大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于汽車(chē)詳細(xì)改色案例的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)詳細(xì)改色案例的解答，讓我們一起看看吧。

現(xiàn)代名圖汽車(chē)音響改裝有好的案例嗎？

累的時(shí)候總想聽(tīng)一會(huì)舒緩的音樂(lè)，調(diào)劑下工作的壓力中，但我們多數(shù)人在外忙于事業(yè)工作，回家只能靜靜的休息，不能影響老人小孩或鄰居，所以更多放松解壓的機(jī)會(huì)就是回家的路程中，一首好的音樂(lè)成為“伴侶”，時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢依賴(lài)上這種感覺(jué)，就把原車(chē)音響改了，第一次改裝音響黃金聲學(xué)品牌的兩分頻套裝加上歌航A1播放器加一臺(tái)四路功放一臺(tái)二路功放帶驅(qū)動(dòng)整套系系統(tǒng)

這套三分頻有著不俗的表現(xiàn)力，在還原細(xì)節(jié)方面有很多的細(xì)節(jié)表現(xiàn)。

門(mén)板內(nèi)部喇叭全的構(gòu)造，背部有墊圈固定，會(huì)相應(yīng)墊高聲場(chǎng)，讓喇叭挨近門(mén)板，不會(huì)把多余的聲音散落在門(mén)板內(nèi)。

A柱上放置的兩個(gè)喇叭是整臺(tái)聲場(chǎng)的靈魂，倒模過(guò)的高音有很強(qiáng)的聲音指向性，很自然的融入整個(gè)音場(chǎng)。

這臺(tái)小小的好萊塢H6的加入，讓整個(gè)系統(tǒng)更加富有而活力，31段EQ相位，細(xì)致調(diào)節(jié)每一個(gè)節(jié)點(diǎn) ，變得很通透

• 在這個(gè)熙熙攘攘的快節(jié)奏時(shí)代，人們都在為各自的理想奔波著。你可能沒(méi)有出去旅游的閑暇，也可能沒(méi)有歇息的心情，可是你卻不能沒(méi)有音樂(lè)沒(méi)有夢(mèng)想！在飯后閑暇時(shí)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，打開(kāi)音響，靜靜的收獲音樂(lè)那份最質(zhì)樸的感動(dòng)！熱愛(ài)音響音樂(lè)的人是感性而又快樂(lè)的，不管你是喜歡古典樂(lè)還是流行樂(lè)！
  

• 起初在學(xué)生時(shí)代，并不懂什么叫音樂(lè)，只是單純的想聽(tīng)自己喜歡的歌曲，當(dāng)然那時(shí)并沒(méi)有能力買(mǎi)車(chē)，更別提改音響了，那時(shí)流行玩耳機(jī)，從幾十塊的耳塞，到現(xiàn)在的上千的開(kāi)放式耳機(jī)、耳放、甚至到線(xiàn)材...再15年初，由于工作需要長(zhǎng)期短途出差，遂買(mǎi)了輛車(chē)，當(dāng)時(shí)去了好多4s店，諸如大眾，福特，雪佛蘭，馬自達(dá)，標(biāo)致，雪鐵龍等等。但是在我看見(jiàn)名圖之后，直接就被驚艷到了（原諒我是個(gè)外形控O(∩_∩)O~）在今年終于受不了圖圖的原車(chē)音響了！就到當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè)的改裝店直接開(kāi)工?。ㄒ?yàn)樘^(guò)喜歡，所以沒(méi)有太多的砍價(jià)過(guò)程O(píng)(∩_∩)O~）省了不少時(shí)間！
  

• 配置如下
  
• 前聲場(chǎng)：歌劇世家BS365
  
• 前聲場(chǎng)功放：歌劇世家CL400.4 歌劇世家CL400.2各一臺(tái)
  
• 超低音：佛倫詩(shī)NEX 10.2
  
• 超低音功放：佛倫詩(shī) 1000.D一臺(tái)
  
• 處理器： 優(yōu)美聲 DSP 680
  
• 前聲場(chǎng)喇叭線(xiàn)：FSS-2一對(duì) FSS-4一對(duì)
  
• 信號(hào)線(xiàn)：FSS-20is四對(duì)
  

