方向盤被打死

打方向盤是一個(gè)很容易被忽視的壞習(xí)慣，對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的損害會(huì)比平時(shí)大很多。轉(zhuǎn)向角越大，助力油壓力越高。當(dāng)方向盤打到底時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵處于高壓狀態(tài)。相同的使用環(huán)境下，高強(qiáng)度使用的故障率也成倍增加。我們通常會(huì)聽到很多汽車在向死角轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出“嘶嘶”的聲音。這是泄壓閥的聲音，它告訴我們它的壓力已經(jīng)很高了。如果動(dòng)力泵老化損壞，方向盤就會(huì)變重，存在安全隱患。正確的做法是：死后稍稍回頭。一點(diǎn)點(diǎn)就夠了，不要太用力。

在同一個(gè)位置轉(zhuǎn)向/如果不掉頭就毀車

停車時(shí)，一定要找正方向后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)！有一個(gè)錯(cuò)誤的理由：在狹窄的社區(qū)中，將車輪轉(zhuǎn)出可以防止其他車輛刮擦。這絕對(duì)得不償失！如果不打正方向盤，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)喪命。方向損壞的程度也比較嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致熄火時(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵處于不平衡狀態(tài)，影響動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的壽命。

輪胎在臺(tái)階上摩擦

側(cè)方停車時(shí)，建議如果方向感不好的話，不要麻煩，將右后視鏡向下調(diào)整，以便清楚地看到后輪附近的情況，避免讓車輪磨擦路緣石和其他物體。汽車輪胎的胎側(cè)是最薄弱的部分。如果輪胎的側(cè)壁受傷，可能會(huì)出現(xiàn)鼓包。側(cè)壁受傷的輪胎非常危險(xiǎn)，不能再使用！另外，如果與輪轂發(fā)生摩擦，也會(huì)影響懸架的各項(xiàng)參數(shù)。四輪定位如果不及時(shí)做的話，會(huì)產(chǎn)生很多周邊影響。因此，如果不是在極端條件下停車，路與路之間最好留出10厘米左右的距離。

在汽車停下來(lái)之前將其置于倒檔。

我們經(jīng)常聽到手動(dòng)變速箱車輛在掛倒檔時(shí)發(fā)出令人痛苦的“咔嗒”聲。這就是倒檔傳動(dòng)裝置，也是倒車時(shí)不良操作習(xí)慣造成的：車還沒停就掛倒檔。這樣的聲音的本質(zhì)是倒檔齒輪受到堅(jiān)硬的沖擊，磨損的劇烈程度可想而知。如果齒輪上的齒禿了，齒輪就會(huì)越來(lái)越容易脫齒，惡性循環(huán)，最后檢修。

為什么只有掛倒檔時(shí)才會(huì)出現(xiàn)齒輪顫動(dòng)？

手動(dòng)變速器的前進(jìn)檔配備有同步器。同步器的作用是使要嚙合的齒輪達(dá)到一致的速度并平穩(wěn)地嚙合。倒檔齒輪未設(shè)計(jì)同步器，為直齒結(jié)構(gòu)。當(dāng)汽車未停止時(shí)，倒檔齒輪也在移動(dòng)。這樣，兩個(gè)轉(zhuǎn)速不同、沒有同步器的齒輪就卡在一起了，互相卡住。戰(zhàn)斗是不可避免的。正確的做法是：為了您變速箱的壽命，請(qǐng)先停車再換倒檔！

快速換擋、前后移動(dòng)車輛，看起來(lái)你很熟練，但實(shí)際上這樣做是不成熟的！變速箱壞了就得自己賠，倒檔更是致命傷?？偸潜г沟箼n齒輪的朋友。是否有這個(gè)壞習(xí)慣，我們要注意以下幾點(diǎn)。

用手剎停車

在路口變燈前或者停車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有的朋友直接用手剎把車停下來(lái)。這樣做也會(huì)無(wú)緣無(wú)故地增加磨損。普通手剎是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，僅用于停車時(shí)固定車輛。頻繁使用手剎制動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致手剎拉線拉伸變形，剎車片也會(huì)隨著磨損而變得越來(lái)越薄，導(dǎo)致制動(dòng)力越來(lái)越小。完全不需要調(diào)整手剎拉線或者更換蹄片。

保持在平坦的地面上

停車位置也很重要。最好將汽車停放在平坦的地面上，使汽車各部分處于平衡狀態(tài)。如果條件不允許，盡量把車停在離水平較近的地方，不要讓四個(gè)車輪受力不同。如果長(zhǎng)時(shí)間停放在越野項(xiàng)目中的“十字軸”之類的地方，輪胎和懸架會(huì)受到不同的壓力，隨著時(shí)間的推移，老化程度會(huì)不均勻。如果停車位向一側(cè)傾斜，框架和門上的受力就會(huì)不均勻。就像一個(gè)人睡了一夜，早上醒來(lái)就感覺不舒服一樣，汽車也是如此。

在斜坡上停車時(shí)，應(yīng)注意以下操作：自動(dòng)擋在斜坡上停車時(shí)，應(yīng)先拉手剎，然后換至P檔。

在斜坡上停車時(shí)，如果只用P檔停車，鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)承受很大的力。嚴(yán)重時(shí)鎖柱無(wú)法出來(lái)，即變速箱卡在P檔，無(wú)法切換到其他檔位。你只能找到拉一輛車然后換檔，或者想辦法抬起驅(qū)動(dòng)輪然后解鎖。

因此，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，首先盡量避免在斜坡上停車。如果只能停在斜坡上，且恰好是自動(dòng)擋車輛，請(qǐng)記住以下操作方法：停車掛空擋拉手剎松開制動(dòng)再次踩下制動(dòng)換至P檔。這相當(dāng)于先用手剎將車輛固定住，然后再用P檔來(lái)停車。此外，車輪下方應(yīng)放置磚塊或木塊等物體，以減少機(jī)械系統(tǒng)的應(yīng)力。

有句話說：“機(jī)器不是磨損了，而是磨損了”。汽車也是如此。停在那里而不移動(dòng)實(shí)際上會(huì)造成磨損。本文列出的壞習(xí)慣會(huì)加速這種靜態(tài)磨損，所以我們一定要注意，不夠就糾正，不夠就鼓勵(lì)，這樣你的愛車才能開得更遠(yuǎn)更遠(yuǎn)。

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