駕駛技巧分階段

新車出廠前已進行冷磨合。不過，為了保持機械系統(tǒng)的最佳狀態(tài)，延長日后的使用壽命，建議您在前公里期間謹慎駕駛愛車，并注意各個階段的駕駛技巧。

前100公里加大剎車力度

新型摩擦剎車片尚未達到100%的制動效果。尤其是在前200公里，與輪胎的摩擦力不夠，所以制動時比平時用力更大。這還包括更換新輪胎或制動踏板時。

前500公里

快速轉彎以避免突然剎車

新輪胎尚未達到最佳附著力，因此在急轉彎時應盡量避免緊急制動。

前公里平穩(wěn)駕駛

應輕柔駕駛，車速不超過每小時100公里，轉速不超過轉/分鐘。

前2,500至3,500公里

逐漸增加至最大速度

當水溫達到工作溫度時，可逐漸提高至最高車速或最高發(fā)動機轉速。

每公里例行保養(yǎng)

經過一次例行保養(yǎng)后，車內各運動部件之間的配合將達到平穩(wěn)狀態(tài)，車輛就能以最佳性能行駛。

速度有限

高速行駛還會增加發(fā)動機和傳動部件的負荷，因此車速應控制在規(guī)定范圍內。從公里到公里，發(fā)動機轉速和車速可以逐漸提高到最高默認速度。不允許長時間在一檔或高速檔行駛；不要讓車輛速度達到每個檔位的極限。各檔車速應控制在最高時速的四分之三以內，一般為：1檔25公里，2檔40公里，3檔60公里，4檔90公里，100公里在5檔。此時切勿練習駕駛技術或狂奔。

慢啟動慢停止

由于機器零件尚處于磨合期，過大的負荷和過快的速度都會加劇對零件的沖擊。此外，汽車在磨合期還應注意避免緊急制動，冷車啟動時注意預熱，力爭做到慢啟動、慢停車。

“先走后剎車”不應成為習慣

“先脫離、后制動”的方法是在磨合和緊急制動的非常時期為保護發(fā)動機而采取的措施。不宜長期作為一種習慣。當車輛過了“磨合”期后，在離合器保養(yǎng)方面，應“先制動，后松開”。很多新手在學開車時，都害怕熄火，一味地踩離合器。為了減速，他們首先踩下離合器。即使你在高擋或低擋行駛，為了換擋的方便，離合器也不需要從腳上松開。這樣制動和換檔對于新手來說可能會讓車開得更順暢，但會對離合器造成相當大的傷害。

有些人習慣在停車時將車掛入一檔并踩下離合器，或者掛入空檔并踩下離合器，認為這樣可以簡化起步動作。但這種習慣會讓左腿始終處于用力狀態(tài)，無法放松，很容易使駕駛員疲勞，更嚴重的是，會導致離合器長期磨損。

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