大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾自動(dòng)化裝備的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾自動(dòng)化裝備的解答，讓我們一起看看吧。

汽車上的零件形狀都是獨(dú)特的，那么是哪些工藝使得這些原材料變成各種形狀的？

很高興回答你的問題，希望我的回答對(duì)你有幫助。

汽車上的零件有40000多個(gè)，每個(gè)零件都是有特定的形狀來實(shí)現(xiàn)他位置的功能，今天咱們就聊聊汽車上零件的幾大工藝。

第一個(gè)，就是咱們最常見的金屬?zèng)_壓，這個(gè)主要應(yīng)用在鈑金的零件，通過特定的模具，施加一定的外力，讓鈑金形狀達(dá)到模具要求的形狀。

第二個(gè)就是注塑，這個(gè)主要用在塑料件上，例如咱們門內(nèi)飾板，儀表臺(tái)，前保險(xiǎn)杠等等塑料制品，這個(gè)是主要是在模具中充入液體的塑料，等冷卻后，就形成了咱們想要的形狀。

第三個(gè)是毛氈沖壓，這類用做在車頂棚，地毯，后備箱墊，部分下底護(hù)板等等，這個(gè)特點(diǎn)跟鈑金沖壓一樣，把片狀的毛氈通過模具沖壓形成需求的形狀，毛氈沖壓一般有兩種形式，一個(gè)是冷料熱模，另一個(gè)就是熱料冷模，兩種加工方式出來的零件會(huì)有差別，適用于不同場(chǎng)景的零件。下圖是汽車地毯零件。

第五個(gè)就是壓鑄，這個(gè)主要用在底盤件，因?yàn)榈妆P件厚底比較大，強(qiáng)度要求高，所以一般采用壓鑄的方式進(jìn)行加工。

第五個(gè)就是擠出，這類工藝生產(chǎn)的零件要求截面相同，例如門洞膠條，尾門膠條等。

另外還有很多的工藝，例如吹塑成型，主要生產(chǎn)防水膜，還有玻璃的自重成型，橡膠的橡膠注射，鋁型材的鋁擠出，鋁壓鑄等等。

一輛車4萬多個(gè)件，會(huì)有不同的加工工藝，而我講的都是比較傳統(tǒng)的零件的加工，還有一些例如ECU等等控制器的加工方式，還有安全氣囊的加工方式，實(shí)在是太多了，如果想了解，可以私聊。

石器時(shí)代能把石頭磨得鋒利，然后有了金屬，更好摩，因?yàn)橛谢鹂梢藻懺欤に囈稽c(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，比如你現(xiàn)在沒有機(jī)器，只有原始的東西可以一步一步提高精度，零件也是一樣有模具有機(jī)器啊，都是一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步的，比如鋼也不是一開始就有的，海洛因什么的也需要提純，精度越來越高

汽車主要裝配工藝有哪些？

汽車的生產(chǎn)流程是由四大工序組成：沖壓，焊接，涂裝，總裝。

每輛汽車是由大大小小的1萬多個(gè)零部件裝配到一起構(gòu)成的。裝配這些零部件的工序，稱為裝配工藝。比如有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，變速器裝配，底盤裝配，空調(diào)裝配，門窗等開閉件裝配，座椅裝配，內(nèi)飾件裝配等。（參考圖來源于網(wǎng)絡(luò)）

你好

汽車生產(chǎn)流程有四大流程，分別是沖壓、焊裝、涂裝、總裝。

第一個(gè)流程：沖壓，就是把各個(gè)部位的鋼板放在設(shè)計(jì)好的模具上，用大噸位沖壓機(jī)按沖壓參數(shù)先沖出各個(gè)鈑金件的形狀。然后收邊、修毛刺等工藝！

第二個(gè)流程：焊裝，就是沖壓好的各個(gè)鈑金件定位好后進(jìn)行焊接，車身焊接又分點(diǎn)焊和激光焊接，這里大部分都是機(jī)器手按照設(shè)計(jì)好的程序自動(dòng)焊接。還有少部分人工焊接，因?yàn)闄C(jī)器手也有伸不進(jìn)去的地方，只能靠人工焊接。

第三個(gè)流程：涂裝，焊裝好的車身先去磷、電泳，然后按要求噴色漆，再噴光油！這個(gè)全部由機(jī)器手代替人工，當(dāng)然，全手工制作的汽車廠商另談，最后進(jìn)入烤漆房高溫烤干！通常溫度達(dá)三百度左右，這樣烤出來的油漆硬度高、更加均勻、光亮、緊貼！普通4S店的烤漆房沒辦法達(dá)到這個(gè)溫度，也不能達(dá)到這個(gè)溫度，因?yàn)楹苋菀装蜒b配好的車身塑料玻璃配件烤壞！

第四個(gè)流程：總裝，涂裝好的車先拆下車門方便安裝車內(nèi)配件，這時(shí)候成千上萬的各種各樣配件供應(yīng)商提供的零配件整裝待發(fā)，然后流水線上分配各種崗位，零配件也分配到對(duì)應(yīng)的崗位上。每個(gè)崗位安裝自己對(duì)應(yīng)的零配件。整體安裝完成之后，進(jìn)行各種各樣的檢查測(cè)試，合格后然后進(jìn)入倉庫配送物流發(fā)送到各個(gè)4S店。謝謝！

很高興能回答你的問題，汽車的裝配工藝很復(fù)雜，我是上汽通用汽車的一名總裝的班組長(zhǎng)從業(yè)6年，

先往大了說分為五大車間依次是

沖壓車間

車身車間

油漆車間

發(fā)動(dòng)機(jī)車間

總裝車間

每個(gè)車間的工藝都是嚴(yán)格而復(fù)雜的，前面四個(gè)車間相對(duì)總裝車間自動(dòng)化比較高，大部分由機(jī)器人完成

總裝車間有2條內(nèi)飾線，2條底盤線，1條發(fā)動(dòng)機(jī)線，1條門線，1條終裝線，噴涂好油漆的空鈑金，經(jīng)過總裝后就整車下線了，之后還要經(jīng)過嚴(yán)格復(fù)雜的質(zhì)量門檢查

內(nèi)飾線：主要就是負(fù)責(zé)車子的主線束安裝，車內(nèi)地毯頂棚安裝，前后擋風(fēng)玻璃，側(cè)面三角窗玻璃以及天窗，車內(nèi)儀表臺(tái)安裝，安全帶緊固，前后大燈，

底盤線：主要負(fù)責(zé)車子發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)拼合，前懸后懸，傳動(dòng)軸，油箱，前保后保，水箱散熱器，前后制動(dòng)盤，輪胎，座椅，

終裝線：加液（制動(dòng)液，冷卻液，空調(diào)液，汽油）方向盤安裝氣囊，安全帶緊固，進(jìn)氣管，鏈接油管，發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，前后蓋隔音墊，緊固門鉸鏈，安裝四門裝好的門，安裝雨刮，緊固電瓶通電，刷新學(xué)習(xí)鑰匙

四門兩蓋進(jìn)去調(diào)整間隙配合，就直接進(jìn)去質(zhì)量檢查，質(zhì)量檢查又有比較嚴(yán)格繁瑣的檢查，不是很全，下次有機(jī)會(huì)單獨(dú)一條線，細(xì)節(jié)的去講下流程工藝

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到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾自動(dòng)化裝備的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾自動(dòng)化裝備的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。