大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于黃岡汽車內(nèi)飾定制改裝廠家的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹黃岡汽車內(nèi)飾定制改裝廠家的解答，讓我們一起看看吧。
最近有買車的打算，途觀L這車入手劃算嗎？
途觀L依靠品牌價值實現(xiàn)熱銷，綜合品質(zhì)并不高的中端SUV，可以選擇但并不建議入手。
大眾汽車MQB平臺打造的城市SUV均為橫置發(fā)動機的普通代步車，這種定位的SUV在中端并沒有什么不妥，但也沒有明顯的亮點；途觀L車身尺寸為4712*1839*1673、軸距2791mm，作為途觀拉皮加長版這臺車尺寸等級很尷尬，因為在中型SUV中是幾乎最小的尺寸，所以這臺車只能布局五座。
在空間么有優(yōu)勢的前提下途觀L的發(fā)動機變速箱也不夠理想，細化如下。
1、低配1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000轉(zhuǎn)），動力儲備一般只能滿足普通代步而已；變速箱老款使用DQ250型六檔濕式雙離合，變速箱級別不高但質(zhì)量還是穩(wěn)定的，而新款國六1.4T變速箱換裝了7擋雙離合，是干式還算濕式?jīng)]有確定。
2、高配2.0T渦輪增壓發(fā)動機還區(qū)別了高低功率兩個版本，其中只有指導(dǎo)價28.28萬起售的四驅(qū)版才使用了高功率2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩360N·m（1500-4400轉(zhuǎn)），變速箱匹配7檔濕式雙離合；這一“高階版”與競品相比也只是普普通通的水平，7.5秒破百的成績與指導(dǎo)價并不成正比。
所以只有五座的途觀L并沒有十足的新引力，當(dāng)然如此評價是否合理還要挑出競品對比，參考以下兩車。
第一臺參考官降后起售價跌破19萬的雪佛蘭探界者550T，車身尺寸4652*1843*1693、軸距2725mm，懸架為前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，配合適時四驅(qū)系統(tǒng)與途觀L綜合水平相當(dāng)且空間也相當(dāng)；配置方面全車氣囊、胎壓監(jiān)測、全景天窗、自動分區(qū)空調(diào)等配置均有配備，與途觀L相比即使是探界者比較一般的內(nèi)飾設(shè)計感也不遜色。
動力方面發(fā)動機搭載單渦輪雙渦管技術(shù)的LTG-2.0T增壓機，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300轉(zhuǎn)），為價格跌至輕奢級的探界者匹配通用也沒有為其降低功率；而且變速箱匹配了級別和體驗明顯更理想的9AT手自一體變速箱，這一組合的破百成績可以達到7.3秒，價格差足夠多買一臺朗逸然而探界者的綜合品質(zhì)更高。
第二臺參考福特新銳界七座四驅(qū)版，指導(dǎo)價29.98萬；車身尺寸4878*1925*1770、軸距2850mm，懸架結(jié)構(gòu)與途觀L相同并且同樣適用智能四驅(qū)，但銳界的四驅(qū)電子限滑制動力明顯優(yōu)于途觀L，在非鋪裝路面的脫困能力略勝一籌，配置方面也有一定領(lǐng)先。
動力方面發(fā)動機搭載的全新2.0T最大功率達到180kw、峰值扭矩高達390N·m（2550-3500轉(zhuǎn)），與8AT手自一體變速箱匹配后可驅(qū)動這臺準(zhǔn)C級中大型SUV在8秒檔破百；真正的中型SUV應(yīng)該有銳界這種體積和氣場，途觀L與其相比感覺是有些“沒長起來”的感覺，那么在動力傳動級別以及發(fā)動機可靠性都要差一些的前提下，有什么理由選擇途觀L。
大眾汽車的很多車是依靠情懷才能有銷量，直白的評價這些車不是為真懂車的消費者提供的，雖然這么評價會很拉仇恨，但事實就是如此，供參考。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）
