大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車各種改色案例的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車各種改色案例的解答，讓我們一起看看吧。
本田思鉑睿的汽車，有哪些音響改裝案例可以參考？
本田思鉑睿無論是在性能的操控方面還是在外觀的設(shè)計(jì)方面都無可挑剔，在市場上的口碑很好，深受廣大中國消費(fèi)者的喜愛和追棒。
但它的地盤相對(duì)比較低的原因，所以導(dǎo)致行駛時(shí)噪音特別嚴(yán)重，再加上日系轎車在音響系統(tǒng)配置上的通病——原車的音響過于普通，質(zhì)量不理想。這無法滿足車主的聽音需求，因此車主就想簡單改善一下自己的本田思鉑睿的音響系統(tǒng)，以及那煩人的噪音，讓自己下班駕車之余享受自己對(duì)于音樂的那份喜愛。
01
改裝定制方案
四車門：大能雙層隔音
后尾箱：大能、超級(jí)溫莎隔音
車底盤：大能、超級(jí)溫莎隔音
前聲場：德國彩虹喇叭
02
車底盤隔音
底盤部分的隔音施工相對(duì)復(fù)雜，所拆卸的內(nèi)飾、座椅等等比較多，需要十分謹(jǐn)慎，必須要有一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人員拆裝，方可保證整個(gè)過程不出任何差錯(cuò)。
本田思鉑睿車底盤低，車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會(huì)產(chǎn)生噪音，以及輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的胎噪，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大。針對(duì)這種情況做了大能止震條隔音，緩沖共振，減少噪音的傳播。
再加上一層大能超級(jí)溫莎吸音棉，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減車內(nèi)部中高頻噪聲，提升駕駛舒適度。同時(shí)能有效阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。超級(jí)溫莎材料比重極低．在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃、疏水抗苗，不會(huì)散發(fā)對(duì)人體有害物質(zhì)，在車內(nèi)使用絕對(duì)安全。
03
后尾箱隔音
隔音后可以讓后尾箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低，通過后尾箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度降低，同時(shí)后尾箱所有塑料內(nèi)飾件經(jīng)過處理，不但可以減少汽車在行駛過程中的震動(dòng)，而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過后尾箱向駕駛室的傳導(dǎo)。
04
喇叭安裝
廠家為節(jié)約成本，對(duì)原車?yán)冗M(jìn)行減配是件很正常的事，所以當(dāng)我們拿到原車?yán)群?，第一感覺是比后裝品牌喇叭輕了不少，不僅在材質(zhì)使用上有不同，有些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也存在差異。所以原車?yán)群茈y將音樂的高音和低音部分表現(xiàn)到極致。
德國彩虹喇叭系列音質(zhì)飽滿，細(xì)膩感與帶入感強(qiáng)，讓音樂在人聲部分表現(xiàn)更加真實(shí)。
05
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)
本田思鉑睿噪音治理、音響改裝施工完畢，整車的噪音，風(fēng)噪，路噪，胎噪都有明顯降低，明顯提升駕駛空間安靜度，即使是長時(shí)間駕駛也感覺不吵，大腦可以有時(shí)間放松。且簡簡單單的改裝了前聲場，音質(zhì)大改變，長途駕駛聽音樂讓疲勞感減輕很多。
改裝車型：本田思鉑睿
改裝配置：
前聲場喇叭：以色列MOREL摩雷瑪魅聲 602 兩分頻套裝
后聲場喇叭：以色列MOREL摩雷瑪仕舞6寸同軸
MOREL摩雷瑪魅聲602，這一款喇叭的低頻單元獨(dú)具特色的混合磁系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，令其低頻效果更加生動(dòng)，還原度更高，層次感更強(qiáng)，整體的表現(xiàn)可稱不俗。在摩雷MOREL瑪魅聲602的帶動(dòng)下，前聲場的低頻相較原車?yán)雀泳哂辛Χ雀?、音域?qū)拸V，高頻則清晰透亮，增色不少。
