大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)概論泛亞的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)概論泛亞的解答，讓我們一起看看吧。

長安汽車與福特汽車戰(zhàn)略合作再升級，傳遞出怎樣的信號？

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福特汽車自從2001年進(jìn)入中國市場，和長安汽車的合作，走過了18年的合資之路，從當(dāng)初“活得精彩”到現(xiàn)在的“進(jìn)無止境”，長安福特以600多萬輛的銷量驗(yàn)證了雙方合資的成功，也見證了中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展。然而就是這樣一個有著百年品牌歷史，即不缺技術(shù)、也不缺文化、更不缺產(chǎn)品的福特汽車，也曾陷入過“百年福特，毀于長安”的銷量低谷。 隨著9月26日，《長安汽車與福特汽車簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》發(fā)布會的舉辦，長安福特鄭重向世人宣示：長安福特即將王者歸來，重回巔峰。

一，豐富汽車產(chǎn)品

對于一個有影響、有地位的汽車品牌來說，創(chuàng)新與發(fā)展，產(chǎn)品是關(guān)鍵。在 “長安福特加速計(jì)劃”當(dāng)中，創(chuàng)新產(chǎn)品、升級產(chǎn)品被高度重視，為此，長安福特專門推出了“產(chǎn)品330計(jì)劃”，即從2019年到2021年底，長安福特將陸續(xù)投放至少18款新車型，從而進(jìn)一步完善產(chǎn)品譜系，并且還將推出5款新能源車型。力度之大，范圍之廣，基本做到產(chǎn)品全覆蓋。

比如，SUV車型明年將推出國產(chǎn)全新探險(xiǎn)者以及翼虎的換代車型Escape的長軸距版本，同時包括?？怂笰ctive、以及銳界ST與ST Line車型。并進(jìn)一步優(yōu)化2020款福克斯的產(chǎn)品配置、小改款金牛座，都是長安福特不斷強(qiáng)化轎車產(chǎn)品競爭力的具體舉措。

二，加大科研投入

一個汽車品牌的發(fā)展和成功，科研的投入是關(guān)鍵，就像華為的成功一樣，無科技，不未來！在眾多汽車巨頭中，通用汽車建有泛亞、大眾依靠國內(nèi)研發(fā)，都在國內(nèi)汽車市場占有重要地位，包括沃爾沃也成立中國研究院，可以說本土化研發(fā)是提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。在 “長安福特加速計(jì)劃”中，一個核心內(nèi)容就是加速提升產(chǎn)品本土化研發(fā)與測試能力，為此，長安福特將成立長安福特研究院，攜手福特汽車，降低研發(fā)周期、加快新車投放。長安福特研究院也將承擔(dān)起國外與國內(nèi)的互聯(lián)互通，讓福特汽車的科技資源和產(chǎn)品優(yōu)勢完美結(jié)合，并將國內(nèi)消費(fèi)者的審美和使用需求有機(jī)融合，讓福特汽車不在具有單一的性能優(yōu)勢，而是集動力、操控、內(nèi)飾、外觀、科技俱佳的全新作品。

三，提高汽車的智能化水平

汽車的發(fā)展趨勢一個是新能源化，一個就是汽車的高度智能化。長安福特一直都是汽車智能化的有力推動者，從最早的SYNC系統(tǒng)開始，到現(xiàn)在以L2級的自動駕駛輔助，以及以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)與人工智能語音識別為主的多媒體系統(tǒng)，都是長安福特今后發(fā)力的重點(diǎn)。

今年年底，所有長安福特新車型將實(shí)現(xiàn)100%的車輛聯(lián)網(wǎng)。

從今年起，長安福特推出的新車型都將配置結(jié)合百度人工智能核心技術(shù)的SYNC+福特智行信息娛樂系統(tǒng)。 同時，大部分長安福特新車型還將搭載具有L2級別自動駕駛功能的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。

