襄陽(yáng)汽車內(nèi)飾修復(fù)公司,襄陽(yáng)汽車內(nèi)飾修復(fù)公司電話

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于襄陽(yáng)汽車內(nèi)飾修復(fù)公司的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹襄陽(yáng)汽車內(nèi)飾修復(fù)公司的解答,讓我們一起看看吧。

眾泰汽車是哪個(gè)廠家?

你好,你說(shuō)的重泰汽車,應(yīng)該是眾泰汽車。眾泰汽車創(chuàng)立于2003年,是一家以汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、模具、鈑金件、變速器等汽車關(guān)鍵零部件為核心業(yè)務(wù)的民營(yíng)企業(yè)??偛课挥谡憬揽?。眾泰汽車目前銷量較好的車型有眾泰T600、眾泰Z700、以及大邁X7等。

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哥們兒應(yīng)該說(shuō)的是眾泰汽車吧?

眾泰汽車的話,我知道的有杭州、浙江永康、長(zhǎng)沙、臨沂、江蘇金壇這五個(gè)基地,應(yīng)該還是有其它的。

杭州基地主要是生產(chǎn)Z系列

浙江永康基地主要是生產(chǎn)T系列

臨沂基地主要是生產(chǎn)S系列

江蘇金壇基地主要是生產(chǎn)新能源和大邁

你好,感謝邀請(qǐng),重泰汽車沒(méi)有聽說(shuō)過(guò),但是國(guó)內(nèi)有一個(gè)名叫眾泰的汽車,眾泰旗下分為多個(gè)系列,車型也覆蓋了小型車到中大型車,轎車和SUV多個(gè)領(lǐng)域,售價(jià)也在幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)之間,如果對(duì)眾泰的某一款車感興趣,可以繼續(xù)向汽車兄弟提問(wèn)。

眾泰汽車有浙江永康整車基地和湖南湘潭整車基地,此外在湖南長(zhǎng)沙星沙開發(fā)區(qū)建立2000畝面積的第三個(gè)新轎車生產(chǎn)基地,主要從事中級(jí)轎車的生產(chǎn)。

不過(guò),由于車型的原因,眾泰汽車總是被看作山寨的代表。

現(xiàn)在,眾泰汽車人已經(jīng)和福特汽車合作開始生產(chǎn)純電動(dòng)車,未開眾泰的發(fā)展前景還是一片光明的。

眾泰控股集團(tuán)坐落于素有五金之都美譽(yù)的浙江省永康市,始建于2003年,是一家以汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、模具、鈑金件、變速器等汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造為核心業(yè)務(wù)和發(fā)展方向的現(xiàn)代化民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。現(xiàn)有浙江、湖南兩大整車生產(chǎn)基地,形成“眾泰”、“江南”兩大汽車整車自主品牌,具有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和整車動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)線??偛课挥谡憬揽怠1娞┢嚹壳颁N量較好的車型有眾泰T700、T600/眾泰Z700、以及大邁X7等

眾泰汽車性價(jià)比高、配置高、口碑好、特別是17款眾泰T700系列,受大眾青睞。

現(xiàn)在眾泰有12個(gè)整車生產(chǎn)基地,說(shuō)點(diǎn)上面沒(méi)有寫的吧,重慶璧山,山東臨沂,杭州,永康,金壇,襄陽(yáng)基地,長(zhǎng)沙基地,湘潭基地,廣西貴港基地在建,湖北大冶基地,漢騰基地也算是一個(gè),漢騰這個(gè)基地主要是鐵流出的錢。

有人說(shuō)日產(chǎn)高端車英菲尼迪,車是不錯(cuò),但是賣的銷量一般,你怎么看?

