錯(cuò)誤用法

拉得太緊

手剎的作用是在車輛停止后穩(wěn)定車輛，防止車輛在某些道路上溜車而造成事故。很多朋友認(rèn)為手剎拉到最大就萬(wàn)事大吉了，但實(shí)際上，長(zhǎng)時(shí)間將手剎拉到100%力度就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。手剎拉索的使用壽命會(huì)縮短，因?yàn)檫^(guò)度拉伸金屬或長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸會(huì)加速變形，導(dǎo)致手剎拉索加速制動(dòng)失效。另外，手剎有自己獨(dú)立的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。不使用手剎時(shí)，制動(dòng)蹄通過(guò)復(fù)位彈簧自動(dòng)回位。如果經(jīng)常以100%的力度使用手剎，回位彈簧就會(huì)受到高強(qiáng)度的拉伸，久而久之就會(huì)導(dǎo)致回位彈簧失去回位作用。

在斜坡上長(zhǎng)時(shí)間拉手剎停車

如今，停車位供不應(yīng)求，很多停車位都規(guī)劃在斜坡上。停車后，車主直接用手剎將汽車固定住，因?yàn)檫@樣做會(huì)讓手剎承受過(guò)大的制動(dòng)力，導(dǎo)致手剎磨損得更快。使用起來(lái)比較實(shí)用。方法：在輪胎下方墊上磚塊或其他物體，然后拉起手剎，使車輪和手剎共同受力。如果還擔(dān)心，可以將變速桿置于1檔或倒檔，這樣可以提供多重保險(xiǎn)。對(duì)于自動(dòng)擋車型，必須先拉手剎將車固定住，然后將變速箱掛入P檔以輕松換擋。箱子的負(fù)載防止P塊插銷卡住導(dǎo)致鎖無(wú)法正常開(kāi)鎖。

不過(guò)，我們建議車主盡量不要將車停在坡道上，因?yàn)檫@可能會(huì)傷害他們的車輛和自己。

高速行駛時(shí)嚴(yán)禁使用手剎

高速行駛時(shí)，拉手剎很容易導(dǎo)致其中一個(gè)后輪抱死，造成側(cè)滑。正確的做法是通過(guò)降檔來(lái)減速，只有在車速很低的時(shí)候才拉手剎停車。

手剎的保養(yǎng)方法

作為機(jī)械事物，除了良好的使用習(xí)慣之外，定期的保養(yǎng)也非常重要。以下是手剎的一些維護(hù)注意事項(xiàng)。

檢查手剎機(jī)構(gòu)的有效性

與腳制動(dòng)踏板一樣，手制動(dòng)手柄也有拉動(dòng)行程。通常，當(dāng)手柄抬起至整個(gè)行程的70%時(shí)，手制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)處于正常制動(dòng)位置。因此，在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)首先找出70%工作點(diǎn)。這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)計(jì)數(shù)棘輪聲音來(lái)確定?？梢园衍囃Ｔ诎察o的地方，慢慢拉起手剎，數(shù)著棘輪的咔噠聲，直到把手拉到底。然后計(jì)算出總聲音數(shù)的70%位置。該位置是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。

測(cè)試手剎靈敏度

除了制動(dòng)效果外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這一點(diǎn)在斜坡起步時(shí)尤其重要。在沒(méi)有坡度的路面上緩慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種檢查方法會(huì)造成手剎機(jī)構(gòu)的磨損，因此檢查次數(shù)不宜過(guò)多。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)性能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整手剎的操作拉索來(lái)解決。手剎手柄底部與鋼索的連接處有一個(gè)可調(diào)節(jié)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。用扳手松開(kāi)鎖緊螺母以拉伸制動(dòng)拉索的長(zhǎng)度。然而，有些汽車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于汽車下方。如果不熟悉，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)維修人員處理。

總結(jié)：手剎雖然看似簡(jiǎn)單，但卻是我們?nèi)粘ｑ{駛生活中經(jīng)常用到的一個(gè)“系統(tǒng)”。合理正確的使用和了解手剎可以讓以后的使用更加順利。這對(duì)于安全來(lái)說(shuō)非常重要。此外，還可以延長(zhǎng)其調(diào)整周期，減少維護(hù)和修理。更換成本。