門(mén)板做的是內(nèi)外雙層的隔音，可以有效的降低門(mén)板的共振，從而營(yíng)造一個(gè)更結(jié)實(shí)的箱體！

這是A柱倒模成品圖，獨(dú)有的倒模擺位，高音指向主副駕駛中間，中音指向頭頂遮陽(yáng)板位置，這樣可以使中高音的頻率更好的銜接。

為了使得空間利用最大化，節(jié)省空間，于是選擇了堆疊擺放，左邊功放與車(chē)體固定，確保不會(huì)隨車(chē)擺動(dòng)，右側(cè)低音箱體也是，低音的固定尤為重要

一套完美的音響系統(tǒng)，輔材也尤為重要，全呂的喇叭圈，以及高純度純銅喇叭線(xiàn)，音頻線(xiàn)！

一套完美的系統(tǒng)，安裝是基礎(chǔ)，調(diào)音則是梅開(kāi)二度，可以讓整套系統(tǒng)更上一層樓。

名圖，是一款北京現(xiàn)代全新中高級(jí)轎車(chē)，大氣穩(wěn)重、張力十足的外觀(guān)，豐富的高科技和人性化配置及精致的做工，體現(xiàn)了北京現(xiàn)代在品質(zhì)上的不斷進(jìn)步和突破，成為現(xiàn)代系列的耀眼的明星。

Rebec（雷貝琴），作為新一代汽車(chē)音響嬌子，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是一支對(duì)汽車(chē)聲學(xué)環(huán)境有著非常深刻認(rèn)知的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，一直以來(lái)就只專(zhuān)注于汽車(chē)音響領(lǐng)域，因而做得更精、更細(xì)、更專(zhuān)業(yè)。

兩大不同領(lǐng)域的明星碰撞在一起，究竟會(huì)產(chǎn)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)呢？

保定保苑音響升級(jí)全套雷貝琴

前聲場(chǎng)選用的是雷貝琴RA6.2，主觀(guān)聽(tīng)感平衡度較好，低頻渾厚，速度快，有力度，人聲明亮，有質(zhì)感，層次好，表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)音樂(lè)是它的最大優(yōu)點(diǎn)，表現(xiàn)搖滾音樂(lè)方面非常出色。

后聲場(chǎng)選用的是雷貝琴C6A，是一款高敏感度的二分頻揚(yáng)聲器。平衡且甜美的聲色，是一款高性?xún)r(jià)比的入門(mén)級(jí)套裝揚(yáng)聲器！

原車(chē)?yán)扰cRA6.2對(duì)比圖，高下之判，各位觀(guān)眾老爺一眼就可以看出來(lái)了。保定保苑改裝店

對(duì)名圖的改裝也到此結(jié)束了，毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)的音質(zhì)音色都有了一個(gè)大大提升，各位還在等什么？趕快去為自己的愛(ài)車(chē)配上一套合適的音響吧！雷貝琴音響

全車(chē)做隔音，前門(mén)后門(mén)和A柱用喜力仕三分頻套裝喇叭，中控改卡仕達(dá)安卓大屏副駕前雜物改個(gè)阿爾派參賽級(jí)cD，卡仕達(dá)大屏音頻傳給阿爾派，再加一套全景360泊車(chē)系，加裝一套低音炮，再改一對(duì)頭枕平板，音影色都有了，為嗨歌的改裝，

現(xiàn)代名圖汽車(chē)音響怎么改裝？這套人聲愛(ài)好者喇叭套餐推薦給你！

現(xiàn)代名圖作為一款韓系車(chē)，外觀(guān)犀利彰顯年輕帥氣，時(shí)尚中帶有運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)部空間前排后排足夠?qū)?，后尾箱寬敞也非常的?shí)用。所以名圖的性?xún)r(jià)比是非常高的，這也是日韓系車(chē)最大的一個(gè)特點(diǎn)。

現(xiàn)代名圖

在質(zhì)量上面還是非常可靠的，但是因?yàn)閮r(jià)格的因素，一些對(duì)于汽車(chē)駕駛不是太重要的部分廠(chǎng)家在材料的選擇上面就不是那么的好了，比如說(shuō)車(chē)內(nèi)音響、還有噪音工程就不怎么樣。所以要想名圖能夠達(dá)到基本的使用需求，汽車(chē)音響的改裝是不可少的。