2021年將量產(chǎn)搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的車型。由此，中國市場將成為福特全球首個將C-V2X技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車上的市場。

總之，在“更福特，更中國”這個戰(zhàn)略部署下，長安福特必將迎來更大的發(fā)展空間。知恥而后勇，方能不敗于天下！我們拭目以待！

五菱花了1個億，建設(shè)新工廠，寶駿還能火多久？

說到五菱，在國內(nèi)市場那是無人不知無人不曉，一款五菱宏光不僅是中國市場最暢銷的車型，還曾經(jīng)登上過福布斯的雜志封面！而最近，五菱又搞事情了。根據(jù)最近的新聞，五菱花了一個億，在大本營柳州開工建設(shè)了一座新工廠，這是五菱的第三座聯(lián)合工廠。

作為五菱重磅推出的乘用車品牌，寶駿近年來銷量持續(xù)上漲。柳州市環(huán)境保護(hù)局了解到：寶駿工廠二期整車產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目即將啟動，該項(xiàng)目總投資22.58億，建成后寶駿工廠產(chǎn)能將達(dá)到72.5萬輛。位于廣西柳州汽車城內(nèi)的寶駿基地一期總投資80億元，具備年產(chǎn)40萬輛的生產(chǎn)能力。目前寶駿旗下630、730、樂馳等車型均在該工廠生產(chǎn)。根據(jù)寶駿規(guī)劃未來每年將推出一款新車型，寶駿工廠也將繼續(xù)擴(kuò)張。除擴(kuò)張產(chǎn)能外，今年8月寶駿新的研發(fā)中心也正式開工建設(shè)。寶駿品牌的首款車型630源自上汽通用集團(tuán)的合資技術(shù)中心泛亞技術(shù)中心，該中心在柳州設(shè)有基地。但是在研發(fā)工作過程中，因收到股東方面的阻礙，導(dǎo)致研發(fā)效率低下。為此，寶駿基地決定自建研發(fā)中心，不僅能掌握核心技術(shù)，還將大大提高效率。

根據(jù)規(guī)劃，寶駿品牌將會陸續(xù)推出SUV、A0級轎車等多款車型。其中首款SUV五菱宏光S3車型將于最近率先投放市場，A0級轎車也將在隨后推出。五菱首款SUV——五菱宏光S3即將上市，五菱宏光S3外觀并不是很出眾，內(nèi)飾也還算馬馬虎虎過的去，最重要的是它便宜，還是7座車，性價(jià)比高。因?yàn)閲鴥?nèi)普通老百姓買車，最看中的就是價(jià)格和性價(jià)比。五菱宏光S3是否會成為新一代的爆款“神車”。讓我們拭目以待。

寶駿對市場的把控還是有一定的力度的，它可不止小mini一輛爆款車。

曾經(jīng)寶駿630，310，560，510，310w，也都有不錯的銷量。

所以它有建廠的底氣，沒準(zhǔn)哪天再弄出個大爆款，把自己拉升到吉利汽車的檔次也不是沒可能！

五菱榮光s參考北斗星，做個發(fā)動機(jī)前置短頭面包車（mpv），例如金海獅M這種車。享受轎車年檢待遇，方便廣大五菱忠粉。

請向五菱廠家和設(shè)計(jì)師反映人民心聲[祈禱][祈禱][祈禱]

選新英朗好還是新科魯茲好？

家用車性能穩(wěn)定，油耗低，空間夠用就行了～至于什么套娃，凱越plus 的，都無所謂，買菜車就是要它性能穩(wěn)定，保養(yǎng)費(fèi)用低，油耗低，一家人坐著不擠，就 OK 了～至于發(fā)動機(jī)平臺要高級的，可以考慮價(jià)位高的，一分錢一分貨～新英朗家用不錯，省心省力～

