日前，根據比亞迪官方信息，新一代秦轎車將于第三季度上市。新車延續(xù)了龍臉設計，而EV版和燃油版在細節(jié)上有所不同。

根據比亞迪官方信息，新一代秦轎車將于第三季度上市。新車延續(xù)了龍臉設計，而EV版和燃油版在細節(jié)上有所不同；其中，EV版搭載三元鋰電池電機。

燃油版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。

【新車知識點】

1.目前已知的動力有兩種，分別是全新秦EV和全新秦燃油版，全新秦DM目前還不知道。

2.全新秦(EV及燃油版)基于架構下的全發(fā)動機、全動力平臺打造，實現(xiàn)底盤架構、核心技術、動力技術、智聯(lián)開放、設計、供應鏈品控七共享。

3.均采用最新的Dragon Face前臉造型，并配有矩陣式大燈單元布局。EV版和燃油版在細節(jié)上有所不同。

4.該車配備了DiLink2.0智能網聯(lián)系統(tǒng)、10.1英寸自適應旋轉懸浮墊和大尺寸液晶儀表盤。

接下來我們會逐步講述EV版和燃油版的知識點。

【全新秦EV版】

全新秦EV版基于比亞迪全新E平臺，體積縮小30%，重量減輕25%，功率密度提升20%，綜合續(xù)航421km。

新秦EV官圖

外觀

新車厚重凹陷的車頭與引擎蓋上的四條立體線條相結合，科技感十足的直線型“龍胡子”設計配合EV車型的矩陣式LED大燈和直線型日間行車燈的單一布局。側面采用多腰線設計，打造豐富的側臉。多幅鋁合金運動輪轂，

使得視覺效果更加出色。尾部延續(xù)了前臉飽滿動感的設計風格。微微上翹的鴨尾進一步增強了整車的運動感。

內飾

新秦EV的內飾依舊走簡約的科技路線。新車中控標配比亞迪DiLink系統(tǒng)的自適應旋轉懸浮大屏，取消了大量傳統(tǒng)物理按鍵，科技感十足；大屏幕和大尺寸液晶儀表盤的結合，

打造未來更具互動性的駕駛艙；多功能方向盤周圍加入了金屬裝飾元素，凸顯檔次感。

在內飾的用料和做工上，儀表盤采用了搪塑工藝，配合座椅、扶手箱等部位精致的雙縫線；薄而細長的副儀表板采用鋼琴烤漆裝飾，配合門板等車身可觸及區(qū)域的軟覆蓋工藝。

為消費者帶來從視覺到觸覺的高品質乘坐體驗。

全新秦EV搭載的DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)已升級至2.0版本，開放系統(tǒng)兼容300萬主流APP應用。同時系統(tǒng)輔以智能語音、遠程駕駛、OTA遠程升級。

動力續(xù)航

新秦EV百公里能耗僅為12.9kWh，百公里電費約為6元。采用能量密度160Wh/kg的三元鋰電池，配備智能電池溫控系統(tǒng)、智能電池安全管理系統(tǒng)、智能高壓斷電保護系統(tǒng)。

【全新秦燃油版】

全新秦燃油版由架構下的全發(fā)動機、全動力平臺打造，與EV車型共享底盤架構、核心技術、動力技術、智聯(lián)開放、設計、供應鏈、品控。

全新秦燃油版車型官圖

全新秦燃油版將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。參考目前在售的秦Pro燃油版1.5L發(fā)動機(代號BYD473QE)，參數(shù)為：最大功率80kW，最大扭矩145nm，匹配5MT變速箱。

全新燃油版前臉

新秦燃油版前臉延續(xù)了新秦EV版的龍臉設計：俯沖式車頭、矩陣式LED大燈、日間行車燈，與EV版基本一致。兩者最大的區(qū)別是網的形狀從精致的格子變成了多輻橫。

結合前保險杠兩側的大燈和裝飾件，加強了前臉的橫向延伸感。

全新秦燃油版的側面和尾部，盡顯年輕運動氣息。腰線從a柱延伸至車尾，精致的輪眉與深色鋁合金輪轂相結合；尾部與整車風格統(tǒng)一，貫穿尾部的鍍鉻飾條與立體尾燈相互穿插。

尾部雙腰線和鍍鉻飾條的搭配更加立體。

關鍵詞：比亞迪全新秦上市