配置清單

四車(chē)門(mén)隔音：大能藍(lán)金剛隔音

前聲場(chǎng)：特雷仕D6.2C二分頻

后聲場(chǎng)：特雷仕D6X同軸喇叭

功放：特雷仕TR-100.4功放

低音：美國(guó)捷力10W0低音炮

正所謂音響未改，隔音先行并不是一句空話(huà)，可以看出隔音的重要性。最基本的四車(chē)門(mén)隔音可以降低噪音之外，還有一個(gè)重點(diǎn)的功能就是提升門(mén)板上喇叭的音質(zhì)。

原車(chē)門(mén)板↓↓↓

大能雙層隔音↓↓↓

車(chē)門(mén)板是雙層鈑金構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，而中間一大片空白，將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿(mǎn)隔音材料，就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái)。作用就是消除汽車(chē)行駛過(guò)程中車(chē)門(mén)鈑金振動(dòng)產(chǎn)生的躁音，同時(shí)讓車(chē)內(nèi)變成一個(gè)密封的箱體，讓喇叭能在這樣的環(huán)境中發(fā)揮出它該有的效果！

前聲場(chǎng)特雷仕D6.2C二分頻↓↓↓

驗(yàn)證一個(gè)店家的技術(shù)其實(shí)可以從安裝的細(xì)節(jié)中看出，比如這個(gè)前聲場(chǎng)喇叭安裝。英德車(chē)樂(lè)匯汽車(chē)音響的改裝師傅會(huì)把線(xiàn)材整理好，然后放在隔音材料外面，這樣會(huì)方便以后線(xiàn)材的改動(dòng)，以及把分頻器固定好，把隔音材料壓實(shí)這些都是一些很重要的細(xì)節(jié)，不可忽略。

后聲場(chǎng)特雷仕D6X同軸喇叭↓↓↓

特雷仕TR-100.4功放↓↓↓

大部分原車(chē)的主機(jī)輸出功率只有十幾W，上峰值功率大概也就是25W左右，當(dāng)然也有一小部分車(chē)的輸出功率可以高達(dá)50W，但這樣的車(chē)是比較少。所以用特雷仕TR-100.4功放非常出色的控制力來(lái)推動(dòng)前后喇叭是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

美國(guó)捷力10W0低音炮↓↓↓

有些人覺(jué)得喜歡聽(tīng)DJ、搖滾勁爆音樂(lè)的車(chē)友才會(huì)安裝低音炮，其實(shí)不然，通俗來(lái)講低音是聲音的基本框架，中音是聲音的血肉，高音是聲音的細(xì)節(jié)反映。重低音喇叭人耳的可聞是極其有限的，反而是人的其它感官會(huì)感受得到，這就是震撼的感覺(jué)！有它，可以使音質(zhì)的還原更加結(jié)實(shí)，無(wú)它，就給人缺乏力量、能量的感覺(jué)。

有的，介紹一個(gè)入門(mén)級(jí)的方案給您做參考：

對(duì)于對(duì)汽車(chē)音響有要求的車(chē)主來(lái)說(shuō)，保真細(xì)膩的聲音一直是車(chē)主所追求的，怎么才能讓喇叭的聲音更加保真、更加細(xì)膩？汕頭貓王店里來(lái)了一位現(xiàn)代名圖的車(chē)主，車(chē)主想改裝一套音響系統(tǒng)，提升原車(chē)音質(zhì)，結(jié)合自己的預(yù)算和改裝師的建議，進(jìn)行了一次小改。

改裝車(chē)型——現(xiàn)代名圖

現(xiàn)代名圖音響改裝配置：

處理器：好萊塢H6

前后聲場(chǎng)：瑞典DLS MK6.2兩分頻

四門(mén)隔音：大白鯊銀鯊止震板+吸音棉

音響器材大合照

現(xiàn)代的原車(chē)門(mén)并沒(méi)有隔音，拆掉飾蓋空洞的鈑金會(huì)直接暴露出來(lái)，風(fēng)噪入侵得相當(dāng)嚴(yán)重，所以本次采用的是鈑金雙層+飾蓋雙層共四層隔音方式，提升鈑金扎實(shí)度、減小震動(dòng)噪音；隔音使得車(chē)門(mén)密封，有效減小風(fēng)噪入侵，同時(shí)提升喇叭音質(zhì)效果。

