廠家一般會贈送家用充電樁，提供安裝。北京一位電動車主表示，如果家用電充電慢，充電費就是正常家用電表的電費；如果使用公共充電樁
廠家一般會贈送家用充電樁，并提供安裝。
北京一位電動車主表示，如果家用電充電慢，充電費就是正常家用電表的電費；如果使用公共充電樁進行快充，便宜的平峰時每度1元左右，高峰期充電時間每度1.8元左右。
郊區(qū)或者四五環(huán)外的部分區(qū)域可能會有不同程度的優(yōu)惠。“電費折算下來一天十幾塊錢。”
南京市物價局近日發(fā)布關于調整純電動汽車充電標準的通知，上調當?shù)丶冸妱悠嚦潆姌藴省＜冸妱悠?七座以下)最高充電標準為每千瓦時1.68元。所以，
北京的電動車主使用公共充電樁需要多少錢？會比國外車主貴嗎？想安裝一個便宜的家用充電樁，需要做哪些準備？帶著這些問題，北京青年報記者進行了調查。
狀態(tài)
全國已有20多個省市出臺了收費標準。
據了解，目前全國已有20多個省市出臺充換電服務收費標準。北青報記者梳理發(fā)現(xiàn)，不久前，深圳發(fā)布了《關于調整我市電動汽車充電服務費的通知》。通知顯示，自2018年7月1日起，
深圳電動汽車充電服務費最高限價調整為0.80元/千瓦時。
此外，廣東省發(fā)布的《新能源汽車電價通知》也顯示，充電服務費最高0.8元/千瓦時。
蘇州市物價局7月初發(fā)布《關于核定2018年第三季度我市純電動客車 (12m)充電設施服務價格的通知》，其中提到純電動公交車(12m)充電服務價格按充電程度收費，最高1.56元/千瓦時；在純電動汽車(7座以下)充電設施服務價格方面，通知顯示，
按充電程度收取，最高2.04元/度，7月10日起執(zhí)行。
其他城市，青島發(fā)布的《關于明確我市電動汽車充電服務費政策的通知》顯示，電動公交車充電服務費不得超過0.60元/千瓦時，電動小客車充電服務費不得超過0.65元/千瓦時。
密切注意
北京充電服務費不再受政府限制。
那么，北京在電動汽車充電服務方面有怎樣的政策約定和市場情況呢？事實上，今年2月27日，北京市發(fā)改委發(fā)布最新版《北京市定價目錄》顯示，實施目錄中政府定價項目由2016版的41項減少至36項。
其中，電動汽車充電服務費等5項將于4月1日起放開，這意味著上述項目將不再由政府制定，由市場調節(jié)。
此前，北京市2015年發(fā)布的電動汽車充電服務費上限標準顯示，充電服務企業(yè)可以向用戶收取充電服務費。充電服務費按收費金額收取，每次收費上限為當日北京92號汽油每升最高零售價格的15%。
各業(yè)務單位可在不超過上限標準的情況下，制定具體的收費標準。
據介紹，今年新發(fā)布的5個價格中，包括3個電動汽車充電服務費，屬于市場化程度較高的領域。放開定價有利于提高資源配置效率，激發(fā)市場活力。
相關人士指出，目前本市充電服務處于市場培育階段，企業(yè)擴大市場份額競爭激烈，市場化程度較高，行業(yè)整體運行情況良好，具備放開條件。另外，近年來，為了提高充電效率，
一些企業(yè)還推出了換電服務和移動充電服務，這些服務不在定價目錄中。因此，為了鼓勵模式創(chuàng)新，促進行業(yè)發(fā)展，放開了電動汽車充電服務費。
調查
車主每天的充電費用一般在10元左右。
一位電動車車主夏先生告訴北青報記者，如果家庭用電慢充，充電費就是正常家庭電表的電費。如果使用公共充電樁進行快充，便宜的平峰時每度1元左右，高峰期充電時間每度1.8元左右。
郊區(qū)或者四五環(huán)外的一些區(qū)域可能會有不同程度的優(yōu)惠，“像平谷，便宜的也就八毛錢左右”。
在海淀區(qū)某公共充電站附近，夏先生為北青報記者打開了自己正在連接的充電樁接口，顯示當天已充電43.17元，充電容量為26.54千瓦時，折合每千瓦時約1.63元。
北青報記者點擊了充電樁的設備信息欄。頁面中關于充電模式的信息顯示，這款名為易充的充電樁的充電費用按照時間段分為四檔，包括高峰期、正常期和低谷期。顯示對應于充電樁主體的時間段的描述，
每天7點前是山谷時間；7點-10點是平截面；10點-15點是高峰時段；15: 00 -18: 00是平段；18-21點為高峰段；21-23點為平坦段；23點以后，就是山谷段了。
夏老師告訴北青報記者，如果他的車更多用于上下班，按照每天50公里算，6天300公里?！耙粋€月的電費，換算成一天十幾塊錢。”
另一位車主張老師向北青報記者推薦了一款充電小程序。北青報記者下午6點搜索了雙井R&F周邊的公共充電樁，節(jié)目頁面的推薦信息顯示
現(xiàn)代城充電站(18: 00-21: 00)現(xiàn)行充電單價為2.2182元/度，其中電費1.4182元/度，服務費0.8元/度；同時顯示下期21點開始，收費單價為每千瓦時1.6925元。相比之下，
