每個(gè)汽車廠商在造車的時(shí)候，都在想方設(shè)法取悅年輕人。然而，這個(gè)群體的需求并不容易得到滿足。首先，車一定不能無聊，其次一定要開起來輕松。最后，價(jià)格一定不能貴。畢竟年輕人沒有太多的預(yù)算，所以真正能抓住年輕人眼球的人還是有很多的。很少。近年來，其實(shí)已經(jīng)有三款新車能夠滿足年輕人的需求。首先是思域，其次是名爵6，然后菲斯塔也獲得了很多關(guān)注。無獨(dú)有偶，這恰好形成了中日韓三國爭霸的局面。這次我就來當(dāng)個(gè)“壞人”，對比一下這三款車，看看哪一款更適合年輕人！

誰的顏值更好？

外貌問題從來沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。俗話說，各有各的花香，各有各的胡蘿卜和青菜各有喜好，所以我只負(fù)責(zé)在這個(gè)鏈接發(fā)圖片。誰的外表更能打動(dòng)你，就看緣分了。

從實(shí)用性上來說，這三款車的車身長度都差不多。但很明顯，款名爵6擁有最寬的車身寬度，這對于橫向空間有很大的幫助。從車身高度來看，款名爵6相比之下并沒有那么激進(jìn)。在擁有漂亮外觀的前提下，它擁有三款車中最好的車身高度。實(shí)際體驗(yàn)也大致相同。Civic表現(xiàn)出色是因?yàn)槠渥挝恢幂^低；名爵6的后排空間是三款車中最好的，無論是縱向還是橫向；由于Festa的設(shè)計(jì)，對于普通身材的用戶來說太難了。坐在后排很容易撞到頭。

誰更有動(dòng)力？

為什么這三款車會受到年輕人的關(guān)注呢？這是因?yàn)閯?dòng)力足夠激進(jìn)和強(qiáng)大。讓我們從入門級電源開始?？蠲?搭載1.5T+7速雙離合，思域搭載1.0T+CVT，菲斯塔搭載1.4T+7速雙離合。

從入門級動(dòng)力級別來看，款名爵6最為激進(jìn)，全系1.5T。其最大功率和馬力直接碾壓其他兩輛車。有些人可能不同意。這是不合理的。另外兩輛車不是也很強(qiáng)大嗎？然后讓我們比較一下我們最強(qiáng)烈的動(dòng)機(jī)。名爵6其實(shí)有新能源版本，我不會用它來欺負(fù)別人。用這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來對比思域和菲斯塔的最強(qiáng)動(dòng)力，北京現(xiàn)代的1.6T延續(xù)了一貫的數(shù)據(jù)輸出瘋狂。名爵6的1.5T甚至比1.5T思域所謂的最強(qiáng)整體輸出還要強(qiáng)大。強(qiáng)了一些，這讓人驚訝。

其實(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)并不是絕對的。有些車只是速度快得離譜，有些車數(shù)據(jù)很好，但實(shí)際性能卻不太好。實(shí)際拿到賽場上比賽時(shí)，這三臺車在操控性上都頗具看點(diǎn)，尤其是款名爵6更不容小覷。它是三款車中唯一標(biāo)配XDS彎道控制系統(tǒng)的一款。車型中，MG在動(dòng)力與操控的平衡上是最認(rèn)真的。如果你親自在賽道上試駕過這三輛車，思域其他方面都不錯(cuò)，但它的繞樁側(cè)傾抑制能力太差，減損了它的運(yùn)動(dòng)點(diǎn)；而菲斯塔的1.6T確實(shí)夠快，但有點(diǎn)傻快的感覺，整體使用和操控的平衡性不夠；最后，你不得不接受這樣一個(gè)事實(shí)：款名爵6在加速、轉(zhuǎn)向和側(cè)傾方面都是三款車中最好的，比日本和韓國的都要好。運(yùn)動(dòng)型轎車更加運(yùn)動(dòng)、有趣。

