本篇文章給大家談?wù)勂噧?nèi)飾銀邊起包，以及車內(nèi)飾起包怎么辦對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、全新明銳實(shí)車曝光,比大眾寶來氣場更加強(qiáng)大,一起了解下
• 2、起售價(jià)7.77萬的歐尚X7配置如何?值不值得買?
• 3、2020款大眾邁騰到店,內(nèi)飾很高級,一口氣降3萬,僅15.69萬起
• 4、實(shí)拍:奇瑞捷豹XEL一年直降7萬,高顏值是亮點(diǎn),內(nèi)飾特豪華
• 5、顏值亮眼內(nèi)飾缺少驚喜!大眾CC獵裝車到店實(shí)拍
• 6、高功率奧迪A4L僅29萬起,配“夸戳”四驅(qū),還有252匹馬力

全新明銳實(shí)車曝光,比大眾寶來氣場更加強(qiáng)大,一起了解下

1、現(xiàn)在海外版全新明銳有0T、5T、0T等動力總成，動力參數(shù)官方并沒有給出明確信息，我們后續(xù)會跟進(jìn)報(bào)道。說實(shí)話，全新明銳整體看起來更加高級，整體給人的感受完全不屬于大眾朗逸，而跟全新寶來相比，全新明銳的氣場要更加強(qiáng)大。如果全新明銳定價(jià)合理的話，我想絕對能成為斯柯達(dá)制勝的法寶。

2、寶來和明銳，雖然出身同門，有著非常相似的德國風(fēng)格，都很沉穩(wěn)大氣。但是明銳的分體式前臉，相比新寶來又在沉穩(wěn)中突出了一點(diǎn)個(gè)性。內(nèi)飾上兩者卻相反，寶來的內(nèi)飾開始向精致路線發(fā)展，明銳則保持原來的風(fēng)格。

3、大眾寶來與斯柯達(dá)明銳都是大眾品牌旗下的車型，使用的三大件都是大眾的平臺，所以兩車之間是不分伯仲的，斯柯達(dá)明銳車內(nèi)空間比寶來略微優(yōu)秀，但寶來更適合家用。

4、新款的明銳相比偏傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的新寶來擁有家族化的分體式前臉，大燈整體分成了兩個(gè)部分，一部分獨(dú)立在一側(cè)，一部分與直瀑式中網(wǎng)鑲嵌在一起，顯得格外獨(dú)特別致。并且不同于大眾品牌的設(shè)計(jì)語言，還加入了“水晶切割”的工藝，營造出了更加凌厲的視覺感，還是比較有設(shè)計(jì)感的。

起售價(jià)7.77萬的歐尚X7配置如何?值不值得買?

1、歐尚X7的后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，后排座椅可以40：60放倒，能夠有效擴(kuò)展后備箱空間，能夠滿足正常使用。動力：搭載藍(lán)鯨5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大馬力178匹，峰值扭矩265?！っ住壹?底盤：采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，承載式車體結(jié)構(gòu)，電動助力轉(zhuǎn)向。

2、對于追求便捷駕駛的女性來說，自動擋無疑是個(gè)好選擇。歐尚X7匹配的7速雙離合變速器與發(fā)動機(jī)配合默契，大部分情況下?lián)Q擋平順。不過，低速時(shí)偶爾會出現(xiàn)輕微的頓挫，但總體影響不大。

3、總結(jié)：作為一款頗具性價(jià)比的國產(chǎn)車，我們還是非常推薦長安歐尚X7的，77萬的起步價(jià)，以及177萬的頂配價(jià)格讓它性價(jià)比爆表，而且和同級的哈弗H哈弗F長安CS7吉利博越、比亞迪宋Pro等車型相比還是有著不小的優(yōu)勢，再加上長安也是老牌國產(chǎn)車廠，在技術(shù)和質(zhì)量方面也是有著不錯(cuò)的保障。

