大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于ora汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹ora汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。

如何評(píng)價(jià)歐拉的新能源車？

長(zhǎng)安歐拉新能源汽車有些生不逢時(shí)的感覺，在二線陣營(yíng)里歐拉有不錯(cuò)的性價(jià)比和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，但在長(zhǎng)城在三電技術(shù)上的匱乏決定了沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力。

電動(dòng)汽車所謂的核心競(jìng)爭(zhēng)力無非是續(xù)航和電池質(zhì)保兩點(diǎn)，歐拉系列在續(xù)航里程上沒有明顯的不足甚至是有些優(yōu)勢(shì)的，但電池質(zhì)保因?yàn)橹荒芤揽坎少?gòu)沒有話語權(quán)所以成本依舊很高；高成本決定了歐拉不可能像長(zhǎng)城燃油車一樣有誠(chéng)意，所以歐拉還是只能在二線陣營(yíng)徘徊。

不過客觀的說歐拉系列在這一陣營(yíng)里還是有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的，以IQ和R1兩車作為參考可以看出明顯的性價(jià)比：

歐拉IQ補(bǔ)貼后的價(jià)格為8.98-10.88萬，續(xù)航里程低配版為360km、高配版為401公里，兩個(gè)版本的差價(jià)僅為3k沒有疑問當(dāng)然選擇401版本。電池容量47kwh為寧德時(shí)代供應(yīng)，配合120kw的前置單電機(jī)代步綽綽有余。

配置上標(biāo)配了ESP、胎壓監(jiān)測(cè)，中高配有除膝部氣囊以外的全車氣囊，LED大燈、中控屏也有配備，不過很遺憾長(zhǎng)城沒有電動(dòng)汽車專用空調(diào)的技術(shù)所以全系車型均為手動(dòng)空調(diào)。

綜合續(xù)航能力和配置水平，加上這臺(tái)車身尺寸4445*1735*1567、軸距2615mm的跨界轎跑SUV的設(shè)計(jì)這臺(tái)車的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。

近期預(yù)計(jì)上市的歐拉R1性價(jià)比還要略高一些，指導(dǎo)價(jià)6.18-7.58萬，車身尺寸3495*1661*1530、軸距2475mm，定義五門四座城市代步車。

35kw的電機(jī)性能很一般，續(xù)航里程351公里也不算出色，但這臺(tái)車有很可愛的外觀，對(duì)于女性消費(fèi)者還是挺有些吸引力的，重點(diǎn)是這類消費(fèi)群體往往不夠理性，所以設(shè)計(jì)感就成為了最大的亮點(diǎn)了。其次這臺(tái)車提供3年半價(jià)回購(gòu)，對(duì)于換車周期比較頻繁的車主而言也是不錯(cuò)選擇。

長(zhǎng)城歐拉不能說有絕對(duì)的性價(jià)比但也有其獨(dú)到之處，是否值得入手其實(shí)就是看是否原因?yàn)轭佒蒂I單。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。

辦“品牌發(fā)布會(huì)”，都是要“搞事情”的節(jié)奏2018年8月20日，保定，長(zhǎng)城就又搞了件大事——全新新能源品牌歐拉正式發(fā)布。

講真，在歐拉品牌發(fā)布會(huì)之前，我有一點(diǎn)不理解：為什么長(zhǎng)城的新能源版塊不直接叫長(zhǎng)城新能源或哈弗新能源，而要做一個(gè)全新的品牌呢？

可就在發(fā)布會(huì)一開始，加盟長(zhǎng)城之后首次亮相的寧述勇就給了我一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案般的解釋。

-關(guān)于歐拉品牌-

寧述勇說，長(zhǎng)城汽車將新能源品牌命名為歐拉，有這么幾層意思：

首先，是為了紀(jì)念世界著名的數(shù)學(xué)家歐拉，是它將數(shù)學(xué)與物理學(xué)、建筑學(xué)、立體幾何學(xué)聯(lián)系在一起。另外，他還表示，數(shù)學(xué)不好的人，是造不好車的，而長(zhǎng)城希望一絲不茍，將造好車做到極致。

其次，歐拉的英文ORA，源于西班牙語HOLA，意為“你好”，歐拉希望通過這個(gè)品牌，能與消費(fèi)者建立起良好的溝通，成分了解消費(fèi)者的需求。

第三，歐拉的英文中，每個(gè)字母都有自己的含義。ORA，是Open（開放）、Reliable（可靠）和Alternative（非傳統(tǒng)）的組合：Open：代表開放的，商業(yè)模式合作共贏的；Reliable：靠譜的、高品質(zhì)的、動(dòng)力和里程無焦慮；Alternative：非傳統(tǒng)的，為純電而生、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛。

第四，歐拉品牌的標(biāo)識(shí)由感嘆號(hào)衍生而來，寓意為致敬和問候，向歐拉先生致敬，向用戶問候，向世界問候。歐拉ORA希望給大家?guī)眢@喜，同時(shí)代表著長(zhǎng)城汽車為用戶打造令人驚喜的產(chǎn)品的決心。

