大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于mg6汽車(chē)內(nèi)飾的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹mg6汽車(chē)內(nèi)飾的解答,讓我們一起看看吧。
榮威i6MAX內(nèi)飾做工怎么樣?是否值得入手?
我是今年年前入手的榮威i6MAX。不得不夸贊如今國(guó)產(chǎn)車(chē)無(wú)論是外觀,內(nèi)在配置各項(xiàng)性價(jià)比都有了飛躍性的進(jìn)步,足以和合資車(chē)相媲美,甚至在一些領(lǐng)域已經(jīng)超越了合資車(chē)。首先外觀無(wú)需多言,時(shí)尚前衛(wèi),非常符合當(dāng)下流行審美。其車(chē)內(nèi)采用了大量軟包材質(zhì),首先摸起來(lái)就非常有質(zhì)感,手感極佳,為車(chē)內(nèi)帶來(lái)奢華的感覺(jué)。其次車(chē)內(nèi)空間布局合理,科技感極強(qiáng)。中控超大屏顯示配上全新的電子檔把,要知道只有高端車(chē)型才會(huì)配有電子檔把,可見(jiàn)i6MAX的排面十分夠用。
「榮威i6·系列轎車(chē)」停產(chǎn)在即-換代版MAX濕式雙離合版本可以選擇
上汽旗下三大自主品牌將會(huì)有些調(diào)整,調(diào)整方向主要為內(nèi)燃機(jī)與變速箱的升級(jí)。
- 名爵
- 榮威
- 大通
這仨品牌雖說(shuō)現(xiàn)在都被視為自主品牌,但“本源”都是英國(guó)汽車(chē)。
名爵元原跑車(chē)品牌MG,榮威是在沒(méi)有獲得羅浮商標(biāo)使用權(quán)限的前提下進(jìn)行的更名,大通則是英國(guó)商用車(chē)公司旗下的系列(后獨(dú)立為品牌)。而上汽集團(tuán)是一個(gè)善于“打洋牌”的車(chē)企,除了與德國(guó)大眾汽車(chē)公司和美國(guó)通用汽車(chē)公司的合作以外,對(duì)于收購(gòu)的外國(guó)品牌也會(huì)加以“洋味”包裝;而且會(huì)自我感覺(jué)良好,結(jié)果則是模仿兩大合資企業(yè)制造出了很多低品質(zhì)車(chē)。
比如裝備15E4E·1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配原型號(hào)為SH25D7(DCT250)干式七檔雙離合的轎車(chē)與SUV。包括MG6、榮威i5/6、榮威RX5/PLUS、大通D60/G50等等,這些車(chē)帶來(lái)了哪些問(wèn)題呢?
問(wèn)題分析
頓挫嗎?
凡裝備SH25D7·7DCT變速箱的車(chē)輛,其駕駛過(guò)程中都會(huì)感覺(jué)到相當(dāng)明顯的換擋頓挫感,而且會(huì)有些異響隨之出現(xiàn)。究其原因還是干摩擦式離合器的特點(diǎn),這種沒(méi)有任何潤(rùn)滑系統(tǒng)和主動(dòng)散熱系統(tǒng),降溫完全依靠行駛中的氣流風(fēng)冷的原始離合器,在換擋過(guò)程中不能高頻率與程度的半聯(lián)動(dòng)。否則會(huì)有嚴(yán)重的磨損與高溫問(wèn)題,而低效率的半聯(lián)動(dòng)總會(huì)有明顯的換擋頓挫。
耐用嗎?
不論是上汽通用聯(lián)合研發(fā)的干式雙離合變速箱,還是大眾汽車(chē)研發(fā)的DQ200型號(hào),以及菲克現(xiàn)代格特拉克等企業(yè)研發(fā)的干式雙離合器都有使用壽命很短的缺點(diǎn)。因?yàn)榘肼?lián)動(dòng)的頻率的高低由起起停停的頻率決定,而換擋過(guò)程中又必然會(huì)出現(xiàn)短暫半聯(lián)動(dòng)的問(wèn)題;所以在擁堵道路中駕駛裝備這種離合器的車(chē)輛,都會(huì)造成離合器片與壓盤(pán)的快速磨損,使用壽命會(huì)比較短。
出現(xiàn)過(guò)換擋失靈的問(wèn)題嗎?