4、配置方面，長安歐尚X7搭載人臉識別系統(tǒng)、360度超高清全景影像、自動泊車0、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、自動空調(diào)、PM5過濾裝置、雨量感應(yīng)式雨刷、后視鏡加熱、64色氛圍燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、自動頭燈、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、定速巡航、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)配置。

2020款大眾邁騰到店,內(nèi)飾很高級,一口氣降3萬,僅15.69萬起

1、款大眾邁騰的外觀上較為時(shí)尚，六邊形的進(jìn)氣格柵相當(dāng)?shù)男揲L，多橫幅式的中網(wǎng)上包裹了銀色的飾條，汽車的前大燈組看起來比較精致，和進(jìn)氣格柵相連接之后，整體性很不錯(cuò)。貫穿式的霧燈區(qū)比較大方，周邊裝飾了切割樣式的線條來提升立體感，梯形的進(jìn)氣口很修長。

2、在店里通過銷售了解到，目前 大眾邁騰這樣的高銷量車型也有著3萬元的降幅優(yōu)惠。像2020款 280TSI DSG 舒適型目前的裸車價(jià)只需要169萬就能入手，2020款 330TSI DSG 領(lǐng)先型目前的裸車價(jià)是199萬，2020款 380TSI DSG 豪華型的裸車價(jià)是299萬。

3、款大眾邁騰的外觀上很大方，修長的進(jìn)氣格柵線條描述的比較流暢，多橫幅式的中網(wǎng)上點(diǎn)綴了鍍鉻飾條提升質(zhì)感。汽車的前大燈組比較精致，和格柵相連之后，拉伸了視覺寬大。

4、月14日，小編在鄭州探館實(shí)拍時(shí)發(fā)現(xiàn)目前 大眾邁騰有著很大的優(yōu)惠，2019款 280TSI DSG 舒適型 國VI優(yōu)惠3萬元，最低161萬元，2020款 280TSI DSG 舒適型優(yōu)惠3萬元，優(yōu)惠后裸車價(jià)格僅為169萬元。

5、近日，從江西上饒地區(qū)一汽大眾經(jīng)銷商了解到，2020款探岳全系優(yōu)惠3萬元，最低僅169萬。外觀方面，探岳明顯比途觀L要年輕許多，對于年輕消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)的消息。探岳的中網(wǎng)設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，采用了蜂窩鏈?zhǔn)降脑煨?，并且采用了鍍鉻裝飾，提升精致感的同時(shí)，也很有設(shè)計(jì)感。

6、指導(dǎo)價(jià)：199-299萬 優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠3萬元 終端參考價(jià)：169萬起 11月20日，上汽通用別克2020款昂科威正式上市，新車主要對外觀和配置進(jìn)行了升級。車型簡介：2020款昂科威的升級主要集中在車頭部分，頭燈的造型進(jìn)行了小幅度調(diào)整，大燈采用新的設(shè)計(jì)，且全系標(biāo)配LED光源。

實(shí)拍:奇瑞捷豹XEL一年直降7萬,高顏值是亮點(diǎn),內(nèi)飾特豪華

內(nèi)飾部分，這款捷豹XEL的車型的內(nèi)飾采用的是全黑氛圍的內(nèi)飾，精致度以及豪華感營造得相當(dāng)不錯(cuò)。你看它的方向盤采用了銀色包邊裝飾，看起來非常的運(yùn)動化。在中控部分，這款捷豹XEL采用的是近乎垂直的設(shè)計(jì)，并且兩邊采用了銀色的飾條來加以點(diǎn)綴，看上去效果確實(shí)比較出色。

雖然奇瑞捷豹路虎近兩年相繼在華國產(chǎn)化了多款車型，如XEL/XFL/E-PACE，但反響卻并不是很樂觀，如果你準(zhǔn)備入手一臺30萬左右的豪華品牌運(yùn)動中級轎車，那選擇真的多不勝數(shù)，在BBA凱迪拉克英菲尼迪車型中可以任意挑，并且它們的優(yōu)惠力度也是相當(dāng)喜人。而要論價(jià)格，我認(rèn)為它的誠意無車能敵。