謝謝邀請(qǐng)。

車是不是不錯(cuò)先另說(shuō),首先說(shuō)一下造車?yán)砟钸@個(gè)問(wèn)題,當(dāng)年豐田日產(chǎn)本田一起搞高端車,那時(shí)候日產(chǎn)的高端車不叫英菲尼迪,叫無(wú)限,當(dāng)年和雷克薩斯(凌志)可是不相上下,慢慢的隨著日產(chǎn)的沒(méi)落,英菲尼迪也淡出百姓的視線。

這幾年英菲尼迪重出江湖,想打下國(guó)內(nèi)豪華車的市場(chǎng),可惜了,英菲尼迪現(xiàn)在還真的不懂得豪車是什么樣子了,只是簡(jiǎn)單的換標(biāo),試想一下你開著一部英菲尼迪,旁邊一位日產(chǎn)車主過(guò)來(lái)瞄一眼,哦一樣的內(nèi)飾,咦,干嘛換了個(gè)奇瑞標(biāo)。所以說(shuō),英菲尼迪,你想說(shuō)你是豪車,起碼也上點(diǎn)心,你看雷克薩斯,人家和豐田就分的很清楚,雖然對(duì)應(yīng)的車型底盤發(fā)動(dòng)機(jī)啥都一樣,但人家給個(gè)全新的外套,內(nèi)飾也全新,而且用料更高檔,所謂豪車,最起碼第一印象要坐進(jìn)去感覺(jué)到用料的豪華,英菲尼迪做到?jīng)]?根本都沒(méi),你以為消費(fèi)者那么好忽悠啊,再怎么樣你看看人家大眾公司,同一底盤發(fā)動(dòng)機(jī)可以搞出大眾,奧迪,保時(shí)捷。人家都是從內(nèi)飾做起,起碼有分開不同感官享受。英菲尼迪卻就只用一種內(nèi)飾走天下,別以為現(xiàn)在有錢人都是傻瓜。好不

另外車子質(zhì)量問(wèn)題,英菲尼迪做的比日產(chǎn)好點(diǎn),但沒(méi)達(dá)到豪車的感覺(jué),另外就是車子太沒(méi)個(gè)性了,說(shuō)安靜沒(méi)雷克薩斯好,說(shuō)動(dòng)力,離寶馬還是有距離,豪車不是吹出來(lái),是做出來(lái),英菲尼迪繼續(xù)這樣走下去也許很快就沉沒(méi)在歷史的長(zhǎng)河當(dāng)中。

所以說(shuō)英菲尼迪是好車,比日產(chǎn)好(日產(chǎn)的質(zhì)量還真的不咋滴)但不再是豪車,消費(fèi)者不傻,所以不好賣。

如今英菲尼迪在咱們國(guó)內(nèi)的處境十分的尷尬,換句話說(shuō)它在國(guó)外的處境也好不到哪里去;任何一個(gè)品牌若想混的好,就要把自己的風(fēng)格發(fā)揚(yáng)光大,并把自己的不足點(diǎn)不斷的進(jìn)行彌補(bǔ),而如今的英菲尼迪先不說(shuō)是否彌補(bǔ)了自身不足,反而丟失了自己的風(fēng)格,頗有些邯鄲學(xué)步的味道;英菲尼迪最近這幾年在不斷轉(zhuǎn)型,不過(guò)轉(zhuǎn)型并不算成功,吸收來(lái)的新客戶少、而又被部分老玩家所拋棄。。。


雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌,這三大日系豪華子品牌的主攻點(diǎn)都是美國(guó);所以英菲尼迪的車子往往以大排量、高動(dòng)力、操控好著稱,如果說(shuō)本田小排量自吸造的好,那么日產(chǎn)玩則更善于玩大排量自吸,而且性能還要比中庸的豐田機(jī)器更脫俗;而現(xiàn)如今的英菲尼迪還剩下些什么?不過(guò)是順應(yīng)潮流玩起了渦輪增壓,不能否認(rèn)過(guò)去的日產(chǎn)就有能力打造優(yōu)秀的直六渦輪增壓引擎,但那些遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫離民用的機(jī)器不是普通消費(fèi)者能享受得起的!我們喜歡英菲尼迪是因?yàn)槿债a(chǎn)把所有高端技術(shù)都給了它、是因?yàn)樗蠽Q37HR。。。

