我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，在11月22日開幕的廣州車展上，北京現(xiàn)代還將發(fā)布全新純電動汽車—— Fista EV，并首次公布第十代索納塔的內(nèi)飾。其中，

我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，在11月22日開幕的廣州車展上，北京現(xiàn)代還將發(fā)布全新純電動汽車—— Fista EV，并首次公布第十代索納塔的內(nèi)飾。其中，

第十代索納塔是北京現(xiàn)代明年的重點(diǎn)產(chǎn)品。它不僅在設(shè)計上有了很大的突破，而且尺寸也比現(xiàn)在的大大加長了。動力方面，也是將現(xiàn)有的1.6T發(fā)動機(jī)換成了全新的1.5t.

第十代索納塔基于現(xiàn)代第三代平臺(GMP平臺)。新平臺從研發(fā)初期就考慮到未來產(chǎn)品的多樣性和用戶的需求，從設(shè)計、安全和多動力總成適配五個方面進(jìn)行了升級。外觀上，新車采用了狹長的大燈組。

溜背車型酷似奧迪A7，與之前的產(chǎn)品形成鮮明對比。

參考海外車型，內(nèi)飾預(yù)計采用四輻多功能方向盤，配備接近平行四邊形的中控屏，下方為空調(diào)控制區(qū)。此外，該車的座椅、車門飾條、中控飾條、中央扶手都采用了輕薄的面料和皮革包裹。

來改善室內(nèi)的質(zhì)感。

尺寸方面，海外版第十代索納塔進(jìn)行了加長，國產(chǎn)版在車身長度和軸距上進(jìn)一步提升，領(lǐng)先大眾帕薩特等競品。動力方面，新車搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，前者最大功率低于現(xiàn)款的1.6T，

不過預(yù)計油耗表現(xiàn)會更好。2.0T發(fā)動機(jī)略高于現(xiàn)款最大功率，超過邁騰和凱迪拉克CT5的2.0T發(fā)動機(jī)(兩車最大功率分別為162kW和177kW)。傳動系統(tǒng)上，1.5T車型匹配7DCT。

2.0T車型采用8AT。

菲斯塔EV

菲斯塔EV的電機(jī)參數(shù)略低于ONCINO EV，電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，工況下百公里耗電量為12.7kWh，因此整體動力參數(shù)領(lǐng)先于市面上的合資純電動車。

與Onsinoe EV相比，新車更注重后排乘客的乘坐舒適性，并將采用全新的電池組布置，從而影響續(xù)航里程。490km的續(xù)航里程雖然不如Onsinoe EV的500km，但在國內(nèi)純電動車市場已經(jīng)處于主流水平。

菲斯塔EV整體沿襲了汽油版的設(shè)計風(fēng)格。前臉安裝了封閉式多邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)狹長的大燈讓整車看起來更加激進(jìn)。新車簡潔的頭部造型有點(diǎn)類似吉利幾何A.菲斯塔有平滑的側(cè)面線條，

選用多輻鋁合金輪轂，LED尾燈為貫穿式，取消尾部排氣。

關(guān)鍵詞：北京現(xiàn)代新車