在對比過程中，我親自去4S店體驗(yàn)了這三款車型。盡管捷豹XEL的內(nèi)飾顯得規(guī)整，選材考究，但整體設(shè)計(jì)的豪華感稍遜一籌。然而，對于商務(wù)人士而言，捷豹XEL提供的舒適性和實(shí)用性卻綽綽有余。它的后排空間寬敞，中間地板雖有凸起，但雙人乘坐依然舒適無比。

顏值亮眼內(nèi)飾缺少驚喜!大眾CC獵裝車到店實(shí)拍

1、內(nèi)飾還是熟悉的大眾布局，不如外形那么搶眼，方向盤采用了最新樣式，手感很好，兩側(cè)集成了全速自適應(yīng)巡航、音量調(diào)節(jié)、語音識別、菜單鍵、方向盤加熱等功能。

2、準(zhǔn)備將“最美大眾車”的稱號貫徹到底。于是在今年的8月份，中期改款的大眾CC迎來亮相，而車系增加的獵裝版車型更是令人眼前一亮，新車預(yù)計(jì)將于12月初正式上市，而近日我們也來到了上海地區(qū)的慕森汽車銷售有限公司，對2021款CC進(jìn)行了到店實(shí)拍。

3、作為一臺跨界旅行車，最注重的就是舒適性的表現(xiàn)，大眾CC獵裝版采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛，在坑洼路面的表現(xiàn)很出色，能夠過濾掉細(xì)小的顛簸，保證乘客有一個(gè)舒適的乘坐，除此之外，大眾CC獵裝版還具有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，在不同駕駛模式下，懸架的軟硬可以自動調(diào)節(jié)。

4、長期以來，大眾的設(shè)計(jì)都被吐槽是“套娃”，但如果真要比顏值，大眾手上也不是沒有拿得出手的，人稱“最美大眾車”的大眾CC就是一名猛將。

5、一汽-大眾將CC獵裝上身一套越野套件可能有兩個(gè)方面的考慮，首先國內(nèi)對于跨界旅行車好感度其實(shí)還可以，類似奧迪AA6 allroad、沃爾沃V90 CC這類車型在一線城市的能見度還是可以的，而原生旅行車反而銷量不大。

高功率奧迪A4L僅29萬起,配“夸戳”四驅(qū),還有252匹馬力

總的來說，奧迪A4L配備的quattro四驅(qū)系統(tǒng)不僅提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，也為其在多種路況下的駕駛性能提供了有力保障。

總的來說，夸戳四驅(qū)系統(tǒng)為奧迪A4提供了更高的操控性和穩(wěn)定性，使得這款車型在駕駛過程中更加安全、可靠。同時(shí)，該系統(tǒng)還提高了車輛的通過性和越野性能，使奧迪A4在復(fù)雜的道路條件下也能保持出色的駕駛表現(xiàn)。

有。奧迪夸戳的定義是指全時(shí)四驅(qū)，是quattro的音譯。它能時(shí)刻有效地將發(fā)動機(jī)的動力分配給四個(gè)車輪，配合Toson機(jī)械式中央差速器，保證四個(gè)輪胎都有路面抓地力。奧迪quattro系統(tǒng)采用純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。相比其他帶電控裝置的四驅(qū)系統(tǒng)，quattro在穩(wěn)定性、可靠性、安全性上比很多四驅(qū)系統(tǒng)都要亮。

奧迪A4L 45TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動版簡稱“個(gè)運(yùn)”，采用0T 252馬力的高功率發(fā)動機(jī)；配備奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是多片離合器式中央差速器，實(shí)現(xiàn)適時(shí)四驅(qū)。

奧迪A4有帶quattro的高配車型，但是低配車型并沒有搭載這個(gè)功能。quattro是奧迪的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它可以將發(fā)動機(jī)的動力時(shí)刻有效地分配給四個(gè)車輪，從而保證四個(gè)輪胎都有路面抓地力。這個(gè)系統(tǒng)采用純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，比其他帶電控裝置的四驅(qū)系統(tǒng)更穩(wěn)定、可靠、安全。

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