當(dāng)初買車看了兩部車，一是途觀L，二是昂科威，兩部車都是熱銷車型，后來自己做了個比較，選擇了昂科威，開了3萬公里了，不后悔，其實兩部車各有優(yōu)點，先說大眾吧，車身長一點，后備箱大，雙離合傳動比高，省油，EA888發(fā)動機第三代了，技術(shù)先進和成熟。再說昂科威，發(fā)動機大家都知道，2013年年度十佳發(fā)動機，400牛米的扭矩很厲害，確實昂科威的動力很好，百公里能跑進8秒算是不錯的成績，再有9AT，以往別克變速箱一直被詬病，但這次9AT真心不錯，換擋平順，有點CVT的感覺了，還有別克靜音做的確實好，窗一關(guān)和外面兩個世界，最后說后排是平的，不像德系車當(dāng)中隆起，后排坐三個人有地方放腳。人無完人、車無完車，今天就聊點滿意的，不滿意的下次再說
大家別誤導(dǎo)人家，相當(dāng)不值當(dāng)好吧。途觀完全是大眾的老車型，還是九十年代1.8的發(fā)動機，老式雙離合變速箱頓挫的厲害，油耗也大十個左右，行駛品質(zhì)和內(nèi)飾都跟同級別差一個檔次。如果喜歡德系大眾不如買斯柯達了，捷克德國大街上有很多，也是大眾的技術(shù)，現(xiàn)在的柯迪亞克賣的很好，車是最新研發(fā)的，7速雙離合配2.0t渦輪增壓，運動版加速剎停都越級存在，車舒適度好外形也漂亮，價位也相當(dāng)您可以去試駕看看。
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大眾途觀l定位于一款中級suv產(chǎn)品，主要對飚別克昂科威，大眾探岳等，這款車整體產(chǎn)品力很均衡，在動力，底盤質(zhì)感，空間方面都很突出，再加上大眾品牌加持，因此深受消費者青睞。2019年全年累計銷量為18.85萬臺，平均月銷在1.5萬以上，在這個細分市場上絕對主流。
價格方面，個人推薦2019款330兩驅(qū)智動豪華版，官方指導(dǎo)價25.38萬，優(yōu)惠幅度在3.22萬左右，終端裸車成交價22.16萬左右，全部落地再加購置稅19611，車船稅420，強險950，商業(yè)險7754，上牌500，共合計25.08萬左右。配置上，電動尾門，19寸輪轂，前排加熱，無鑰匙進入，全景天窗，大屏，導(dǎo)航，自動泊車，方向盤加熱，前后雷達，倒車影像等都有配備。
途觀l外觀設(shè)計大氣沉穩(wěn)干練，前臉中網(wǎng)簡潔耐看，車頭寬扁，重心低垂，很有城市范兒。車身側(cè)面修長硬挺，線條清晰很有力量，尾部端莊，落落大方，整體顏值非常耐看。
動力方面，330版本搭載一臺2.0t低功發(fā)動機，參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.7秒左右。加速感覺充盈，日常超車游刃有余，變速箱反應(yīng)速度快，偏向激進，深踩一腳小有激情。
底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實穩(wěn)健，對路面的顛簸處理到位，細碎都能輕松抹去，大的坑洼也能保持淡定，碾壓而過，車身整體性很好，不松散。過彎側(cè)傾支撐扎實，轉(zhuǎn)向手感適中，開起來好上手，有一定的駕駛樂趣。
內(nèi)飾方面，各功能分區(qū)布局清楚合理。按鍵旋鈕一目了然，用起來方便順手，大屏尺寸8英寸，功能齊全，蘋果安卓手機互聯(lián)，導(dǎo)航，語音控制等都有配備，儀表盤為機械指針，信息讀取很直接。
這臺車的缺點。一是后排凸起大。二是坐墊偏硬。三是內(nèi)飾有些異響。四是內(nèi)飾略顯平淡。五是變速箱低速頓挫。六是高速噪音偏大。
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到此，以上就是小編對于黃岡汽車內(nèi)飾定制改裝廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于黃岡汽車內(nèi)飾定制改裝廠家的1點解答對大家有用。