年確實(shí)是不平凡的一年。春節(jié)復(fù)工后不到一個(gè)月，各大車(chē)企紛紛行動(dòng)起來(lái)，進(jìn)行了一波大降價(jià)。這波降價(jià)直接或間接影響了今年的元年。從全年的走勢(shì)來(lái)看，車(chē)企自然知道，車(chē)主們會(huì)因?yàn)榉磸?fù)降價(jià)而形成“不降價(jià)就不買(mǎi)電動(dòng)車(chē)”的慣性思維。但為了資金流動(dòng)、品牌影響力提升、職場(chǎng)占有率提升，他們也別無(wú)選擇。只有降價(jià)。

此次降價(jià)直接影響到了BBA、理想汽車(chē)等，比如新上市的MEGA就優(yōu)惠了1萬(wàn)臺(tái)。比如奔馳E上市兩個(gè)月后折扣就超過(guò)1萬(wàn)輛。例如，奧迪A6目前還未知。

間接受影響的是一些平行進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商，比如高價(jià)囤貨陸地巡洋艦的經(jīng)銷(xiāo)商、高價(jià)囤貨雷克薩斯LX570/600的經(jīng)銷(xiāo)商、高價(jià)囤貨福特戰(zhàn)隊(duì)的經(jīng)銷(xiāo)商等。這些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商唯一的出路就是破產(chǎn)。畢竟他們?cè)?jīng)進(jìn)口過(guò)水貨。大眾化的塞納售價(jià)在50萬(wàn)-60萬(wàn)人民幣，而現(xiàn)在新改款的指導(dǎo)價(jià)僅為30萬(wàn)人民幣。江鈴福特猛馬也即將上市。大腳版雖然沒(méi)有猛禽版的威力，但外觀(guān)卻高度相似。如果是這樣，誰(shuí)愿意額外花上百萬(wàn)、幾十萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口猛馬。

我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)文杰M5。除了折扣之外，幾乎所有選項(xiàng)都變成了贈(zèng)品。請(qǐng)看下文。

賽勒斯文杰M5本次權(quán)益調(diào)整如下：

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30萬(wàn)元的文杰M7是垃圾，25萬(wàn)元的文杰M7是真兄弟，高配M5月銷(xiāo)800臺(tái)，全選裝的M5榜上有名。接下來(lái)就期待文杰M5了，價(jià)格很優(yōu)惠。如果入手1的話(huà)，可以忽略外觀(guān)稍顯丑陋，買(mǎi)一個(gè)。

總結(jié)

事實(shí)上，文杰的銷(xiāo)量超出了我的預(yù)期很多。上個(gè)月交付量達(dá)到2萬(wàn)+，超越“現(xiàn)金王”理想汽車(chē)。自從M7降價(jià)之后，文杰車(chē)型在路上的能見(jiàn)度也開(kāi)始提高。但無(wú)論看多少，我仍然不喜歡文杰的外觀(guān)，包括旗艦車(chē)型文杰M9，但我不得不接受目前城市自動(dòng)駕駛的發(fā)展水平。總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論我喜歡與否，不可否認(rèn)的是，文杰在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的內(nèi)卷化方面做出了巨大的貢獻(xiàn)。