華晨寶馬X5，這款車在消息剛傳出的時候就獲得了不小的熱度，可見寶馬X5在消費者心中的地位。拋開一切不談，寶馬X5在中國生產其實是一個里程碑，因為這是一線豪華品牌中大型SUV車型首次在中國生產！

華晨寶馬X5也在前段時間正式上市。其廠家指導價為605,000-775,000。這個價格一公布就遭到不少消費者的詬病。原因是因為在華晨寶馬X5上市之前就有一篇文章。據小道消息，據說華晨寶馬X5的售價在55萬左右，但上市后，華晨寶馬X5直接60.5萬起步。這個差距也是華晨寶馬X5被大多數消費者詬病的原因。

今天我還特意找到了一輛華晨寶馬X5的實車，并且還找到了一款與這款車價格相近的車型。大眾進口途銳來和華晨寶馬X5做個對比。

一分鐘快速了解車型

華晨寶馬X5的前臉依然采用了品牌非常經典的“雙腎”前臉。這種設計風格是寶馬獨有的。對此，沒什么好說的。有趣的部分是車頭燈。華晨寶馬X5的車燈組這次的設計非常精致。形狀為平躺的“C”形。也可以認為是倒“L”形，但不管是什么形狀，都絕對好看。下方的進氣格柵同樣采用了鍍鉻飾條進行裝飾。

藍色位置為激光大燈，除2.0T低配版外都會配備。不需要額外的錢。

如果你對進口寶馬X5和華晨寶馬X5進行過現場觀察，相信你一眼就能看出軸距的增加。沒錯，13厘米的加長基本都用在了軸距上，而軸距的加長讓華晨寶馬X5的后排空間更大，甚至比寶馬X7還要寬一點，具體數據我們會在上一篇中講。片刻。

恰到好處的線條也讓這款車的車尾增添了一些層次感和運動感，“天地門”的運用一直延續(xù)至今。

突破細節(jié)，這句話用在這臺華晨寶馬X5的內飾上更加合適。整個中控整體風格沒有太大變化。依舊是熟悉的木紋飾面裝飾。整體中央控制仍將面向駕駛員。偏移量小。

突破口在于杯架位置的利用。華晨寶馬X5取消了雙杯架設置，增加了無線充電設置。對于這個設計，我個人的看法是比較好。另一個細節(jié)就是旋鈕和檔把的設計，水晶檔把的設計在寶馬上已經很常見了，但是這次搭配旋鈕，卻給人一種特別強烈的質感。

值得一提的是，中控上的部分多功能按鍵，尤其是多功能方向盤上的多功能按鍵，采用了金屬按鍵。這樣的設計也讓中控的整體品質提升了不少，全系都會標配哈曼卡頓。聲音的。

來到華晨寶馬X5的后排空間，這也是國產寶馬X5的最大亮點。前面提到，華晨寶馬X5的軸距增加了13厘米，大部分用在了后排空間上。以上，對于具體的空間測量，我們先留空，說說乘坐感受。對于汽車的后排空間來說，讓人感覺舒適并不是簡單的柔軟就能達到的。據了解，華晨寶馬X5的靠背角度加大至31度，座墊底部還具有一些腿部休息功能。這確實會增加乘坐的舒適度。這也是華晨寶馬X5最大亮點背后的解析。

最后我們來看看這款車的動力系統(tǒng)。這次拍攝的車型是款華晨寶馬，油耗達到了8.9L/100km。

低調是我對這款車最大的感受。如果只是看車頭的話，我根本不會想到這是一款銷量近70萬元的車型。車頭采用一體化設計。前格柵呈網格狀，與大燈具有聯動效果。

腰線的設計是車身側面最能凸顯個性的地方，翼子板上有獨特的刀尖形品牌標志。

車尾的設計更加時尚。貫穿式燈帶和隱藏式排氣口的運用，讓這款車從后面看起來更加時尚。

外觀表面低調，內部卻暗中奢華。木紋飾面的使用頻率不高，但恰到好處。當搭配氛圍燈的存在時，確實能為消費者營造出一種科技感。

中控屏的尺寸為15英寸，但無論怎么看，感覺都超過了15英寸。這種感覺來自于它的設計。中控屏的位置和儀表板的位置之間做了隔斷，中控屏整體在15英寸方向。駕駛者的方向是傾斜的，這樣的設計也讓中控屏在視覺上變得更大。

