大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于馬自達(dá)汽車內(nèi)飾發(fā)白原因的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹馬自達(dá)汽車內(nèi)飾發(fā)白原因的解答，讓我們一起看看吧。
大慶馬自達(dá)CX5機(jī)油增多，是什么情況？
長(zhǎng)馬車主們！針對(duì)這次視頻我有幾個(gè)驗(yàn)證方法！
想必很多長(zhǎng)安車友已經(jīng)看過(guò)那個(gè)關(guān)于大慶長(zhǎng)馬店機(jī)油增多的視頻，很多長(zhǎng)馬車主私信小編，馬自達(dá)難道真的如CRV一樣會(huì)自產(chǎn)機(jī)油嗎？我想很多事情我們都需要自主判斷和冷靜慢慢分析！真的就是真的，假的就是假的。
小編大致看了那個(gè)視頻，如大慶車主所說(shuō)有兩個(gè)要點(diǎn):機(jī)油含有汽油味道！機(jī)油油標(biāo)尺達(dá)到中線以上！就著重講這兩個(gè)要點(diǎn)吧！詳細(xì)解釋一下！跟本田機(jī)油門(mén)事件一樣，開(kāi)端都是從北方開(kāi)始。普遍都是北方車主反映的！
機(jī)油為什么會(huì)有汽油味
普遍反應(yīng)北方車主早上熱車拔出機(jī)油尺，聞到汽油味！早上天氣冷，冷車發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度未達(dá)到實(shí)際工作要求，水溫傳感器反映給電腦的數(shù)據(jù)就是需要加大噴油量，快速熱車達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工況，加大壓力加大進(jìn)氣，也就是混合更多的經(jīng)直噴高壓噴油嘴霧化汽油和吸入的很多空氣。北方地區(qū)因?yàn)樘鞖饫洌瑹彳嚶?！霧化的汽油直噴到剛剛冷車發(fā)動(dòng)的汽缸內(nèi)（燃燒室），起初肯定會(huì)燃燒不充分，因?yàn)槿紵怀浞?，汽油沒(méi)有完全被燃燒完，通過(guò)活塞環(huán)縫隙滲到曲軸箱然后就是油底殼，再經(jīng)過(guò)油底殼下面的機(jī)油泵循環(huán)到上部缸蓋氣門(mén)室里面，所以冷車剛啟動(dòng)這伙的確會(huì)有少量汽油殘留，但是車子熱后汽油會(huì)蒸發(fā)！汽油蒸發(fā)，汽油味道會(huì)消失！不信的可以去試試看，把車子跑熱來(lái)，大概跑到節(jié)溫器打開(kāi)的溫度，90℃到100℃吧！真的如此的話，機(jī)油里邊如果真的混入一定汽油機(jī)油會(huì)乳化發(fā)白，類似CRV一樣！長(zhǎng)安車友可以求證！
油標(biāo)尺刻度問(wèn)題
如視頻中所說(shuō)，機(jī)油超過(guò)中線不正常是錯(cuò)誤的！機(jī)油標(biāo)尺分兩點(diǎn)，兩點(diǎn)分下線和上線，F(xiàn)表示上線，L表示下線。意思就是不能高于上線也不能低于下線！在馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)中，我認(rèn)為機(jī)油液位最好是中上線（中線和上線中間）
如果機(jī)油超過(guò)上線表示機(jī)油加多了！至于馬自達(dá)最近機(jī)油增多的問(wèn)題，長(zhǎng)馬車友們實(shí)際操作比我解釋更有意義！更實(shí)事求是！求證方法:平地上冷車怠速五分鐘，然后熄火，一分鐘后拔出標(biāo)尺檢驗(yàn)為準(zhǔn)！
小編也是長(zhǎng)馬的一員，我相信廠家如果發(fā)現(xiàn)的確存在機(jī)油增多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響，我想廠家肯定會(huì)第一時(shí)間下發(fā)文件通告的！
一看就是黑日系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手干的或者是唯恐天下不亂的賤人干的。馬自達(dá)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都上市好幾年了，幾年當(dāng)中從沒(méi)曝出這個(gè)問(wèn)題，為何偏偏這個(gè)時(shí)候有人曝出有這個(gè)問(wèn)題？當(dāng)大家是傻子嗎？這么好欺騙嗎？這個(gè)欺騙太low了，騙騙小學(xué)生還行。覺(jué)得我說(shuō)的對(duì)的請(qǐng)點(diǎn)贊!
我想你說(shuō)的應(yīng)該是以下這張圖的事情吧，這個(gè)圖確實(shí)被很多人用過(guò)了，但是根據(jù)我身邊的CX-5車主反饋，以及網(wǎng)上論壇的資料搜集來(lái)看，CX-5還是不存在這種問(wèn)題的，機(jī)油沒(méi)有增多現(xiàn)象，是正常的使用減少。
馬自達(dá)CX-5，在我個(gè)人看來(lái)，除了空間稍小之外，我覺(jué)得還是性價(jià)比挺高的一款車的，尤其是駕駛體驗(yàn)方面，外觀看起來(lái)不太起眼，甚至沒(méi)有CX-4那么漂亮，但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的，包括底盤(pán)的調(diào)校，比較運(yùn)動(dòng)，韌性很好。
機(jī)油增多的事情，完全不必?fù)?dān)心，不信的話，可以去各大論壇看一看，或者問(wèn)問(wèn)身邊的車主。
謝邀
1/氣溫比較低，冷啟動(dòng)，設(shè)計(jì)的車需要多噴油來(lái)讓機(jī)器更快達(dá)到溫度。
2/因?yàn)闅鉁乇容^低，噴出的油碰到氣缸逼，凝結(jié)車液體，當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，會(huì)帶到機(jī)油中，這樣機(jī)油就會(huì)增多。
3/行駛的里程段，汽油在加油中未蒸發(fā)，如果行駛的時(shí)間長(zhǎng)，汽油蒸發(fā)，這個(gè)增多的情況不會(huì)這么明顯。
最近車企是集中爆發(fā)問(wèn)題，基本上車輛因設(shè)計(jì)缺陷的都暴露出來(lái)了。
你好，雖然本田CR-V機(jī)油增多的問(wèn)題鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是本田絕對(duì)不是機(jī)油增多的第一個(gè)，在至少幾年前就有很多馬自達(dá)車主爆出機(jī)油增多問(wèn)題。
目前從車質(zhì)網(wǎng)投訴看來(lái)，馬自達(dá)幾乎全系都有機(jī)油增多的投訴問(wèn)題，但是可能只是少數(shù)個(gè)例，所以并沒(méi)有受到廣大網(wǎng)友的密切關(guān)注。
其實(shí)機(jī)油增多真的跟天氣關(guān)系不太大，主要還是設(shè)計(jì)本身的缺陷導(dǎo)致。但是往往越往北方的地方越容易爆發(fā)出這類事件，主要也是因?yàn)楸狈蕉練鉁氐?，在汽車?yán)鋯?dòng)階段往往需要更大的噴油量才可以讓汽車車溫更快的上升。但由于噴油嘴角度本身設(shè)計(jì)問(wèn)題，導(dǎo)致噴油量過(guò)大，汽油燃燒不充分，活塞將汽油帶從而混入機(jī)油。
我是世界級(jí)評(píng)論家，希望我的回答可以幫到您。
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到此，以上就是小編對(duì)于馬自達(dá)汽車內(nèi)飾發(fā)白原因的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于馬自達(dá)汽車內(nèi)飾發(fā)白原因的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。