當天上午7點前，北青報記者搜索同一位置充電站的充電單價，顯示為1.1928元/度，其中電費0.3928元/度，服務費0.8元/度。
下午同一時間，北青報記者試圖搜索中關村家樂福周邊的充電樁和價格。位置搜索后，節(jié)目推薦頁面顯示，中國人民大學充電站統(tǒng)一價格為每千瓦時1.3503元，其中電費每千瓦時0.5503元。
服務費0.8元/度；太陽公園充電站，全天統(tǒng)一價格2.0元/千瓦時，含電費1.2元/千瓦時和服務費0.8元/千瓦時；大鐘寺充電站(7: 00-23: 00)現(xiàn)行充電單價1.67元/度，其中電費0.87元/度。
服務費0.8元/度。
催促某人接受采訪
家用充電樁一年內廠家免費安裝。
除了使用公共充電樁，越來越多的電動車主希望安裝自己的充電樁，方便日常充電，這就涉及到安裝充電樁的問題。那么安裝家用充電樁需要多少錢呢？
一家SAIC新能源4S店的服務人員告訴北青報記者，對于購買品牌汽車的私家車主，廠家一般會贈送家用充電樁，并提供安裝服務。以這個品牌為例，家用充電樁安裝一年內免費。超過一年，充電樁免費贈送。
但是，安裝需要額外付費?！俺潆姌兜陌惭b一般是由廠家有資質的第三方進行。具體費用要和他們商量，大概一兩千元?！?S店的服務人員說。
特斯拉的客服人員告訴北青報記者，特斯拉是個人車主，新車會隨車贈送充電樁。同時，新車購買一年內，80米內免費安裝?！叭绻?0米內有免費線路，基本上國內大部分停車位都可以免費安裝?！鄙鲜隹头藛T表示，
如果超過一年，需要自費安裝。
工作人員表示，自費安裝的安裝費主要看安裝線路的長度，所以具體費用要看自己的情況?！叭绻囄浑x電源不太遠，有的車主說安裝費大概幾百到一千塊。”另一個騎手說
車位離電源特別遠的案例也聽說過，安裝充電樁要五六千，但這個估計不多。
對比
電動車比燃油車能省多少錢？
燃油車和純電動車日?；ㄙM哪個更省？有汽車發(fā)燒友對此專門做了對比，結論是電動車的花費要省不少。
該發(fā)燒友以某國產主流品牌中，同款車型中既有燃油版又有電動版的一款暢銷車型為例指出，家用代步燃油車每年大概會行駛1.5萬-2萬公里，按該款車百公里8升平均油耗來算，即每一年需要1200-1600升汽油，
按照92號汽油平均6.5元/升來計算，即燃油汽車每年需要7800-10400元的加油費。
而同品牌純電動車的電池容量為41度，按照標準續(xù)航里程300公里來算，即一年跑需要2050-2733度的電，按照0.6元/度的慢充和1.5元/度的峰段快充以8：2來進行加權計算，
每年所需的充電電費大約1599-2132元。除此之外，電動車在保養(yǎng)方面相對也更省錢。
數(shù)據
北京已累計建成約12.7萬個充電樁
車主夏老師告訴北青報記者，目前城區(qū)找充電樁并不困難，“差不多四五公里范圍內總能找到”。他表示，即便平常自己不是很熟的區(qū)域，一般汽車或者手機導航里也都有充電網絡的位置提示。
權威數(shù)據顯示，截至2018年4月底，北京累計建成約12.7萬個充電樁，與電動汽車推廣數(shù)量的比約為0.7：1，同時已形成六環(huán)范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。其中，私人自用領域，
在居民小區(qū)的個人固定停車位上，北京累計建成約9萬個自用充電樁，占個人電動汽車的比例達75%。
從全國范圍來看，截至目前，包括北京、上海、廣州、杭州等城市在充電樁建設方面推進發(fā)展程度居國內前列。其中，北京充電基礎設施保有量位居全國第一。
提示
安裝家用充電樁
首先要聯(lián)系物業(yè)
伴隨新能源汽車購車熱潮漸起，用戶對于家用充電樁的關注度也逐漸提升。對此，有新能源車友總結家用充電樁的安裝貼士指出，安裝流程開始之前，第一步非常重要，就是聯(lián)系物業(yè)公司，
確定所在小區(qū)是否具備充電樁安裝的相關條件。
據介紹，目前對于安裝充電樁，一般的規(guī)定是要求自有產權的車位。另外，有些物業(yè)由于建設比較早，并不適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁則需要額外的設備及線路更新和投入，因此一定要和物業(yè)提前溝通好。
第二步，則需要專業(yè)施工人員實地考察和評估、測量，根據業(yè)主實際情況選擇最佳安裝位置，這樣在安裝的時候可以省很多費用。 第三步，需要車主提供相關材料。最后，確定施工方案后就可以實際安裝了。
“根據各小區(qū)條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要兩個小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成，通常來說不會太復雜?！毕嚓P車友表示。(記者任笑元)
關鍵詞： 電動車 北京