談及今年的車市，“價(jià)格戰(zhàn)”成為全年的關(guān)鍵詞。從年初開始，銷售低迷的一季度市場(chǎng)被攪動(dòng)起來。暑假期間，車企“扎堆”限時(shí)優(yōu)惠拉動(dòng)消費(fèi)，而后“金九銀十”期間，持續(xù)降價(jià)助力車市提振。對(duì)于消費(fèi)者來說，最好的辦法就是降價(jià)，所以政策再好，也不如降價(jià)來得實(shí)惠。畢竟年已經(jīng)接近尾聲了。哪個(gè)企業(yè)不想利用這最后的機(jī)會(huì)來沖刺呢？最近我還了解到，上汽大眾的途昂也有非常大的降價(jià)，最高優(yōu)惠超過6萬，相當(dāng)于只需要26萬就可以買到這么大的SUV，確實(shí)非常合適。
在中大型SUV陣營中，雖然有尺寸相近的別克昂科拉、福特探險(xiǎn)者，但途昂在銷量榜上基本一直是該品類的TOP1，月銷量近輛。在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)、如此的情況下，能夠達(dá)到這樣的水平，確實(shí)是值得肯定的?，F(xiàn)在很多家庭都會(huì)選擇空間盡可能大的車型。有很多東西是不需要得到的，所以需要提前準(zhǔn)備。因此，很多四五人家庭也會(huì)選擇六座/七座SUV。
價(jià)格/尺寸比較型號(hào)Touron330TSI
兩驅(qū)豪華版
昂科旗652T
兩輪驅(qū)動(dòng)高級(jí)型
探索者生態(tài)助推器
285后驅(qū)時(shí)尚版
指導(dǎo)價(jià)格
29.5萬元29.99萬元30.98萬元座位數(shù)七座七座七座尺寸//////軸距
作為一款中大型SUV，途昂標(biāo)配七座，可以滿足更多家庭的需求。而且車長(zhǎng)mm，軸距mm。每一排之間的距離非常充足，對(duì)于大人來說很友好。后排座椅放倒后容積高達(dá)L，放大物體時(shí)也能輕松使用。使用場(chǎng)景非常豐富。
與標(biāo)配只有六座的兄弟藍(lán)鯨相比，競(jìng)爭(zhēng)力稍強(qiáng)一些。與昂科旗、探索者相比，途昂的優(yōu)勢(shì)在于足夠大，軸距接近3m，所以三排乘客進(jìn)出也不會(huì)感到不方便。而且雖然福特表示探險(xiǎn)者的外觀尺寸和各項(xiàng)參數(shù)基本都比大眾途昂大，但它的實(shí)際空間卻并非如此。探索者的第三排似乎只適合兒童。日常交通還是有點(diǎn)擁擠。
配置/動(dòng)力對(duì)比車型Touron330TSI
兩驅(qū)豪華版
昂科旗652T
兩輪驅(qū)動(dòng)高級(jí)型
探索者生態(tài)助推器
285后驅(qū)時(shí)尚版
力量
2.0T2.0T2.0T駕駛輔助影像倒車影像
360全景影像倒車影像巡航系統(tǒng)全速自適應(yīng)巡航
巡航控制、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入、所有車輛、所有前排座椅、無
供暖/通風(fēng)無
途昂低配版的內(nèi)飾并沒有像現(xiàn)在的自主品牌那樣展現(xiàn)出足夠的科技感。大部分區(qū)域均采用軟質(zhì)皮革材質(zhì)包裹，并配有大尺寸液晶儀表盤和懸浮式中控屏。車載系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，支持CarPlay、CarLife、華為HiCar功能，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。
同時(shí)還提供了倒車影像、電動(dòng)后備箱、前后雷達(dá)、主動(dòng)剎車等實(shí)用配置。還標(biāo)配了自動(dòng)駐車、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、全車無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等一系列功能。雖然沒有座椅通風(fēng)和加熱功能，還是很有用的。有利。
動(dòng)力方面，330TSI途昂搭載2.0T小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。2.0T低功率車型雖然加速稍顯困難，但百公里綜合油耗基本可以控制在10L。在內(nèi)部，對(duì)于這么大的車來說，它的性能相當(dāng)不錯(cuò)。油耗方面，雙離合變速箱相對(duì)省油，但昂科旗和探索者也可以加裝92號(hào)汽油。
途昂2.0T高低功率對(duì)比
330TSI兩驅(qū)豪華版
380TSI四驅(qū)豪華版售價(jià)29.5萬元31.5萬元?jiǎng)恿?.0T186馬力2.0T220馬力驅(qū)動(dòng)形式前置前驅(qū)前置四驅(qū)駕駛模式選擇無運(yùn)動(dòng)/越野/舒適等。其實(shí)，如果你在這個(gè)配置塊上加2萬，還可以換裝380TSI的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，加速更快，有更多的四驅(qū)系統(tǒng)和駕駛模式選擇。畢竟這兩種配置對(duì)于日常使用以及北方或者輕度越野路線來說都是非常實(shí)用的。實(shí)用，建議北方的朋友直接看這個(gè)版本。
總結(jié)：
在傳統(tǒng)大七座SUV領(lǐng)域，途昂或者漢蘭達(dá)曾經(jīng)是標(biāo)桿車型，但現(xiàn)在它們的吸引力已經(jīng)不如這些新能源車型，比如后起之秀的純電動(dòng)新能源智極LS6和小鵬G9。誠超旗下的麗麗L8/文杰M7銷量名列前茅，月銷量過萬，但其品牌成熟度和產(chǎn)品可靠性還需要時(shí)間檢驗(yàn)。因此，為了維持銷量，我們不斷地打折。面對(duì)如此大的優(yōu)惠，我覺得大眾途昂還是值得考慮的。