原車(chē)門(mén)板未做任何隔音措施

第一層使用大白鯊銀鯊止震

第二層使用大白鯊銀鯊密封

門(mén)板飾蓋使用大白鯊銀鯊+吸音棉同樣做雙層隔音處理

前后聲場(chǎng)喇叭都替換成了瑞典DLS MK6.2兩分頻套裝喇叭，它的中低音盆一次性注塑而成，同時(shí)采用了真永磁鐵，這讓其大動(dòng)態(tài)控制力出眾，穩(wěn)定性更好，則擁有良好的瞬態(tài)反應(yīng)和同步性，前后聲場(chǎng)同樣的喇叭默契配合，從而讓音樂(lè)的展現(xiàn)更加細(xì)膩。

瑞典DLS MK6.2中低音安裝在前門(mén)板效果

后門(mén)板將瑞典DLS MK6.2高音、中低音近距離安裝

后聲場(chǎng)瑞典DLS MK6.2高音、中低音安裝近照

美國(guó)好萊塢H6處理器是一款體積小，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，無(wú)損安裝，不占空間，支持手機(jī)藍(lán)牙音樂(lè)播放，音質(zhì)馬上立竿見(jiàn)影，讓你體驗(yàn)到前所未有的舞臺(tái)效果。

好萊塢H6處理器安裝在座位底下效果

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

升級(jí)后的音響，更容易得到豐滿(mǎn)、溫暖的人聲；同時(shí)也可以適當(dāng)增加點(diǎn)新鮮感和節(jié)奏感，在面對(duì)不同類(lèi)型的音樂(lè)時(shí)能夠得到均衡的體驗(yàn)。

三菱蘭瑟的汽車(chē)?yán)雀难b案例有哪些？

有的，我這里有一個(gè)藍(lán)瑟改裝主動(dòng)三分頻的案例，可以當(dāng)做參考。

閉上眼睛去享受音樂(lè)，仿佛置身于幻境之中，讓這一天的繁雜抹去，摒棄所有雜念，全身心的沉浸在音樂(lè)的海洋中。我們喜歡音樂(lè)，我們離不開(kāi)音樂(lè)。所以每當(dāng)上路，總愿意播放一曲來(lái)打發(fā)這一路無(wú)聊的時(shí)間，可是原車(chē)音響不是很好聽(tīng)，這時(shí)候就少不了汽車(chē)音響改裝了。

三菱藍(lán)瑟車(chē)主是經(jīng)過(guò)我們車(chē)友介紹來(lái)到孚卡悅聽(tīng)的，希望也能為自己的車(chē)進(jìn)行一次改裝施工?！局鲃?dòng)三分頻配置列表】主機(jī)：日本建伍前聲場(chǎng)：以色列摩雷三分頻汽車(chē)?yán)群舐晥?chǎng)：意大利史泰格SQ650同軸喇叭低音：馬來(lái)西亞愛(ài)威有源備胎低音功放1：意大利史泰格K401三十周年紀(jì)念版四聲道功放功放2：意大利史泰格STD401D四聲道功放DSP：瑞士魔立方DSP12+隔音：歐洲 進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響說(shuō)到三分頻，就來(lái)說(shuō)一說(shuō)為什么要安裝三分頻？三分頻系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，相對(duì)兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng)，各自在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實(shí)的聲音，如聽(tīng)交響樂(lè)，你有如身處演唱會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，能感受各個(gè)樂(lè)器的位置都有清晰的呈現(xiàn) ，也難怪那些骨灰級(jí)的玩家總喜好拿“交響樂(lè)”的碟子來(lái)測(cè)試系統(tǒng)的性能——大家都知道交響樂(lè)對(duì)器材的要求相當(dāng)高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線(xiàn)性表現(xiàn)，交響樂(lè)的臨場(chǎng)感是否真實(shí)，對(duì)于一套器材而言都是很?chē)?yán)苛的考驗(yàn)。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點(diǎn)，可以自然流暢地把交響樂(lè)演繹得真實(shí)自然，無(wú)論是聲場(chǎng)的深度及開(kāi)揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)！

汽車(chē)音響改裝是器材、技術(shù)、藝術(shù)修養(yǎng)的完美結(jié)合。能夠把它們合理地整合起來(lái)，像一幅完整美麗的畫(huà)卷，像一個(gè)完整的舞臺(tái)，展現(xiàn)在你的面前，這才是一種真正的享受，才能達(dá)到物有所值。