誰的配置更高？

這是一個(gè)死亡問題！因?yàn)槲覀冊诒荣愔熬椭揽蠲?一定會獲勝。唯一的懸念是菲斯塔和思域會輸?shù)糜卸鄳K?？紤]到款名爵6起售價(jià)最低，即使算上新能源版，三款車的價(jià)格也相差無幾。所以直接比較款名爵6都有哪些裝備，而不是思域和菲斯塔。這個(gè)配置對比表會很夸張，如下：

首先，款名爵6的基礎(chǔ)配置非常夸張，包括LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、電子手剎、AutoHold自動(dòng)駐車、真皮方向盤、XDS過彎動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、胎壓直接控制等監(jiān)控等等，很有誠意。其他一些專屬的設(shè)計(jì)風(fēng)格也非常有個(gè)性，款名爵6確實(shí)是花了不少心思。即使比最入門的車型更好，但在配置上，思域和菲斯塔如果想挑戰(zhàn)名爵6，也只是自找麻煩。

如果您還想比較，可以比較三個(gè)價(jià)格相似的型號。折扣后，名爵6自動(dòng)獎(jiǎng)杯競技版售價(jià)12.98萬元，思域豪華版售價(jià)13.99萬元，菲斯塔運(yùn)動(dòng)版售價(jià)13.38萬元。MG6的專屬裝備包括18英寸輪胎、巡航控制系統(tǒng)和換擋撥片。換擋、斑馬系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器、后排空調(diào)出風(fēng)口等，與菲斯塔和思域的配置相比，真是自找麻煩。

誰更有安全感？

新車上市后不久從C-NCAP官網(wǎng)獲得的新款菲斯塔碰撞測試信息顯示，新車的整體碰撞評分僅為4星。這樣的安全成果確實(shí)來之不易。名爵6在主動(dòng)安全測試中獲得5星評價(jià)。ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的安裝確實(shí)提升了名爵6的產(chǎn)品競爭力。

誰的智力更好？

一般導(dǎo)購里沒有這個(gè)環(huán)節(jié)的競爭。但既然是年輕人的車，車內(nèi)智能系統(tǒng)的便利性甚至可以成為購買決策的贏家。

思域首先被淘汰。別說是本田家族中的思域，就算是更高級別的車型，在智能化方面也嚴(yán)重落后，車內(nèi)的交互能力基本為零，所以最后的名額頒給了思域。

北京現(xiàn)代和起亞最近也開始向自主品牌學(xué)習(xí)。菲斯塔高配版擁有百度2.0智能系統(tǒng)，在語音交互和整體識別率方面與名爵斑馬系統(tǒng)相當(dāng)。從這一點(diǎn)也可以看出，韓系車確實(shí)很有競爭力，但即便如此，菲斯塔依然只能排名第二。

因?yàn)槌苏Z音交互識別、遠(yuǎn)程控制等功能外，款名爵6還擁有智能支付、運(yùn)動(dòng)相機(jī)插件等會讓年輕人尖叫的功能。與剛剛進(jìn)入市場的百度相比，名爵的斑馬系統(tǒng)功能更多。延伸和著陸變得更加先進(jìn)。

誰更值得選擇？

結(jié)論已經(jīng)很清楚了。運(yùn)動(dòng)型轎車市場上曾經(jīng)有過不少王者，但隨著思域Encore的到來以及大受歡迎，這兩款車已經(jīng)徹底失去了市場。同樣，思域的無限風(fēng)光也遭遇了強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)?？蠲?無論從實(shí)力還是價(jià)格上都可以說從根本上改寫了市場格局。目前來看，菲斯塔只能是一個(gè)攪局者，暫時(shí)無法撼動(dòng)名爵6和思域的地位。隨著款名爵6不斷進(jìn)化、名氣越來越大，后續(xù)積累的口碑將使這款車將思域從神壇上撞下來。

而上汽也對款名爵6給予了不小的助力，近期從5月1日到6月30日直接發(fā)放了——個(gè)30億紅包。到上汽授權(quán)經(jīng)銷商或授權(quán)二級經(jīng)銷店購買指定車型，可按成交價(jià)格享受-元現(xiàn)金補(bǔ)貼。這根本就沒有給競爭對手留下任何空間。后路的節(jié)奏。