奧迪A4L終于上市了。前期推出的2.0T車型售價(jià)29.98萬-41.28萬。定價(jià)可以說是中規(guī)中矩,總體來說和老款一樣。以此價(jià)格為基礎(chǔ),對(duì)最低配車型以及稍后推出的1.4T車型進(jìn)行定價(jià)。應(yīng)該是267萬左右。從以往的情況來看,十年的口碑積累,賣掉應(yīng)該不是什么難事。當(dāng)然,最大的問題是奧迪近年來一直在打折扣戰(zhàn),這對(duì)汽車造成了一定的損害。品牌形象讓人感覺奧迪應(yīng)該比寶馬、奔馳便宜。新A4L也會(huì)用這個(gè)招數(shù)來造勢(shì)嗎?
近日,網(wǎng)上曝光了本田全新一代CR-V的諜照。新車的亮點(diǎn)在于尺寸方面將進(jìn)行升級(jí)。至于尺寸會(huì)增加多少,目前還沒有確切的消息。不過從之前途觀加長到漢蘭達(dá)的尺寸來看,CR-VTheV可能會(huì)有比較大的尺寸調(diào)整。這些緊湊型SUV變得越來越大,幾乎正在趕上中型SUV。動(dòng)力方面,新款CR-V也將首次采用1.5T和2.0T動(dòng)力??磥肀咎镞@次真的要花光所有的錢買新款CR-V來和途觀競(jìng)爭(zhēng)了。
法系車一向個(gè)性十足,還有些怪異,但近年來,大概就是因?yàn)檫@個(gè)原因,車越來越難賣了。標(biāo)致最近發(fā)布了全新一代標(biāo)致,新車不再是一款MPV車型,而是一款中型七座SUV,法國人還是向市場(chǎng)低頭了。的尺寸與漢蘭達(dá)相似。七座的設(shè)計(jì)也算是繼承了MPV的實(shí)用性。外觀也很獨(dú)特,但并不奇怪。是相當(dāng)好看的。未來新車將由東風(fēng)標(biāo)致在中國生產(chǎn)。標(biāo)致能否憑借贏回這幾年失去的市場(chǎng)?讓我們等著看。
國內(nèi)MPV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊別克GL8終于迎來了換代。近日,一組全新別克GL8諜照曝光。新款GL8看起來更加高端、有檔次。此外,這次新款GL8還將新增更先進(jìn)的Avenir版本。就賺錢而言,通用的技巧有很多。在選擇極其匱乏的國內(nèi)MPV市場(chǎng),如果你想買商務(wù)MPV,就不能選擇寶駿730吧?本田奧德賽艾莉森是一款日本車,這個(gè)品牌很受歡迎但不受歡迎。那么你還有什么選擇呢,只能買GL8了,所以不要問為什么這款車是最暢銷的MPV。
還記得前段時(shí)間提到的寶駿310嗎?這款最便宜的寶駿上市了,售價(jià)-。這幾乎是市場(chǎng)上最便宜的新車。當(dāng)然,低配車型連安全氣囊和ABS都沒有,相信你也不敢買。次頂配和頂配車型都還可以。雖然寶駿這幾年賣的560和730都是神級(jí)銷量,但這一次就不好說了。A0級(jí)車市場(chǎng)萎縮幾乎是行業(yè)公認(rèn)的趨勢(shì),因?yàn)锳0級(jí)車本身的利潤率并不高,而且市場(chǎng)還在持續(xù)萎縮。許多制造商減少了對(duì)新車的投資,甚至干脆放棄。而且,從消費(fèi)者的角度來看,低價(jià)小型車的需求確實(shí)巨大,消費(fèi)者的購買力或許并沒有想象中的那么差。對(duì)于頂級(jí)和次頂級(jí)車型來說,310實(shí)際上是值得購買的。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)接近很多小型車的價(jià)格了。對(duì)于SUV來說,310似乎信心不足,而寶駿310的前景似乎還比較不明朗。