汽車隔音改裝效果如何？該如何改裝？
謝謝邀請(qǐng)
我是趣驗(yàn)車何家藝，一個(gè)對(duì)二手車略有研究的人
說到隔音其實(shí)沒有必要，如果你感覺噪音比較大可以先考慮換靜音一點(diǎn)的輪胎，開車的時(shí)候適當(dāng)開一下音樂。
為什么不建議做隔音······
做隔音也就是說你的車勢(shì)必要經(jīng)歷一場大手術(shù)，把內(nèi)飾座椅都拆一遍。你想一下就明白了，看著都心疼。內(nèi)飾很多都是塑料件，你拆除后再安裝很多卡扣容易松動(dòng)后期會(huì)出現(xiàn)異影。
隔音材料很多都是瀝青做的止震膠或?yàn)r青隔音棉，車內(nèi)屬于比較密封的環(huán)境太陽曬或高溫天氣這些隔音材料容易產(chǎn)生有害氣體對(duì)人體健康造成影響。
再說了很大一部分都是心理作用罷了，其實(shí)影響并沒有那么嚴(yán)重。你一輛10萬左右的車再怎么做隔音也達(dá)不到30萬車級(jí)別的效果。
汽車只是我們?nèi)粘Ｉ畹慕煌üぞ撸\(yùn)用好它為我們服務(wù)就可以了，沒有必要浪費(fèi)過多的時(shí)間去服務(wù)車。
以上是個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考，希望我的回答能幫助到你。
今日頭條何家藝，退伍老兵，高級(jí)二手車鑒定評(píng)估師、趣驗(yàn)車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請(qǐng)關(guān)注，若認(rèn)同請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊－
需要做針對(duì)性改裝，比如：
話不多說，奧迪TT車主出行時(shí)發(fā)覺車內(nèi)異響十分嚴(yán)重，來汕頭貓王進(jìn)行檢測，原車噪音主要集中在車身前部和后部，前面以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音為主，后部以胎噪為主，于是車主決定給愛車的隔音進(jìn)行一次針對(duì)性處理，緩解下原車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。
改裝車型——奧迪TT
奧迪TT隔音升級(jí)清單：
水槽：大白鯊銀鯊止震板
引擎蓋：大白鯊銀鯊止震板
前輪：大白鯊銀鯊止震板+高彈波浪棉150+吸音棉
后輪：大白鯊銀鯊止震板+吸音棉
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要從引擎蓋和水槽傳入車內(nèi)，于是針對(duì)引擎蓋、水槽，技師使用大白鯊銀鯊止震板隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí)，也阻隔了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)機(jī)蓋表漆的烘烤，從引擎蓋位置，抑制、隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音帶來的影響。
原車引擎蓋鈑金結(jié)構(gòu)
將銀鯊止震板剪切成符合的形狀，緊密貼合鈑金處
銀鯊止震板滿貼水槽處
輪弧隔音是為了阻隔胎噪、路噪，前輪使用銀鯊止震板對(duì)做第一層止振處理，有效的抑制了低頻共振，再使用高彈波浪棉150做第二層強(qiáng)化止振處理，進(jìn)一步抑制了振動(dòng)噪音，最后再使用吸音棉做第三層隔音處理；后輪用大白鯊銀鯊止震板+吸音棉做兩層止震吸音，有效的隔絕了過濾后的殘余噪音，從源頭解決了胎噪噪音。
前輪弧三層隔音施工展示
后輪弧毫無隔音措施
后輪弧雙層隔音施工展示
通過改裝技師扎實(shí)、緊密的隔音施工，這臺(tái)奧迪TT的噪音問題得到了有效的解決。
如果對(duì)隔音效果要求不高，最方便的就是更換胎噪小的輪胎，更換隔音地墊封膠處理，門護(hù)板內(nèi)增加止震隔音棉；如果實(shí)在對(duì)隔音效果要求比較高，建議去專業(yè)門店，對(duì)地板，車門，頂內(nèi)飾，側(cè)內(nèi)飾，儀表臺(tái)作全面專業(yè)處理。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車各種改色案例的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車各種改色案例的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。