我不說誰好。我只告訴你這兩款車子的身世！通用汽車在2000年左右收購了韓國大宇汽車，然后把大宇的車子換標(biāo)帶到了中國叫凱越，景程，賽歐，愛唯歐。后來凱越停產(chǎn)了，全新英朗就是凱越的強(qiáng)化版，換了個殼子加了些配置售價(jià)也漲了很多。說現(xiàn)款科魯茲就得說威朗了，這兩個基本是同款。威朗是上一代的英朗而來，上一代英朗是歐洲歐寶公司的車型，可以說是現(xiàn)在的科魯茲是歐洲車。現(xiàn)在的英朗是韓國車，英朗和科沃茲是對等的，科魯茲和威朗是對標(biāo)的。

英朗和科魯茲都是上汽通用在緊湊車型市場布局的兩款拳頭產(chǎn)品，不過從銷量上看，英朗的銷量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過科魯茲，當(dāng)然這也跟英朗在終端市場的大幅優(yōu)惠政策有直接的關(guān)系，不過兩車也確實(shí)是競爭關(guān)系，選起還是很糾結(jié)的。

10月16日，新款英朗正式上市，在外觀和動力方面變化較大，售價(jià)也有所調(diào)整，具體我們來看一下。

外觀方面，新英朗換裝了別克家族全新的飛翼式車頭設(shè)計(jì)，前格柵欄周圍的鍍鉻飾條與大燈組融為一體，辨識度很高。尾部部分也有所調(diào)整，采用更多的線條勾勒看起來更加立體飽滿，全新設(shè)計(jì)的尾燈造型更加細(xì)長，內(nèi)部也加入了LED光源，看上去更有質(zhì)感。后霧燈也更加細(xì)長，視覺效果更加自然，整體來看，相比現(xiàn)款更加時尚大氣。車身尺寸方面，新英朗長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm。內(nèi)飾與現(xiàn)款基本保持一致，設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，整體布也比較中規(guī)中矩， 不過高配車型的中控臺中央配有液晶顯示屏。

除了外觀之外，最大的變化是在動力，由原來的1.5L和1.4T發(fā)動機(jī)變成了1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別是125馬力和163馬力，最大扭矩分別是170?！っ缀?30?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速手動、6速雙離合以及6速手自一體變速箱，值得一提的是，1.0T和1.3T兩款發(fā)動機(jī)都是三缸發(fā)動機(jī)。售價(jià)方面，新英朗指導(dǎo)價(jià)格為10.99-14.39萬元 ，起售價(jià)不變，但最高售價(jià)有所下調(diào)。

現(xiàn)款科魯茲是在2016年7月份正式換代上市的，算是第二代科魯茲，是基于美版新一代科魯茲打造而來，在外觀設(shè)計(jì)上采用了全新的家族式前臉，與邁銳寶XL十分相似，尾部方面，科魯茲更有立體感，后保險(xiǎn)杠帶有層次的樣式更突顯運(yùn)動特性。內(nèi)飾方面，科魯茲采用了蝶翼式雙座艙設(shè)計(jì)理念，整車內(nèi)飾看上去簡單明了，三輻方向盤和炮筒式儀表盤看增加了車內(nèi)的動感。車身尺寸方面，科魯茲長寬高分別是4666*1807*1460mm，軸距2700mm，這樣的標(biāo)準(zhǔn)在同級車型中處于中上水平。

動力方面，科魯茲將配備1.5L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大輸出功率為114馬力，最大扭矩146?！っ祝ヅ?速自動或6速手動變速箱；1.4T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為150馬力，最大扭矩240·米，匹配7速雙離合變速箱。售價(jià)方面，科魯茲指導(dǎo)價(jià)格為10.99-16.99萬元。

以上來看，英朗和科魯茲的設(shè)計(jì)都趨向年輕化，英朗價(jià)格更加親民，但三缸發(fā)動機(jī)不太被人接受；科魯茲車身尺寸更大，而且動力更符合人們的心理需求，綜合來看，我更推薦科魯茲。

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)概論泛亞的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)概論泛亞的3點(diǎn)解答對大家有用。