這些裝備干式雙離合變速箱的車(chē)輛,早擁堵道路中高頻率的出現(xiàn)過(guò)拋錨的問(wèn)題;原因是離合器的高頻率半聯(lián)動(dòng)等于高頻率的高強(qiáng)度磨損,摩擦起熱是不會(huì)改變的物理現(xiàn)象,于是離合器就會(huì)快速的升高溫度。高溫又會(huì)造成離合器片摩擦力的下降,從而導(dǎo)致更加嚴(yán)重的滑磨以加速升溫;溫度超過(guò)限值則會(huì)切斷動(dòng)力進(jìn)行保護(hù),車(chē)輛也就拋錨了。
綜上所述,這些裝備干式雙離合變速箱的汽車(chē),在換擋平順性、離合器耐用性,以及安全駕駛?cè)矫娴谋憩F(xiàn)都是極差的;理論上在制造成本同樣不高的濕式雙離合問(wèn)世之后,所有干式雙離合器的技術(shù)都應(yīng)該被淘汰了。
然而這種原始的離合器畢竟還有低制造成本的優(yōu)勢(shì),所以還會(huì)有一些惡劣的品牌繼續(xù)使用;比如大眾奧迪斯柯達(dá)、菲克吉普、通用別克、現(xiàn)代起亞,以及奇瑞吉利的部分車(chē)輛。當(dāng)然還有名爵榮威和大通!
升級(jí)規(guī)劃
上汽三大自主品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)是不夠理想的,核心因素自然是變速箱。而通用汽車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)雖然不差但也并不夸張,大眾汽車(chē)系列品牌也因真實(shí)品質(zhì)逐漸被起底被出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑;于是上汽不得不將重心放在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)上,那么第一步就會(huì)是品質(zhì)升級(jí)了。
- 15E4E升級(jí)15C4E
- DCT250升級(jí)280
15E4E的原型機(jī)是通用LFV,最大扭矩始終為250N·m,原因無(wú)非是DCT250可承受的最大輸入扭矩也是250N·m;而15C4E升級(jí)到超130kw/285N·m,老款的干式雙離合也就承受不了,而DM21·DCT280則為濕式雙離合,至此品質(zhì)才算能與一線自主品牌相提并論。
第一節(jié)說(shuō)明了有哪些車(chē)使用老款的1.5T&7DCT,其中MG6經(jīng)典款仍然在用,只是新款換用了15C4E&DCT280。那么剩下的使用干式機(jī)型的車(chē)輛同樣要升級(jí),但是因這些車(chē)的口碑已經(jīng)非?!盃€”,所以部分車(chē)輛選擇直接停產(chǎn)。
- MG·HS
- 榮威i6等
預(yù)計(jì)銷(xiāo)量還不錯(cuò)的RX5會(huì)直接升級(jí),畢竟榮威也沒(méi)有什么走量車(chē)了;i6max與MG6同步升級(jí)了濕式雙離合,至此也算明顯不足,但普通版就不建議考慮了。
所以現(xiàn)階段是否需要選擇榮威老款車(chē)也沒(méi)有爭(zhēng)議,為什么要選擇這些既沒(méi)有品質(zhì)又將要停產(chǎn)的車(chē)輛呢?如果對(duì)這仨品牌有什么好感的話,建議等待新款吧;不過(guò)大通汽車(chē)是否會(huì)同步升級(jí)還不能確定,這個(gè)品牌的商用車(chē)還是不錯(cuò)的,但乘用車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)本就一塌糊涂,是否有升級(jí)價(jià)值有待觀望。
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mg6二手車(chē)值得買(mǎi)嗎?
首先先表明立場(chǎng)任何二手車(chē)都是可以買(mǎi)的。
現(xiàn)在單說(shuō)MG6這款車(chē),這款車(chē)有分別分14款之前的包括14款還有14款之后的。
14款之前的MG6油耗高,動(dòng)力弱,起步偏慢,胎噪比較大,這都是不爭(zhēng)的事實(shí)。
14款之后的這些問(wèn)題都有改善,但是也存在減震比較硬,以及內(nèi)飾塑料感強(qiáng)。
所以這個(gè)車(chē)的二手車(chē)價(jià)格在14款的前后是有很大區(qū)別的。
當(dāng)然了MG6這款車(chē)車(chē)身線條流暢,英倫情懷的造型,掀背式的造型也是別出心裁。而且價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中也是屬于比較親民的類(lèi)型。
總結(jié)一下:不要提起來(lái)二手車(chē)就感覺(jué)都是有問(wèn)題的,好車(chē)壞車(chē)都是真實(shí)存在的,不貪便宜,找對(duì)熟悉行情的人,才是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的正確途徑。
到此,以上就是小編對(duì)于mg6汽車(chē)內(nèi)飾的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于mg6汽車(chē)內(nèi)飾的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。