大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾改色圖豐田的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾改色圖豐田的解答，讓我們一起看看吧。

豐田雷凌汽車音響有什么改裝案例？

這個豐田雷凌無損換裝漫步者汽車音響的案例不錯哈，可以作為改裝方案參考：

豐田雷凌在外觀設(shè)計上亦傳承了卡羅拉的傳統(tǒng)，犀利的外觀賦予了它極高的辨識度，咋一眼看去有種令人怦然心動的既視感。作為旅途的行駛伙伴，汽車音響就是一個移動的音樂廳，每一位車主都希望能在車廂內(nèi)聆聽一首好聽的歌聲，這樣不僅可以緩解駕駛疲勞，更可以帶來更多的生活樂趣。

【分析原車音響】雷凌的原車音響系統(tǒng)配置十分簡單，全車僅有四個揚聲器單元，整車連只高音單元都沒有，只有高配車型才配有。總的來說視聽效果層次感較差，這樣的喇叭聲音表現(xiàn)自是讓人不敢恭維。沒有一個清晰的層次感，高音沒有，低音部分的彈性較為一般，且聲音開大后有明顯渾濁感，還有原車行駛過程中風噪很大，車主想追求更好的隔音和音響效果，無損換裝漫步者音響升級史泰格隔音是一個不錯的選擇。

【豐田雷凌升級漫步者汽車音響】前聲場：漫步者GF651C倆分套裝后聲場：漫步者G651A同軸喇叭DSP：8音度Y4S隔音：史泰格四門雙層隔音改裝店家：武漢偉鵬汽車音響改裝拆卸門板展示：拆開車門可以看到原車只有一層薄薄的防水塑料膜，完全無法滿足音響有一個安靜的箱體環(huán)境。撕下薄膜清理干凈，準備貼我們準備好的隔音材料。

意大利史泰格專業(yè)的隔音施工手法，將貼好的隔音壓緊使門板變得結(jié)實，雙層隔音形成了很好的箱體結(jié)構(gòu)，對喇叭音質(zhì)的還原起到了很大的作用。高音單元安裝在門板三角位置前聲場漫步者GF651C中低音安裝在門板原位，用上專車專用的喇叭墊圈進行密封防水，喇叭更耐聽。后聲場漫步者G651A同軸喇叭安裝于后窗原位處：

8音度Y4S DSP功放安裝于座位底下，合理利用車內(nèi)的空間位置。8音度Y4S DSP使用32位DSP處理芯片，納秒級的處理速度；DRC動態(tài)音樂處理；內(nèi)置4.2高速藍牙，支持手機播放無損音樂、調(diào)音及上傳下載云端大師級曲線；可調(diào)聲場延時，實現(xiàn)空間編輯功能；可智能化修復DVD/CD由于車載環(huán)境原因?qū)е碌男盘枔p失和相位偏差等缺陷。配備的手機APP調(diào)音軟件支持iOS和Android系統(tǒng)安裝及操作，且最大輸實際出功率高達100W，能夠為歐藍德原車所有喇叭單元提供強勁的動力。更讓車主心儀的是，它在安裝時非常簡單，自帶1個專車專用接口，2個RCA輸出接口，只需要與原車主機對應的接口對插即可完成安裝，既不會改變原車線路構(gòu)造，留下安全隱患；也不會破壞原車的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)。打開手機下載的8音度調(diào)音軟件，輕松調(diào)音

8音度手機調(diào)音軟件使用7段EQ浮點高精度調(diào)音系統(tǒng)，預存有6個大師的調(diào)音模式，功能分布醒目，各種調(diào)試一目了然，即使“零基礎(chǔ)”，也可以在調(diào)音師的調(diào)教下，簡單調(diào)出自己滿意的音質(zhì)效果。改裝點評：豐田雷凌解決行車風噪和音響升級兩個方面的。調(diào)音完成后，豐田雷凌原車的音頻更加精準，音樂的空間感更加遼闊，聲音強勁有力，又不失音質(zhì)柔和細膩。這就是8音度Y4S DSP的魅力！升級改裝后的音響簡直煥然一新，無論是哪種類型的音樂都能輕松駕馭，獨特的音色讓人過耳不忘，對歌曲成熟而有品質(zhì)的解讀讓人驚訝她感性與理性的結(jié)合能力，車主表示升級后的雷凌帶來的音樂效果非常滿意。

豐田雷凌這款車目前最簡單有效的音響升級改裝方案就是加裝一臺凌度S9 Plus這款音效處理器。

凌度DSP對于雷凌這款車都是采用專車專用線束的無損安裝，不破線不改原車線路，特別是一些更換過安卓大屏導航的來說，音質(zhì)表現(xiàn)不如原車，因為大屏導航提升了娛樂性，但是犧牲了音質(zhì)。直接線束對插，然后復原即可。整個安裝過程也就十幾分鐘。

凌度S9P在效果提升方面：采用D類數(shù)字功放，對于低音提升更加明顯，T-BOSS低音處理技術(shù)，下潛深，爆發(fā)力強；人聲表現(xiàn)更加細膩甜美保真，高音清晰有層次。5.1聲道帶來影院般音場效果享受。

調(diào)音方面：支持安卓手機APP和電腦調(diào)音，同樣手機也支持31段EQ均衡調(diào)節(jié)，不僅調(diào)音精準到位而且簡單易上手，車主可玩性比較高。

雷凌的原車音響系統(tǒng)配置十分簡單，全車僅有四個揚聲器單元，整車連只高音單元都沒有，只有高配車型才配有?？偟膩碚f視聽效果層次感較差，這樣的喇叭聲音表現(xiàn)自是讓人不敢恭維；豐田雷凌車主想要追求的更好的音響效果，那么音響改裝就是最佳選擇！

改裝車型——豐田雷凌

豐田雷凌音響改裝配置：

前聲場：卡頓HQ-206兩分頻

后聲場：卡頓HQ-116同軸

四門隔音：卡拉丁

音響器材合影

由于原車門板隔音措施不足，門板位置成為了風噪和共振噪音的重災區(qū)。對此，技師使用卡拉丁和吸音棉對門板進行了嚴密的三層止振隔音吸音處理，將門板嚴密包裹。有效的抑制了門板的共振，并且阻隔了風噪的進入。

門板內(nèi)層止震施工

飾蓋貼滿吸音棉

拆下原車音響，可以看出原車的4個喇叭單元做工比較粗糙，也是車廠為了節(jié)省成本，在這些不太重要的配置上也是一省再省，這樣的喇叭能出好聲音么？

原車喇叭

前聲場采用的是卡頓HQ-206兩分頻套裝喇叭，此款喇叭聲音優(yōu)美動聽，人聲十分震撼心弦，能夠更加完美地展現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)的音樂，讓車主的身心得到減壓和舒緩；后聲場安裝卡頓HQ-116同軸喇叭，專門為初級音響愛好者提供的高性價比同軸喇叭，這款喇叭在初級喇叭中聲音沒得說，播放出來的音樂音色飽滿，節(jié)奏滿分，質(zhì)感十足。

卡頓HQ-206高音固定在三角罩處

卡頓HQ-206中低音安裝在前門板效果

套上美音圈，集中發(fā)音

門板恢復，對內(nèi)飾沒有任何改動

簡單的升級，讓這臺豐田雷凌的音響品質(zhì)得到了質(zhì)的提升，而且對器材合理的安裝也減少了對原有音響系統(tǒng)線路的改動，車主對此非常滿意。

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾改色圖豐田的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾改色圖豐田的1點解答對大家有用。