質感是我對這款車中控最大的感受。作為一款大眾的中高端進口車型，中控只能算是中規(guī)中矩。

我想這是我個人在這臺車上看到的最大的亮點?？梢哉f，拍照這輛車60%的原因就是為了捕捉這個細節(jié)，那就是這輛車的懸架的高度調節(jié)。

我們從圖片中看不到懸架的軟硬調節(jié)，但是我們可以明顯感受到懸架高度的差異，而且這款車還配備了托森差速器的使用，相信會讓你的駕駛平穩(wěn)。添加一些顏色。

兩輛車的全方位較量！

就車頭部分而言，華晨寶馬X5的車頭更加具有攻擊性和運動感，鍍鉻飾條的運用也讓華晨寶馬X5的車頭增添了幾分時尚感。

車身尺寸對比車型華晨寶馬SUV，但很明顯華晨寶馬X5的數據更勝一籌，而且線條和裝飾出風口的運用讓華晨寶馬X5在視覺上更勝一籌。

關于華晨寶馬X5的空間，同事也測量過。他身高186厘米，體重95公斤。調整前排位置后，后排的腿還有兩個拳頭和三個手指的空間。

第二位同事測量了進口大眾途銳的空間。他身高182厘米，體重75公斤。調整好前排的位置后，后排剩余的腿部空間足夠三個手指了。

我們剛才看了兩輛車的尺寸數據對比，我認為數值上的直接差異已經體現在空間的測量上。

車輛配置差異車型華晨寶馬極速巡航駕駛模式運動/經濟/標準運動/經濟/越野/雪地/標準可變懸架功能無懸架軟硬調節(jié)、懸架高度調節(jié)空氣懸架無可變轉向比無主動關閉進氣格柵無遠程啟動功能無方向盤加熱選裝無方向盤記憶無內置行車記錄儀前排無手機無線充電功能

前排座椅材質可選仿皮、真皮。手勢控制是可選的。遠光燈光源，激光LED車內氛圍燈，多色30色自適應遠近光。沒有制表：我只能說一下車子的內飾，兩輛車的品質都很好，但是華晨寶馬X5不光講究質感，還更加精致。配置方面，除了懸架和座椅材質外，比途銳要好一些。關于兩款車的配置我們暫時了解一下，對比價格后我們看看這些配置意味著什么。

兩車動力區(qū)別：華晨寶馬混噴四驅形式，適時四驅，全時四驅，中央差速結構，多片離合器，托森差速器，前懸掛式，雙橫臂獨立懸架、多連桿獨立懸架表：總結

華晨寶馬車型價格對比在這里，在談論之前，有一點需要明確說明。進口大眾途銳目前優(yōu)惠力度很大，在6萬以上，而華晨寶馬X5目前沒有優(yōu)惠。據悉，將會有漲價，因此途銳的落地價格會更高。性價比很高，畢竟折扣是真金白銀。

反過來，我們再看一下我們剛才對比的配置差異。首先，寶馬X5的座椅材質這里低了一點，但考慮到現在環(huán)保材料的舒適性，這一點我們就不批評了。其次，懸掛使用方面，大眾進口途銳的生產成本更高，性價比更高。畢竟大眾標準還是趕走了很多消費者。

所以如果你更在意配置、舒適性、品牌價值，那么華晨寶馬X5一定是更好的選擇。如果你愿意享受品質，在乎實用性，而忽略大眾標志，那么進口途銳更具性價比。你怎么認為？