改裝前我們要做的就是先給車(chē)內(nèi)門(mén)板進(jìn)行隔音密封處理，喇叭發(fā)揮需要有一個(gè)像樣的箱體空間，原車(chē)隔音環(huán)境較差，所以燒友們都知道，汽車(chē)音響改裝是必須先進(jìn)行隔音的。隔音材料是歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特減振材料，這張材料運(yùn)用特殊的深層張力反共振頂加上經(jīng)典丁基膠泥層高密度聲學(xué)晶體有效阻隔諧振頻率和丁基膠尼層，搭配孚卡悅聽(tīng)的專(zhuān)業(yè)工藝能夠完美的處理惡劣噪音與振動(dòng)。

前聲場(chǎng)摩雷中音與高音的倒模安裝，對(duì)于三分頻系統(tǒng)而言，高音單元和中音單元的安裝定位是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題，目前國(guó)際賽場(chǎng)中都把這種8字型安裝，作為首選的定位方式。

摩雷中低音喇叭的原位安裝，三分頻固然好聽(tīng)，不過(guò)有利必有弊，在中音的表現(xiàn)上三分頻固然突出，但是如果在安裝及調(diào)試時(shí)處理不當(dāng)，其一些不足也很容易被體現(xiàn)甚至放大。首先，三分頻喇叭的研發(fā)難度較兩分頻更大，無(wú)論是喇叭單元的設(shè)計(jì)、還是分頻器的設(shè)計(jì)，都需要設(shè)計(jì)師具有更高的水準(zhǔn)，三分頻在安裝和調(diào)試上的難度也是眾所周知的事情?！皼](méi)有點(diǎn)真本事哪敢攬這瓷器活”，孚卡悅聽(tīng)不偏不倚剛好駕馭得了三分頻。

汽車(chē)后臺(tái)板的隔音。

后聲場(chǎng)同軸喇叭的原車(chē)位安裝。

意大利史泰格K401的安裝，汽車(chē)音響為什么要裝功放？謂功放？讓訊號(hào)的強(qiáng)度更強(qiáng)，這樣將訊號(hào)強(qiáng)化成功率輸出的機(jī)構(gòu)，就叫做功率放大器，也就是俗稱(chēng)的功放。??功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車(chē)的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi)，功率一般為10W~45W，但這樣無(wú)法聆聽(tīng)多層次大功率的數(shù)碼音樂(lè)，要想使聲音達(dá)到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái)。

意大利史泰格STD401D的安裝，這是一套主動(dòng)分頻系統(tǒng)，能夠更好的做好聲場(chǎng)定位，失真少，損耗功率傳輸比提高，音響系統(tǒng)的分析力有所提高，細(xì)節(jié)展現(xiàn)的更為清晰，而且對(duì)于汽車(chē)環(huán)境的變化都可以根據(jù)喇叭擺放位置調(diào)整分頻點(diǎn)使頻率銜接更為順暢，使信號(hào)傳輸效率或是聲音特點(diǎn)更具風(fēng)格。

魔立方DSP12+的安裝，不管是哪種音響器材系統(tǒng)，都有一個(gè)核心，那就是解碼器，DSP解碼器配備到位，對(duì)系統(tǒng)調(diào)試和原車(chē)音源信號(hào)解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價(jià)格，高解析力獲得廣大車(chē)主的青睞，其中以DSP12?最為優(yōu)秀，它的存在為系統(tǒng)升級(jí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

馬來(lái)西亞愛(ài)威備胎低音的安裝，既補(bǔ)足了超低頻又不占用任何的車(chē)內(nèi)空間。

建伍主機(jī)的安裝。

安裝結(jié)束進(jìn)行恢復(fù)。

后記：安裝結(jié)束后效果超乎你想象，整個(gè)聲場(chǎng)氣勢(shì)如虹，高音靚麗柔滑而不刺耳，低音下潛干凈而有力，系統(tǒng)搭配比較復(fù)雜，但是經(jīng)過(guò)精心調(diào)試聲音好到?jīng)]朋友。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車(chē)詳細(xì)改色案例的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)詳細(xì)改色案例的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。