大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車改色貼膜重金屬超標(biāo)的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車改色貼膜重金屬超標(biāo)的解答，讓我們一起看看吧。

汽車太陽膜時間長了會掉色嗎？

汽車隔熱膜掉色的有很多，都是品質(zhì)問題，隔熱膜從最早的茶紙染色膜發(fā)展到夾層染色，又發(fā)展金屬膜，磁控濺射膜的發(fā)展歷程，劣質(zhì)膜褪色，脫膠，鼓泡，褶皺，相信大家已經(jīng)司空見慣了，據(jù)我所知，目前能做到不褪色的應(yīng)該只有3M的恒色系列產(chǎn)品，比如黑衣騎士，正品行貨真不褪色

太陽膜是我們的保護外衣。讓我們能享受車內(nèi)愜意時光不受太陽炙烤。如果對太陽膜的顏色來評定太陽膜的隔熱的話就有點片面了。

1：太陽膜的好壞不是膜的顏色來評定的。其實我們在實際開車中可以有感覺，太陽膜的顏色依然很深的，但是卻出現(xiàn)依然很熱，有的甚至?xí)霈F(xiàn)起泡，膠紋的情況。這就說明了其實太陽膜除了有色層外還存在著其他的分層。太陽膜除了有色層外還有膠層，保護膜，有的高品質(zhì)膜還有金屬層，陶瓷層等稱之為隔熱層。而起到隔熱的效果的就是在隔熱層，差不多有7-8層的。

2：今天對有色層的說明我們來說詳細一點。從太陽膜的有色層其實可以從一定程度上看的出太陽膜的好壞的。在太陽膜剛開始市面流行的時候，其實都是外國的品牌，如，3M，雷朋等等。那時候的價位也是很高的，一般都是在3000左右。作為剛進入中國市場的太陽膜，做工工藝都是很有保障的。有色層穩(wěn)定，膠層優(yōu)質(zhì)，隔熱在60%-75%左右的。單從顏色上來看的話能在十年左右的時間保持不是很明顯的掉色。但是隨著市場的需求，利潤的誘惑。在中國市場上開始出現(xiàn)假貨。低成本的投入，沒有專業(yè)技術(shù)的支持，所以就出現(xiàn)染色膜的出現(xiàn)。針對染色的技術(shù)，沒有一到兩年的時間就出現(xiàn)了褪色，斑點褪色，起泡。慢慢的太陽膜市場混亂至今。存活下來的都是有良好市場保護，禁得住市場考驗的。而且現(xiàn)在至今技術(shù)的不斷改進精進，現(xiàn)在已有很多不同專業(yè)的太陽膜了。如原色膜，陶瓷膜，金屬膜等。

3：其實不管多么高質(zhì)量的太陽膜都是有一定使用期限的。而有色層也會隨著時間顏色慢慢褪的，只是褪色時間的不同。幾年以后我們看膜的情況最明顯變化的就是玻璃最上邊緣。那里會有一條比較明顯的色痕。好的太陽膜會比較淺或者暫時看不到，差一點的就會很明顯?！?br/>膜是會褪色的。但是想貼摸，還是寧愿多花點錢選擇高品質(zhì)的。貼的放心，用的舒心。

汽車貼膜透明度要求？

1、國內(nèi)交通法規(guī)規(guī)定車貼太陽膜的透明度不低于70%，如果低于70%，年檢是通不過的。如果交警認(rèn)定車主車窗的太陽膜透明度不夠，一般處罰的話是200元，可能有些地方標(biāo)準(zhǔn)不同，而且有些地方的交警也不罰款，而是讓車主把太陽膜撕掉。

2、其實，汽車貼膜顏色的深淺與隔熱性能并沒有太大影響，因為汽車貼膜之所以隔熱，主要是來源于熱阻隔層，即金屬層，汽車貼膜能夠隔熱靠的是基材上濺鍍的高反射金屬原子層，而非染色層。主要通過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而達到阻隔熱量進入車內(nèi)。市場上流通的很多深色汽車貼膜都比較劣質(zhì)，賣家都以深色汽車貼膜隔熱效果好來蒙蔽車主，比如，黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量，所以車主在購買時，要注意汽車貼膜的質(zhì)量，而不是顏色。真正的磁控濺射金屬膜都是金屬原色，質(zhì)感很強，可適用于任何車型及車色，可以不必過多的在顏色上做考慮，相反，許多顏色豐富的汽車貼膜都是染色工藝生產(chǎn)的染色膜，其之所以能夠有顏色，是因為其中加有染色劑，染色劑可以使汽車貼膜具有豐富的色澤，也可以有一定的吸收作用，但是染色膜由于在基材上添加的是有機染色劑，容易氧化分解，因此性能不穩(wěn)定，容易褪色，而且隔熱效果下降很明顯，且質(zhì)保年限很短。金屬膜則沒有添加任何有機化合物，其采用的都是化學(xué)性能穩(wěn)定的稀貴惰性金屬，因此隔熱性能持久不變，且都是金屬原色，因此不易氧化褪色，質(zhì)保可達10至15年以上。

到此，以上就是小編對于汽車改色貼膜重金屬超標(biāo)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車改色貼膜重金屬超標(biāo)的2點解答對大家有用。