為提升model y產(chǎn)量,特斯拉計(jì)劃改造弗里蒙特工廠生產(chǎn)線(為提升model y產(chǎn)量,特斯拉計(jì)劃改造弗里蒙特工廠生產(chǎn)線)

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克表示,特斯拉目前的默認(rèn)計(jì)劃是在其位于加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)Model Y跨界車(chē)。特斯拉弗里蒙特?fù)?jù)外媒報(bào)道,

特斯拉CEO馬斯克表示,特斯拉目前的默認(rèn)計(jì)劃是在其位于加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)Model Y跨界車(chē)。

為提升model y產(chǎn)量,特斯拉計(jì)劃改造弗里蒙特工廠生產(chǎn)線(為提升model y產(chǎn)量,特斯拉計(jì)劃改造弗里蒙特工廠生產(chǎn)線)

特斯拉的弗里蒙特工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model S、Model X和Model 3,但電池組和動(dòng)力系統(tǒng)的生產(chǎn)由內(nèi)華達(dá)州里諾附近的超級(jí)工廠負(fù)責(zé)。特斯拉衡量了每個(gè)工廠的優(yōu)缺點(diǎn)。

包括空間限制,灣區(qū)生活成本高導(dǎo)致的人力成本等。

馬斯克是在Model 3車(chē)主瑞安麥卡弗里(Ryan McCaffrey)主持的一小時(shí)“騎行閃電”(Ride the Lightning)播客中發(fā)表上述評(píng)論的。據(jù)特斯拉網(wǎng)站報(bào)道,

預(yù)計(jì)2020年底開(kāi)始在北美生產(chǎn)Model Y,2021年初開(kāi)始在歐洲和中國(guó)生產(chǎn)。馬斯克表示:“現(xiàn)階段,我們的默認(rèn)計(jì)劃是在弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model Y。起初,

我懷疑這是否行得通,但我的團(tuán)隊(duì)讓我相信,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的最快方法是在弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model Y。"

馬斯克在3月份的一次活動(dòng)中展示了Model Y跨界車(chē),但它沒(méi)有之前發(fā)布的那么強(qiáng)大。美國(guó)消費(fèi)者逐漸傾向于購(gòu)買(mǎi)跨界車(chē)和SUV,偏離轎車(chē),Model Y將與Model 3同平臺(tái)生產(chǎn)。

馬斯克說(shuō):“我故意沒(méi)有在Model Y的發(fā)布上投入太多,因?yàn)槲也幌胱屜M(fèi)者買(mǎi)Model Y而不是Model 3。如果每個(gè)人都決定買(mǎi)Y型而不是3型,

那么特斯拉就會(huì)失去買(mǎi)家,不會(huì)推出Model Y?!?

該播客于5月29日晚在特斯拉位于加州帕洛阿爾托的總部錄制。節(jié)目談到了特斯拉的設(shè)計(jì)歷史和決心,汽車(chē)工業(yè)在電氣化領(lǐng)域的進(jìn)展,向全自動(dòng)駕駛的邁進(jìn),以及特斯拉汽車(chē)從全景擋風(fēng)玻璃到軟件更新的多樣化功能。

馬斯克還談到了即將推出的電動(dòng)皮卡。他說(shuō):“這輛卡車(chē)看起來(lái)不會(huì)像普通的卡車(chē),它將非常科幻。其功能將超越其他卡車(chē),在卡車(chē)功能性方面優(yōu)于同級(jí)別的F-150?!?

關(guān)鍵詞:弗里蒙特生產(chǎn)的Y型

THE END