1、緊急變線前盡可能觀察周圍情況

在緊急變線之前要做的一件重要的事情就是觀察周圍的情況。這聽起來(lái)可能有點(diǎn)尷尬，但卻決定了換線后的利弊和損失。首先，你需要立即檢查旁邊是否有車。如果旁邊有車，難免會(huì)有無(wú)辜者受傷。另外，您需要立即檢查后視鏡。如果您位于道路右側(cè)并想向左側(cè)變道，請(qǐng)向右看。否則向左看。如果你后面有一輛重型卡車，結(jié)果會(huì)比撞到前面的障礙物嚴(yán)重得多。這一系列的高速反應(yīng)動(dòng)作確實(shí)很難，但確實(shí)可以瞬間改變結(jié)果。和壞。

這其實(shí)是一個(gè)權(quán)衡利弊的問(wèn)題。如果周圍區(qū)域廣闊且沒(méi)有汽車，那么最好以安全的方式進(jìn)行躲避和讓路。如果可以避免，為什么不避免呢？但如果情況復(fù)雜的話，變道的結(jié)果可能會(huì)更復(fù)雜，這要看情況。

2、注意緊急線路變更

電子穩(wěn)定系統(tǒng)不再是高科技。已經(jīng)是15萬(wàn)元以上車型的主流配置。對(duì)于擁有電子穩(wěn)定系統(tǒng)的人來(lái)說(shuō)，無(wú)論是剎車+轉(zhuǎn)向還是非剎車+轉(zhuǎn)向，電子系統(tǒng)都會(huì)進(jìn)行干預(yù)，調(diào)整車身姿勢(shì)，進(jìn)行緊急避讓動(dòng)作，讓人感覺(jué)更加安心。該系統(tǒng)將對(duì)即將失控的車輛進(jìn)行顯著糾正，以確保安全。

對(duì)于不帶電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，緊急換線操作分為兩種情況，一是強(qiáng)力制動(dòng)+緊急換線；二是緊急換線。另一種是不剎車+緊急換線。

不剎車+緊急變道：這種情況下，車尾失控的幾率會(huì)更小，因?yàn)檐囕v重心還沒(méi)有前移那么多，后輪的抓地力比急剎車時(shí)更充足，但也要注意制動(dòng)力。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，幅度應(yīng)盡可能小。快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤并不意味著它不是線性的。它只需要能夠避開障礙物即可。

強(qiáng)力制動(dòng)+緊急變道：這種情況通常發(fā)生在距離障礙物很近的時(shí)候。這兩項(xiàng)行動(dòng)都是必要的。這時(shí)要注意不要使方向變化過(guò)大，因?yàn)橹匦闹苿?dòng)已經(jīng)使重心明顯前移，后輪的抓地力已經(jīng)很小了。突然較大的轉(zhuǎn)向動(dòng)作很容易造成后輪橫向滑動(dòng)，導(dǎo)致車輛失控。此時(shí)，在強(qiáng)力制動(dòng)的情況下，盡可能減小轉(zhuǎn)向幅度。幅度越小，失控的機(jī)會(huì)就越小。讓車頭向左或向右直線避讓障礙物。如果實(shí)在無(wú)法避免，也可以什么都沒(méi)有，總比失控翻車好。

預(yù)防為主/避免后患

1.保持車與車之間的安全距離。

保持車與車之間的安全距離絕對(duì)是關(guān)鍵。你離前車越遠(yuǎn)，你就能給自己更多的時(shí)間觀察和反應(yīng)。那么車與車之間的安全距離是多少呢？對(duì)此有一個(gè)常規(guī)方法，既容易記憶又實(shí)用：看車速表，車輛的速度是多少，車輛之間保持一定的米數(shù)。這個(gè)距離比較安全。

2.嚴(yán)禁超速行駛

對(duì)于同樣的車輛、同樣的駕駛技術(shù)來(lái)說(shuō)，車速越快，控制起來(lái)就越困難。制動(dòng)距離越長(zhǎng)，判斷時(shí)間越短。相反，如果道路上的障礙物不變，車速越快，威脅就越大。這個(gè)無(wú)需過(guò)多解釋，總之，任何情況下都嚴(yán)禁超速。今年年初升級(jí)后的駕駛證扣分規(guī)定，加大了對(duì)超速違法行為的處罰力度。嚴(yán)重超速違章將直接扣12分并吊銷駕照。但現(xiàn)在我仍然經(jīng)常在高速公路上看到超速行駛的車輛從我身邊經(jīng)過(guò)?！?/p>

總結(jié)：其實(shí)，在高速公路上行駛時(shí)，前方可能會(huì)出現(xiàn)很多情況。遇到情況一定要盡快避免。但是，您必須判斷緊急變道的利弊。是避免損失較小的情況比較好還是不避免呢？隱藏和減少損失至關(guān)重要，但后果可能截然不同。另外，預(yù)防方面最重要的是保持車距較遠(yuǎn)，以減少自己和他人的危險(xiǎn)因素。

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