我覺得ES的更優(yōu)異耐看，設計感十足，而且科技運動感非常不錯。
尼桑天籟
天籟素有移動大沙發(fā)支撐，舒適性不輸于現(xiàn)在的皇冠。
天籟內(nèi)飾上簡潔大氣，不容易有視覺疲勞，用料上也是細膩整潔，特別是中控的設計，視覺上非常舒適清新，中間鍍烙裝飾貫穿一體。座椅表現(xiàn)優(yōu)異，包裹性，支撐性都非常不錯，用料細膩，整體以舒適為主。
結(jié)束語
在日系車型品牌中，B級的天籟，豪華的雷克薩斯車型內(nèi)飾設計的質(zhì)感都是非常不錯的，實際表現(xiàn)優(yōu)異，口碑都非常不錯。
日系也好[微笑]德系也罷質(zhì)感好？[摳鼻]
50/60萬的豐田霸道也是廉價硬塑料
配置嗎有個空調(diào)和收音機確實是不怎么壞，因為也沒啥配置，國產(chǎn)車在這方面狠下成本卻人們調(diào)侃說花里胡哨[捂臉][捂臉]長城設計總監(jiān)是寶馬設計師[微笑]吉利是沃爾沃設計師比亞迪是前奧迪設計師，真皮座椅軟內(nèi)飾電子配置也是要花很多錢的
日系車，就不是賣內(nèi)飾的。本田買發(fā)動機送車，豐田買車送發(fā)動機，日產(chǎn)買沙發(fā)送車。馬自達車型標稱運動操控基因，日產(chǎn)以家用舒適風格和親民價格，豐田非常均衡沒什么優(yōu)點也沒大的缺點故障率極低。論內(nèi)飾高級感，豐田旗下雷克薩斯，日產(chǎn)旗下英菲尼迪。
全新柯米克涅磐重生，外觀內(nèi)飾徹底擺脫大眾影子，能火嗎？
自從捷達品牌成立之后，斯柯達的路就越難難了，本來在中國斯柯達就被冠以廉價大眾的頭銜，這個頭銜雖然不好聽，如今也要被別人搶走了，競爭者正是斯柯達的同門師弟，大眾捷達。斯柯達夾縫中求生存，路子越走越窄，如今已到了斯柯達需要破釜沉舟的時刻，如果繼續(xù)再做廉價大眾車，那么斯柯達將永無出頭之日。
近日，海外版本的斯柯達柯米克驚艷亮相，為奄奄一息的斯柯達品牌帶來了一線希望。斯柯達柯米克這款車對于斯柯達品牌來說屬于救命稻草，2019年斯柯達幾乎所有車型銷量都有所下滑， 只有柯米克逆流而上，銷量同期增長46.3%，他的小弟柯米克銷量也略有上漲，但漲幅不高。除了這兩款車之外，斯柯達全線崩盤，同比銷量都有明顯的下滑。1到11月，斯柯達晶銳銷量竟然同比下滑79.1%，慘不忍睹。曾經(jīng)的銷量支柱車型明銳、速派、柯迪亞克狀態(tài)也都不佳，銷量頹廢勢頭明顯。
現(xiàn)在汽車整體大環(huán)境最火依然還是SUV市場，其中緊湊級別SUV的市場最大，斯柯達要想翻盤，只能依照市場走向，從緊湊級別SUV找突破口。目前海外版曝光了斯柯達柯米克的繼承換代車型，全新車型外觀運動，內(nèi)飾豪華，完全擺脫了大眾的影子，斯柯達的車型終于開始勇敢地做自己！
新車整體線條更加鋒利，前臉更加立體，甚至有點凱迪拉克鉆石切割的味道。前大燈變得十分細長，與整個進氣格柵相連，點亮后四個矩形大燈依次排開，霸氣十足。前臉由分體式大燈加分體式進氣格柵組成，雖然組成部分比較多，但是整體視覺感受并不凌亂，反而很立體干凈。
側(cè)身線條依然采用雙腰線設計，但是腰線的雕刻感明顯，就像折紙一樣，給人感覺雷厲風行，清爽干練。整個車頂從最前方開始一直到車尾有個小溜背造型，幅度不大，但是依然能夠感覺到運動氣息，而且也并沒有犧牲太大的頭部空間。
尾部造型相對比較簡潔，回旋鏢式的尾燈點亮效果也很十分驚艷，兩尾燈之間是斯柯達的英文字母，尾部依然有折紙一樣的幾個線條，對簡潔的尾部進行點綴。底部采用隱藏式排氣，并且兩側(cè)排氣鍍絡條貫穿相通，提升運動性的同時增加了設計感和神秘感。
內(nèi)飾設計風格和前段時間曝光的全新斯柯達明銳基本保持一致。單單看內(nèi)飾終于不再有大眾的影子，而是有了斯柯達自己的設計風格。全新懸浮式中控屏是整個內(nèi)飾設計最大的亮點。屏幕尺寸和厚度恰到好處，造型設計的相對比較扁平，這樣不會影響主駕駛的視野。曝光的展車為手動擋車型，并沒有采用電子手剎，依然運用傳統(tǒng)機械式手剎，也沒有一鍵啟動。引進中國之后，是否會按照中國人的口味兒進行定制改造還不得而知。
全新斯柯達已經(jīng)到了危急關頭，看似大眾、斯柯達、捷達三個品牌互相填補市場，共同組成嚴密的戰(zhàn)線，但實際上斯柯達很有可能被大眾捷達兩個品牌上下夾擊，所以他們之間的關系亦敵亦友。目前斯柯達柯米克已經(jīng)被捷達vs5搶奪了部分市場。斯柯達柯米克在歐洲換代上市之后，將搭載大眾全新的1.5T發(fā)動機，引進中國之后應該還有1.5升自然吸氣版本，用來拉低售價，拓寬市場。將來能否沖出大眾探歌和捷達VS5的重圍，殺出一條真正屬于自己的路，讓我們拭目以待吧。
以上內(nèi)容就是關于全新斯柯達柯米克的消息，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你認為被前后夾擊的斯柯達應該如何夾縫中求生存？
到此，以上就是小編對于中規(guī)中矩汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關于中規(guī)中矩汽車內(nèi)飾的3點解答對大家有用。