鄙人初識(shí)英菲尼迪是因?yàn)镕x35、第一次摸英菲尼迪是g37、現(xiàn)在開的是3.7l的Q50,所以朋友們知道鄙人為什么會(huì)選擇英菲尼迪了吧?就是因?yàn)閷?duì)VQ37HR的喜愛(ài);如果沒(méi)有這款經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī),鄙人會(huì)買英菲尼迪?還不如買上一輛寶馬三系來(lái)的實(shí)在、還有面子,所以英菲尼迪這個(gè)品牌本身沒(méi)有什么特殊的地方,也不具備什么吸引力,大家選擇英菲尼迪看重的就是它的性能、操控(代表日系車頂級(jí)水平的操控能力),而現(xiàn)如今的英菲尼迪還剩下什么?逐漸變得沒(méi)有性格、變的不倫不類。。。

英菲尼迪目前的窘境

如今的英菲尼迪比品牌度,不如BBA;比豪華可能不輸BBA,但消費(fèi)者不認(rèn);比性能,可能如今的英菲尼迪在豪牌中表現(xiàn)很勉強(qiáng);主打車型目前還是2.0T的Q50l,動(dòng)力肯定夠用,但只有一種功率,所以對(duì)比高功的同級(jí)BBA車型很吃虧,與同為邊緣化豪牌的凱迪拉克ATSl一比較,動(dòng)力簡(jiǎn)直是弱雞;主打性能的豪牌,動(dòng)力沒(méi)有任何突出點(diǎn),所以根本沒(méi)法吸引消費(fèi)者的購(gòu)買欲望,而選擇Q50l的朋友則早已忘記了它Sky Line的血統(tǒng),買它只不過(guò)是因?yàn)樗呛廊A品牌、優(yōu)惠力度又大。。。

所以現(xiàn)如今的英菲尼迪,鄙人實(shí)在難以找到它的賣點(diǎn);3.7l發(fā)動(dòng)機(jī)絕版、Qx70至今還沒(méi)有換代、新款qx50表現(xiàn)的過(guò)于曇花一現(xiàn)、其余的幾款車型更是無(wú)人問(wèn)津(EsQ、qx30),所以英菲尼迪吸引人的地方太少了;國(guó)外到是有3.0T增壓版本,可無(wú)奈不引進(jìn)啊,這樣一來(lái)連個(gè)象征都沒(méi)有了,所以過(guò)去也敢說(shuō)秒天、秒地的英菲尼迪變成了如今乖乖女的模樣,怎能不令人惋惜?實(shí)際上過(guò)去英菲尼迪在咱們國(guó)內(nèi)賣的也不理想,但那時(shí)的英菲尼迪有情懷可談,但現(xiàn)在銷量沒(méi)上去,連情懷、血統(tǒng)都沒(méi)了,可以說(shuō)英菲尼迪的轉(zhuǎn)型很失敗,典型的邯鄲學(xué)步!

綜上所述的各種原因,導(dǎo)致了如今英菲尼迪銷量低的窘境,只能說(shuō)英菲尼迪逐漸的丟掉了自身優(yōu)勢(shì),品牌度不如BBA那么強(qiáng),性能表現(xiàn)又拿不出手,拿的出手的性能版本又不引進(jìn),車型太少、換代緩慢,所以英菲尼迪逐漸的喪失了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;還是那句話,任何一個(gè)品牌絕對(duì)不能失去自己的特色,沒(méi)了特色,也就失去了吸引人的地方,市場(chǎng)上那么多有特色的品牌不買,為什么要選擇已經(jīng)沒(méi)有特色的英菲尼迪呢?所以未來(lái)的一段時(shí)間,英菲尼迪恐怕都會(huì)在這種不溫不火的局面下度過(guò)了。。。

到此,以上就是小編對(duì)于襄陽(yáng)汽車內(nèi)飾修復(fù)公司的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于襄陽(yáng)汽車內(nèi)飾修復(fù)公司的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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