-關(guān)于歐拉的“新”-

寧述勇表示，之所以將長(zhǎng)城的新能源版塊重新命名，一個(gè)重要的原因是因?yàn)?，它從上到下都是全新的?/p>

在過去的十年中，長(zhǎng)城投資了100多億人民幣，研究新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等，打造了新能源專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)，它從底盤到內(nèi)外飾，再到方方面面，都結(jié)合了當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)的先進(jìn)技術(shù)。

首先，在同級(jí)別車身最短程度下，歐拉能夠?qū)崿F(xiàn)軸距最大化，大大提升了后排空間；

其次，以安全為核心。被動(dòng)安全方面，歐拉車身高強(qiáng)鋼比例達(dá)60%以上，熱成型鋼達(dá)到8塊；主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配6氣囊、加入AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，并逐漸引入L4級(jí)別的駕駛輔助；

在用電安全方面，對(duì)于常規(guī)的穿刺、擠壓、跌落均進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試，在車輛發(fā)生碰撞后，能夠做到60毫秒之內(nèi)斷電；

在動(dòng)力方面，ME平臺(tái)采用的高度集成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)密度將達(dá)到160Wh/kg，高達(dá)97%的系統(tǒng)效率能讓每kWh可行駛里程接近10km。

-關(guān)于自動(dòng)駕駛-

長(zhǎng)城在距離雄安新區(qū)核心區(qū)34.6公里處的徐水基地，建立了自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場(chǎng)地。擁有5G/LTE-V/DSRC等V2X通信網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖、差分導(dǎo)航基站等測(cè)試環(huán)境，布有十字路口、五岔路口、環(huán)島及S彎路、模擬立交橋、規(guī)避障礙路等特殊路面, 初期規(guī)劃應(yīng)用場(chǎng)景200余種,可充分模擬城市及城郊交通工況。

另外，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車美國(guó)技術(shù)中心自動(dòng)駕駛總工程師Mark介紹，長(zhǎng)城目前在美國(guó)、中國(guó)和印度三國(guó)設(shè)有自動(dòng)駕駛相關(guān)研發(fā)中心，加上L1/L2級(jí)別的ADAS團(tuán)隊(duì)整體規(guī)模在100多人，并且還在繼續(xù)擴(kuò)張。Mark在會(huì)后的采訪中談到，其美國(guó)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)拿到了密歇根州的路測(cè)資格，中國(guó)也正在申請(qǐng)北京的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

未來，歐拉無疑將在自動(dòng)駕駛方面，進(jìn)行更多的嘗試。

-關(guān)于渠道建設(shè)-

在傳統(tǒng)終端層面，2018年將實(shí)現(xiàn)在72個(gè)主要城市布局100家以上專營(yíng)店、80家以上店中店、200家以上分銷店，2019年專營(yíng)店將增加至150家、店中店減少至20家、分銷店300家。這是歐拉在傳統(tǒng)渠道的布局，另外，歐拉還將采用新零售層面合作，將和天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、58同城等電商平臺(tái)展開合作。此外，歐拉還計(jì)劃與滴滴出行、美團(tuán)、首汽約車等網(wǎng)約車平臺(tái)合作。

（歐拉4S效果圖）

-關(guān)于歐拉量產(chǎn)車-

歐拉基于長(zhǎng)城ME平臺(tái)規(guī)劃有iQ和R兩個(gè)系列總計(jì)3款車型。首款車型iQ，將在8月31日開幕的成都車展上正式上市。

iQ是一款純電緊湊型跨界SUV，搭載了孚能三元鋰離子動(dòng)力電池、博格華納永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航里程為360km。

座艙內(nèi)，智聯(lián)大屏是中控臺(tái)的核心，其車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能性令人期待。掀背式車尾的設(shè)計(jì)，讓后排乘坐空間得到了保證，同時(shí)具有寬敞的行李廂空間。

R系列車型的目標(biāo)，是做同級(jí)別最輕、續(xù)航里程最長(zhǎng)、空間最大、做工最精良、智能互聯(lián)最到位的產(chǎn)品。其中，歐拉R1采用了復(fù)古而又時(shí)尚的可愛造型，定位為新一代電動(dòng)小車，用戶群瞄準(zhǔn)了都市年輕一族，將在2019年1月上市。

歐拉R2是一款概念車，定位為更智能的電動(dòng)小車，根據(jù)發(fā)布會(huì)上公布的消息，量產(chǎn)版歐拉R2將保持概念車80%的造型設(shè)計(jì)，并將在2019年第三季度上市。

-寫在最后-

在新能源如火如荼發(fā)展的時(shí)刻，有人說長(zhǎng)城的新能源布局晚了點(diǎn)，但我認(rèn)為，時(shí)機(jī)正好。躲過了新能源產(chǎn)業(yè)第一步最粗暴野蠻的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于新能源的需求已經(jīng)轉(zhuǎn)變成對(duì)于續(xù)航里程、科技感以及品質(zhì)等等更高的要求，這時(shí)候出現(xiàn)的歐拉，以其高品質(zhì)作為主要訴求點(diǎn)，對(duì)于市場(chǎng)和消費(fèi)者來說，恰到好處。

到此，以上就是小編對(duì)于ora汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于ora汽車內(nèi)飾的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。