被譽為跑車女王的瑪莎拉蒂，擁有純粹的豪華性能運動基因。如今，它也向保時捷學(xué)習(xí)，開始發(fā)力中端SUV市場。畢竟，對于一個超級奢侈品牌來說，這才是曲線救國的最好辦法。市場。
保時捷Macan的成功或許給了瑪莎拉蒂更多的理由，而對標(biāo)Macan則是瑪莎拉蒂最直接的目標(biāo)，于是瑪莎拉蒂Grecale誕生了。
這是一款基于Giorgio平臺打造的中型SUV。因為它直接與Macan對標(biāo)，所以在各個方面都與Macan有直觀的比較選項。而且，這兩款車是目前國內(nèi)唯一的同級別競爭對手。那么如果未來推出Grecale，這兩款車該如何選擇呢？
外觀：各繼承家族式設(shè)計
首先，在外觀方面，Grecale有著明顯的瑪莎拉蒂最新家族化設(shè)計。第一個是最新旗艦超跑MC20。它的格柵略微突出，直瀑布式格柵，大燈位置與Macan類似。位置基本一致，前臉整體設(shè)計圓潤，看上去有些可愛。
最新款保時捷Macan是第二次重大改款。前臉整體設(shè)計略有調(diào)整。前保險杠采用一體式貫穿式設(shè)計，并增加了菱形紋裝飾板。變化并不大，但看起來車輛的水平視覺寬度。有增加。
Grecale的車身側(cè)面有瑪莎拉蒂標(biāo)志性的三級鯊魚鰓散熱口，D柱上的三叉戟標(biāo)志時刻彰顯著它的身份。同時，門把手采用了罕見的隱藏式直列開啟方式，因此車身側(cè)面的設(shè)計看起來比較特別，它并沒有采用無框車門設(shè)計。
Macan的車身側(cè)面大家都很熟悉。還是和以前一樣，非常舒服的保時捷流線型設(shè)計。改款后最大的不同在于側(cè)裙采用了與前臉相同的菱形飾條。
Grecale的車尾采用了回旋鏢形狀的輪廓。不過相比車頭和側(cè)面，純紅色的尾燈還是稍微降低了整車的檔次和質(zhì)感。最運動的位置可能是兩側(cè)的四個排氣管和下擾流板。氣流擴散器整體上并沒有給人一種符合瑪莎拉蒂的設(shè)計感。
新款Macan車尾的主要變化是下保險杠位置的重大變化。整體臀部設(shè)計有所改進，車牌也放置在下方。其上方是我們熟悉的槳式貫穿式尾燈。它看起來比老款更加運動。
車身尺寸對比
瑪莎拉蒂Grecale2.0TGT
保時捷Macan
長度
寬度
年
年
高度
軸距
制表：從外觀上來說，你很難給出一個明確的好壞排名。畢竟每個人都有自己的喜好，但不得不說，兩款車最大的賣點之一就是明顯的家族式設(shè)計風(fēng)格。Grecale被視為小Levante，Macan被視為小Cayenne。但在中國，室內(nèi)空間一定是必要的要求之一。Grecale肯定是考慮到了這一點，所以整體車身尺寸比Macan大很多，而且軸距也長了94mm，所以在這方面Grecale比Macan更具吸引力。
內(nèi)飾：德國嚴(yán)謹(jǐn)與意大利浪漫超級跑車的區(qū)別。
Grecale的內(nèi)飾保留了瑪莎拉蒂一貫的豪華設(shè)計風(fēng)格。最大的亮點就是車內(nèi)的四塊液晶屏，大大提升了車內(nèi)的科技感。同時，經(jīng)典時鐘已改為電子鐘。您可以根據(jù)自己的需要設(shè)置想要的內(nèi)容。此外，還使用按鈕轉(zhuǎn)換器。整體內(nèi)飾讓瑪莎拉蒂有了設(shè)計上的突破。
全新的方向盤樣式基于與MC20相同的樣式。左側(cè)有一個一鍵啟動按鈕，右側(cè)有一個模式調(diào)節(jié)按鈕。再加上巨大的變速桿，這臺車在行駛時感覺充滿了戰(zhàn)斗感。
新款Macan的內(nèi)飾發(fā)生了重大變化。中控按鍵全部更換為與旗艦相同的觸控面板。奢華感有所提升。最大的變化是以前可選的運動計時組件中央控制。時鐘已改為所有系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此內(nèi)飾不再因選項而過于懸殊。
中控儀表依然是保時捷堅持的機械指針儀表，保證了原始、直接的速度顯示方式。整體風(fēng)格還是很有保時捷的風(fēng)格，依然嚴(yán)謹(jǐn)，讓人有駕駛的欲望。
相比之下，Grecale在為駕駛者營造科技感和運動氛圍方面確實有優(yōu)勢，而Macan則以更接近旗艦、家族風(fēng)格的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格吸引用戶心理。如果你選擇它，如果你是一個喜歡嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的人。如果你是一個喜歡駕駛、喜歡潮流的人，那么Grecale會更招人喜歡。
動力總成：Grecale低功耗高性能更強
瑪莎拉蒂Grecale動力數(shù)據(jù)模型
2.0TGT
2.0T摩德納
3.0T特羅菲奧
最大功率
300
330
530最大扭矩
450
450
620
變速箱
8AT
8AT
8AT
表格：格力卡爾將會有3個版本的動力系統(tǒng)，分別是2.0T高、低功率發(fā)動機加上48V輕度混合動力系統(tǒng)。
搭配3.0TV6發(fā)動機，所有版本的馬力數(shù)據(jù)都超過300馬力。Trofeo的高性能版本將達到530馬力，并可在3.8秒內(nèi)加速到100公里。兩者均匹配8AT變速箱。
保時捷Macan動力數(shù)據(jù)模型
瑪肯
麥肯S
瑪坎GTS
最大功率265
380
第441章
最大扭矩400
520
550
變速箱7速濕式雙離合器
7速濕式雙離合7速濕式雙離合表：Macan也有3個版本的動力系統(tǒng)。Macan基礎(chǔ)版將搭載最新第四代EA888evo4發(fā)動機，S和GTS將搭載2.9T高低功率。版本發(fā)動機，匹配PDK7速雙離合變速箱。
毫無疑問，從數(shù)據(jù)上看，Grecale在2.0T基礎(chǔ)版和頂配3.0T版上都強于標(biāo)準(zhǔn)Macan。然而，在中間版本中，MacanS的2.9T與GrecaleModena的2.0T的排量相比。動力數(shù)據(jù)還是比較好。當(dāng)然，基礎(chǔ)版肯定是主銷車型，所以在這個版本的對比中，Grecale是有優(yōu)勢的。
總結(jié)：
關(guān)于Grecale和Macan的對比，所有的數(shù)據(jù)都非常直觀。從尺寸和功率上看，Grecale更有優(yōu)勢。當(dāng)然，Macan依靠長期的市場積累還是有穩(wěn)定的優(yōu)勢，外觀設(shè)計還是要看自己的喜好，因為目前Grecale還沒有透露價格信息，所以無法客觀給出詳細(xì)配置的對比。相信Grecale的出現(xiàn)一定會對Macan市場產(chǎn)生一定的影響。我們也期待Grecale未來能提供一個令人驚喜的價格。